A condutividade específica como a característica máis importante dos condutores de corrente eléctrica

O movemento da corrente eléctrica nos condutores é inevitablemente acompañado pola acción de certas forzas físicas que impiden este movemento. Desde o punto de vista da teoría atómica-molecular da estrutura da materia, a base deste fenómeno reside no feito de que os electróns cargados chocan cos átomos que compoñen o material do condutor durante o seu movemento.

Como aparecen os resultados de numerosos estudos, a cantidade de colisións de electróns está directamente relacionada coa capacidade dun material para pasar unha corrente eléctrica por si mesma con perdas mínimas. En consecuencia, a contrarrevolución exercida polo material do condutor a través da corrente eléctrica que pasaba por el, chamou á física a " resistencia eléctrica do condutor".

A resistencia é en proporción directa á tensión e inversamente proporcional á resistencia actual. De acordo co sistema internacional de unidades de medida, denótase a letra R e medíase en Ohms.

Ao mesmo tempo, moitas veces coa creación de certos materiais, a importancia non é tanto o activamente que o condutor resiste o paso dunha corrente eléctrica a través dela, pero o que é capaz de transportar esta corrente. O concepto, o inverso da resistencia eléctrica, é a conductividad.

A condutividade eléctrica específica utilizada na física caracteriza a capacidade xeral dun corpo para ser un condutor de corrente eléctrica. Cuantitativamente, a condutividade é a recíproca da resistividade. Denótase pola letra γ e medíase en términos de m / ohm mm2 ou en simens / meter.

De acordo coa lei básica da enxeñaría eléctrica - a lei de Ohm - o valor da conductividade específica mostra a interdependencia entre a densidade de corrente que xorde nun determinado condutor e o valor numérico do campo eléctrico que aparece neste ou aquel medio. Non obstante, esta posición é válida só para un medio homoxéneo, nunha capa non uniforme a conductividad específica non é máis que un tensor.

De metais, a maior condutividade específica é característica de prata e cobre. Isto débese principalmente ás características estruturais das súas celas cristais, que permiten moverse relativamente fácilmente a partículas cargadas (electróns e iones).

É bastante natural que os metais puros teñan unha maior condutividade que as aliaxes, polo tanto, na industria, para fins eléctricos, intentan utilizar o cobre puro máximo cunha fracción de adición non superior a 0,05%. Por certo, a condutividade do cobre é de 58.5 simetría / mm ^ 2, que é moito maior que a gran maioría doutros metais.

Ademais dos condutores metálicos, os condutores de non metais, o máis común é o carbón, atoparon unha ampla aplicación na industria e na vida cotiá. A partir diso, en particular, cepillos especiais están feitos para máquinas eléctricas, electrodos usados nos reflectores, etc.