Chevrolet Malibu está no rango de gama media de General Motors. A produción en serie do automóbil comezou en 1962 e alcanzou inmediatamente o nivel de exportación, o que permitiu abastecer a Malibu aos mercados de catro países: Estados Unidos, México, Canadá e Israel. Estrictamente falando, o primeiro Chevrolet Malibu chamouse Chevrolet Chevelle. Baixo este nome, o modelo existiu ata 1977. O Chevrolet Malibu non coincide co tamaño dos coches de clase media da época, era un pouco máis pequeno.
Con todo, a súa diminutividade a miúdo desempeñou un papel positivo. A principios dos anos sesenta, Estados Unidos xa dixo adeus ás enormes limusinas. O mercado dos automóbiles está cheo de coches compactos e maniobrables. Chevrolet Malibu, fotos presentadas na páxina, non podería ser mellor adaptado ao novo cadro de estándares automotivos.
Dúas modificacións do Malibu - Chevrolet Malibu Landau e Chevrolet Malibu Classic - saíron da liña de montaxe. Malibu Landau tivo unha diferenza de sinatura: un corpo de dous tons e un tellado de plástico. En 1978, os autos estaban equipados con motores de catro tipos, había dous cilindros en forma de V de seis cilindros e dous en forma de V con oito cilindros. A potencia do primeiro foi de 100 e 105 CV. Respectivamente, e dous V8 desenvolvéronse empuxados en 145 e 165 CV. Estes motores foron montados con caixas de cambios manuales de tres e catro velocidades. Cambiar as velocidades no volante era tradicional para os coches americanos da época.
En canto á carrocería, o Chevrolet Malibu foi producido en tres versións: un vagón de estación, un berlín de catro portas e un coupé de dúas portas. O sedán foi utilizado como unha versión regular de vehículos especiais, policías e outras axencias policiais, xa que era un cómodo coche con tracción traseira con características fiables.
En 1979, o Chevrolet Malibu recibiu un novo motor V8 con potencia de 126 CV. Cunha capacidade de cilindrada de 4,4 litros. Todos os coches con este motor tamén chegaron ao garaxe dos servizos municipais. Un coche rápido e dinámico respondeu a todas as tarefas da patrulla da policía e podería demostrar as súas excelentes calidades de velocidade.
1980 foi marcado para Malibu co lanzamento dun novo e exclusivo modelo Chevrolet Malibu M80. A aparición deste coche era un curto ao pasado, pero non era esquecido de grandes automóbiles americanos. A serie era pequena, os coches se dispersaron en cuestión de días. Ata agora, o número de Chevrolet Malibu M80 é descoñecido. Pero sábese que a unidade quedou baixo o motor en 170 cv. Os gobernantes iraquís intentaron ordenar este modelo, pero non podían prometer o número correcto de autos, ao final Bagdad reorienta a súa orde para a versión estándar de Chevrolet Malibu, cuxas especificacións técnicas cumpren todos os requisitos do cliente (12.000 coches foron comprados para a flota de taxi do país).
En 1983, despois de vinte anos de produción exitosa, o Chevrolet Malibu foi eliminado da liña de montaxe. A segunda xeración apareceu só despois de 15 anos. Xeral Motors introduciu un novo coche de tracción dianteí en 1997, este foi o comezo da próxima era do Chevrolet Malibu. Un sedán de catro portas con carrocería aerodinámica con liñas de corpo suave converteuse no propietario do título "Car of the Year" na nominación da revista "Motor Trend" no mesmo ano. Máis Chevrolet Malibu mellorou de ano en ano, aumentou a potencia do motor, a aerodinámica mellorou. En 2005 o coche foi nomeado Chevrolet Malibu Classic, baixo este nome a quinta xeración do Chevrolet Malibu comezou.