VAZ "nove" - a máquina para o afeccionado

En Rusia, hai algunhas cousas que a mente non entende. Un deles - unha popularidade non decrecente de coches de produción doméstica. A pesar do seu baixo nivel de seguridade e montaxe de baixa calidade, os condutores seguen a mercar ruso "Volga" e "VAZ". Isto vale tamén para o lendario "nove" - VAZ 2109. A pesar do feito de que o "nove" doméstica apareceu na Unión Soviética, aínda ten unha gran demanda.

gran familia

"Nine" ten varias variedades - os modelos 21093 e 21099 (o chamado "noventa e nove"). modelo 93 substitúe o antigo antecesor, e foi producido a partir de 1991 ano. Era un tipo hatchback tracción dianteira de cinco portas. New sufriu varias modificacións. A principal diferenza - é aparencia e corpo estrutura - agora substituídos por ás curtas e capo veu estrutura alongada. deseño de interiores cambiou un pouco - agora está presente no chamado "Euro".

Sobre cambios nas especificacións técnicas

No canto do antigo aparello de gasolina cun volume de traballo de 1,3 litros foi definido motor de 1,5 litros. A súa capacidade é de 70 CV (6 cabalos de potencia maior que o vello motor). Debido ao aumento de volume de traballo ea capacidade, é facilmente temporal máquina para cen quilómetros por hora en 13,5 segundos (antecesor este valor foi de 16 segundos). Ademais, a velocidade máxima dun novidade foi aumentada para 156 quilómetros por hora. O torque foi de 106 Nm.

novas versións

Tres anos máis tarde, na fábrica Volzhsky comezou a producir opción inxector VAZ 21093 "nove". A máquina tiña dúas versións: 21093-02 e 21093-03. Eles difiren entre si un intereixo e relación de transmisión de marchas. Por primeira vez, na máquina de bordo foi aplicada sistema de control, ordenador de a bordo, así como o sistema de microprocesador ignición.

VAZ "noventa e nove"

O coche VAZ 21099 serie producida de 1990. En contraste co modelo de 93, ela tivo un de catro portas tipo de corpo "sedan" e ten unha nova parrilla. As especificacións e deseño son o mesmo que o do "nove".

conclusión produción

En Rusia, a produción en serie de "Nine" foi detido no ano 2004. Foi substituído por un novo Lada Samara 2 (de feito, a segunda xeración do coche). A segunda serie de Samara producido en AvtoVAZ e os días de hoxe. Ten varias modificacións de corpos - sedan de catro portas e tres portas e cinco portas hatchback. Pero a conclusión da produción en Rusia non quere dicir que o lendario "nove" - a máquina 90, máis que en calquera outro lugar non está feito. Produce Ucraíno ZAZ (Zaporozhye Automobile planta). Sorprendentemente, o modelo de 20 anos aínda están a mercar activamente na Ucraína. Novos coches VAZ poden ser atopados en cada aldea ucraína.

o custo

Polo momento, o custo inicial do ucraíno Lada é de preto de 230 mil rublos. Pero, ao mesmo coches 2109 teñen horrible calidade de construción (os corpo apodrece en 3 anos). Pero todo pasa por unha razón da ausencia de calquera tratamento anticorrosión. VAZ "nove" - un coche para todos.