Válvulas de cono para asentos de vehículos

operación longa e fiable do motor do coche é completamente dependente da súa condición técnica. Desafortunadamente, non hai movemento perpetuo, e partes móbiles son destruídos inexorablemente ao longo do tempo. Unha das partes do motor de combustión interna son cargados válvulas na cabeza do cilindro. Son admitidos para dentro do cilindro ea mestura de combustible, á vez, en tempo de execución, tornar-se parte das paredes da cámara de combustión, tendo coidado de todos os efectos disruptivos. Polo tanto, a reparación da válvula - unha fase inevitable na operación de calquera motor. Para realizar correctamente este traballo require ferramentas especiais. En particular, un conxunto de cortadores para asentos de válvulas. Pero para entender por que son realmente necesarios, debe ser un pouco máis fondo na teoría.

sincronismo do dispositivo

Como xa se mencionou, as válvulas de deixar entrar e soltou mestura de combustible na cámara de combustión do motor. Xa que o ciclo de traballo na tarxeta afecta os sinais do borde mestura forza de compresión para moer fóra dun cono. combustor fiestra tamén ten un chaflán correspondente ao cono. Pon encaixar a placa da chave para o bordo da ventá chámase unha sela. De quão ben o elemento é adxacente á superficie, moi depende de parámetros operativos do motor do proceso, incluíndo o máis importante - compresión.

Canto máis axustado da chave vai unirse ao seu asento na posición pechada, os máis perdas no cilindro será alcanzar. Será, polo tanto, necesario poder operativo mantida durante o funcionamento do motor.

A necesidade dunha ferramenta especial para a reparación

asentos de válvulas tras un longo prazo inevitablemente se desgastam. O chaflán na superficie do asento, finalmente, faise máis cilíndrico. O diálogo en si é ovalada debido ao desgaste irregular. xeometría violación pode aparecer debido ao exceso de carga do motor cando o cabeza do bloque é deformado e os seus parámetros xeométricos son alteradas. Tamén aparecen na superficie da casca da sede da chave, directamente sobre a faceta.

Estes defectos levan a fuga da cámara de combustión e efecto destrutivo sobre o bordo. Polo tanto, durante a revisión do motor inspección obrigatoria sometido cabeza do cilindro. Aplicados mecanismos de moer para selas cunha ferramenta especial, en especial para asentos de chave de reparación de cono. Sen eles, non se realiza ningunha reparación do motor.

indicacións speczinstrumenta

Usando un cortador de sedes de válvulas nos seguintes casos:

• dano para a superficie de traballo de selas que poden ser recuperados;
• despois de chave en cristais pulido;
• tras casquillos de guiamento de substitución de válvulas ou válvulas;
• durante complexo de reparación do automóbil.

En todos os casos, a reparación é posible a través de conos e condicións de garaxe, por suposto, se a posesión de habilidades de montaxe do motor e desmontaxe. Todos os traballos realizados sobre a cabeza do cilindro eliminado.

ferramenta de caracterización

Cono para asentos de válvulas - dispositivo moi sinxelo que é moi ben desempeñar as súas funcións. Exteriormente parte cónica é un bocal cun orificio de paso. As superficies de fixación lateral son cortadores especiais.

Cando montada a válvula de asento cono movementos rotacionais recortes chaflán capa. Detalles está conectado de forma perfectamente redonda. Cortador nun único formulario non é o caso - é sempre un conxunto de conos de ángulos diferentes. O ángulo é de 15 a 60 graos, porque as selas de bisel en diferentes motores diferentes. Ademais, o tratamento se realiza en varias etapas, con un aumento gradual do ángulo. Para un mellor rendemento, debe ser necesariamente ferroviario horizontal. Por que é necesario? guía horizontal proporciona o aliñamento e manipulación suave da sela sobre toda a circunferencia.

Posúe ferramentas marca Neway

Cortador de sedes de válvulas Neway - unha das ferramentas máis populares para pulido de sedes de válvulas e moenda. Unha característica desta ferramenta son os cortadores especiais. Coa axuda deles para arranxar os asentos de válvulas particularmente doado sen o uso de unha forza física particular.

