Clutch no coche

A embreagem está deseñado para a separación de curto prazo do motor e transmisión para o período de cambio de marcha e facilita unha suave partida-off. Visto directamente disco propio mecanismo de embrague, a operación é levada a cabo debido a forzas de rozamento que se producen entre as superficies de contacto. -Se como discos de embrague , existen dous tipos: grande, é dicir, un volante de inercia, e accionado, é dicir, aqueles que están conectados con UMZ embrague. propio dispositivo de acoplamento varía segundo o número de discos de embrague, que pode ser de un ou dous.

Existen tres tipos principais de embreagem: mecánicos, hidráulicos e electromagnéticos.

Hoxe, non hai moitos coches do acoplamento electromagnético ou embrague ETM. Xeralmente, Embragues electromagnéticas embreagem ten unha gama moi ampla de aplicacións, pero, debido á complexidade dun gran alcance do seu proxecto en vehículos non recibiron. Así, os acoplamentos de ETM son frecuentemente utilizados no mecanismo de máquinas-ferramentas e outras máquinas industriais. Por suposto, o máis utilizado son encontrados en caixas de velocidades. As propiedades vantaxosas do embrague electromagnética:

• protexer contra sobrecarga (e do motor, e da máquina);
• manter o valor anterior do binario;
• debido a discos derrapagem suavizar as pancadas e golpes.

Esta embreagem ten a seguinte vantaxe significativa:

• garantir mecanismo de inicio rápido coa carga;
• reduciu significativamente as perdas de carga que normaliza dispositivo equilibrio térmico é operador;
• El protexe o mecanismo de carga impulsivas.

En concreto, nos vehículos máis frecuentemente utilizados, ou embrague mecánico ou hidráulico. En función do tipo de vehículo. Por exemplo, en tractores e outras máquinas agrícolas están instalados no principal embrague hidráulico. Un tal acoplamento de embrague ten as seguintes vantaxes:

• a enerxía cinética do fluído;
• unha pequena porcentaxe de desgaste, liso inicio do curso;
• alta eficiencia e suave amortiguamento das cargas de choque.

Ademais, estas garras poden disco seco ou a base de aceite, simple ou dobre, pechada ou aberta.

A embreagem ten unha certa culpa, o imposible faise unha suave cambio de marcha, polo tanto, descartou o inicio normal do vehículo. Outra embrague pode distinguir de presión e forza: a primavera central ou periférico, respectivamente, teñen unha embrague centrífuga ou semi-centrífuga.

acoplamento normal xeralmente consiste nas seguintes partes: un volante, o garfo de viaxe da embrague, unha primavera de compresión central eo veu de saída da caixa de velocidades, a tarxeta de accionamento do parafuso de montaxe da tarxeta de presión, a tarxeta de presión, o aloxamento de embrague, o embrague de manga e da caixa de embrague. Pero a diferentes tipos de vehículos, e, en xeral, a diferentes tipos de máquinas e máquinas-ferramentas embrague está feito de formas diferentes e pode ter unha estrutura fundamentalmente diferente.