Frigoríficos - isto é ... refrixerado en "Gazelle" (foto)

Entrega de carga é dada especial atención, especialmente cando se trata de alimentos e produtos perecedoiros. Neste caso, o maior tempo posible para salvar non só presentable, pero tamén para garantir que as mercadorías non perderon as súas propiedades. É moitas veces utilizado para este enganches. Esta é a mellor solución ata a data, cando se trata de posibles condicións especiais de transporte.

Frigorífico, el

Coches, frigoríficos - é vehículos que son equipados con un sistema de refrixeración especial e son capaces de regular as condicións de temperatura no interior do corpo. As máquinas modernas é posible crear un ambiente cunha temperatura entre +12 e -20 graos. A principal tarefa durante o uso deste tipo de produtos - crear as condicións necesarias para o mantemento das mercadorías en boas condicións durante o transporte ou durante o almacenamento temporal. Como norma xeral, establecer os camións arrefriados. Isto é porque eles teñen unha potencia de motor superior, o que permite a operación normal e continua de equipos de refrixeración.

proxecto

A estrutura xeral de todas as máquinas é semellante. Como regra xeral, este é un coche con un corpo illado termicamente. follas de duralumínio como guarnición usada para acadar un efecto similar. Frigorífico, foto do cal é presentada a continuación, está feito de ferro galvanizado. Un illante instalado entre as follas, como que poden ser utilizados como unha escuma e unha película especial feito de aluminio, con un pequeno intervalo de aire.

semirremolques

Semimanufaturados, como a maioría termofurgonov. Este camión con corpo isotérmico refrixerado. Nesta forma de realización, os paneis de bocadillos son utilizadas, feita de folla metálica, mediante o elemento de illamento de espuma ou la de vidro, ou as variantes combinadas, que prevén a instalación de dous o primeiro e segundo. Tales máquinas son usadas para o transporte de alimentos perecedoiros e conxelado, o que é moi cuestionable descongelação. Estes coches son diferentes illamento máis fiable, que pode garantir a conformidade con todos os réximes de temperatura.

A construción está dividida en tres compoñentes:

- o chasis (máquina de base);

- un corpo feito de paneis aislantes ou materiais de illamento térmico;

- Unidade de refrixeración en si ou un compresor que executa o seu papel.

Na CEI existe para a separación de tales isotérmica semi, metais férreos base e illamento, así como termofurgony construído de paneis. En Europa, este principio de separación non existe, pero a comida é transportado só en vehículos, o corpo de que está composta de paneis.

temperatura clasificación

Existen varios tipos de equipos, todo depende do nivel de temperatura, apoiado no coche baleiro. Existen 6 clases:

- "A" - unha clase que inclúe o mantemento da temperatura do refrixerador na área a partir de 12 e ata cero.

- "B" - de +12 e -10.

- "C" - de +12 a -20 e inclusivo.

- "D" - a temperatura sexa inferior a ou igual a dous.

- "E" - Modo é de -10 ou menos.

- "F" - o mesmo, só a -20.

Jobs máquina similar debe proporcionar todas as condicións necesarias, con relación á temperatura de operación por polo menos 12 horas sen a posta en marcha de servizos adicionais, así como outras obras non cubertas polos parámetros operativos. Frigorífico sobre o "Gazelle" defínese de xeito que o camión se estableceu como un coche rápido e áxil. Como un resultado diso, a entrega leva menos de 12 horas, o que corresponde a todos os requisitos térmicas.

Tales condicións e clasificación foron desenvolvidos por empresas europeas implicadas no control de tráfico de mercadorías perecedoiras.

Clasificación da execución

Existen dúas opcións principais para a aplicación, que difiren frigoríficos. É unha opción no chasis do semi-remolque ou un tractor, con paneis de firme soltas, fabricado en forma de bocadillos. O segundo tipo de rendemento - sobre un chasis dedicado, deseñado só para uso con un vehículo pre-feito do panel de entarimado. Este último está montado directamente na estrutura do chasis. A segunda forma de realización difire un pouco reducido peso e aumentada a capacidade de soporte. Nalgúns casos, para facer o proxecto da máquina máis leve fai poluramnoy. Este método é frecuentemente usado cando precisa instalar frigorífico sobre o "Gazelle".

Ten esta opción e os seus inconvenientes, que non hai que esquecer. O máis importante - risco posible de varios tipos de fendas e deformacións na intersección do cadro e vehículo pad montaxe.

Moitos fabricantes comezaron a producir o chamado deseño modular. Esta opción permite que desmontar o coche, deixando o marco e usado para outros traballos, se é necesario. Despois de que - pode ser recollido e re-operar como un frigorífico.

Cando operan a atención especial debe ser dada ao estado do chapeamento de metal. Cando a corrosión ou outros danos mecánicos, restaurar a estanqueidade será moi difícil. Este requisito presentar a cuestión da instalación de portas adicionais na neveira. Isto é útil, pero só durante a carga. Se a máquina vai traballar co sistema de refrixeración, é mellor non perturbar a tensión e shell illamento térmico. Todos os elementos deben corresponder entre si, así como a clase de temperatura pre-declarado.

Tras elixir un produtor espesor da parede é guiada requisitos sobre todo de conservación establecidas climático.

Especificación sobre o principio de acción

Só dúas opcións, que están separados por camións arrefriados. É o sistema de acumulación, así como de refrixeración do motor.

Na primeira forma de realización, a fin de manter a temperatura requirida son usadas placas especiais que son pre-enchidas con unha solución especial e logo conxeladas. Para a execución de tales medidas, unha fonte de alimentación externa independente. Proxectos similares foron estendidos para o movemento interurbano de mercadorías.

Para longa distancia e inter-cidades de refrixeración do motor conxunto de transporte. A medida que o fluído de traballo é utilizado un chamado refrixerante. Ela circula en circuíto pechado que inclúe un compresor, un receptor especial, eo condensador e unha unidade de control. En funcionamento, a calor é dada ao ambiente externo. Nótese que estas opcións poden traballar en sentido inverso - para o quecemento. Isto é útil cando o transporte de certos tipos de mercadorías.