Esta ferramenta é totalmente manual. Outra característica distintiva é-pilotos rápidos. Este dispositivo está instalado nas guías de válvulas. Grazas á Usinagem de precisión de pezas é conseguir a través da moenda de alta precisión. Como resultado, non esixe válvulas dobran posteriores. Está inmediatamente listo para o funcionamento do motor, sen a execución.

custo de ferramentas para moenda

Conxunto de corte para a sede de chave inclúe un conxunto de conos de diámetro diferente e ángulo, cortadores recambiables, ea guía vertical. Coa axuda do último conxunto o aliñamento da superficie de traballo. conxunto Semi de 6-10 elementos da produción doméstica ten un custo de 1-3 mil rublos. ferramentas profesionais, compostas consisten 13-15 elementos, por valor de preto de 10-15 mil rublos.

Debido aos altos prezos, este cono para asentos de chave só é usado en reparación de vehículos. Case todos os conxuntos - son universais e permiten a moenda selas e moenda en practicamente calquera vehículo. Hai tamén kits deseñados para marcas específicas. Por exemplo, é selas cortadores para válvulas VAZ. Axeitado para ambos modelos carburador clásicos, así como inxección de máis moderno.

Reparación selas e válvulas que dobran

elementos de recuperación realízase mediante cortadores de moenda e trituración seguida por pulido. Cando a moenda se usa conos con diferentes diámetros e ángulos. O máis común é un ángulo de 45 graos. Segundo este esquema, fixo a maioría das selas de válvulas nos cabeçote, incluíndo coches nacionais. Fresas con un gran ángulo son usados para aliñar o bisel e dándolle o ancho necesaria.

Debido ao feito de que non sempre está na reparación saber o valor exacto do ángulo dos asentos de bisel, o estándar é os conos máis running con ángulos de 30 a 60 graos. Mills dúas variantes posibles - para metaleiros "duras", e para procesar as selas feitas de metal máis suave.

countersinks

Se os reparos tamén se pode usar para rebaixe asentos cono-chave. Eles difiren dos cortadores é instalar un cortador non extraíble (ou ás veces regulada). A vantaxe destes dispositivos é que poden formar toda a superficie útil do asento de inmediato.

Outra diferenza está no outro método, a instalación apoio. Un apoio está instalada na manga de chave, o segundo - o soporte. Isto aumenta bastante a Usinagem de precisión da superficie de traballo.

asentos de válvulas Repair

desexable substituír a sela antes do procedemento de procesamento, ou mesmo para arranxar a guía de chave. Vai construír conos guía. A continuación, o procesamento segue conos (conos) - desde pequenos a grandes ángulos, as sedes das válvulas específicas permiten. De procesamento para aumentar a chanfradura esténdese a largura de 2 mm para as válvulas de admisión e de 2,5 mm para os gases de escape. A continuación, a superficie de traballo é pulida para eliminar calquera rebarbas. Nas selas acabados moenda directamente.

procedemento final obrigatorios - lapidación válvulas. Permite que verifique a precisión con que pasou de moenda. Para lapidación, un cartafol abrasivo especial cun gran fino. Carpetas de diamante non recomendado porque conteñen partículas sólidas. Poden acelerar aínda máis selas de desgaste. Moenda ten lugar por movementos de rotación do asento de chave. Mentres periodicamente erguer e baixar a chave de masa prensada novo obtido na superficie de traballo do asento. Se despois de 1-2 minutos a superficie non é obtido utilizado, seguido de moenda realizada de forma insatisfactoria. re-transformación é necesaria.

conclusión

Moenda dos asentos de válvulas e moenda - o traballo non é difícil, pero require alta precisión. Tamén para estas reparacións necesarias ferramentas especiais, que é un cono de sedes de válvulas. Se tal operación realizarase moitas veces non ser máis sabio para se referir á lavado de coche.