Unha visión xeral do Pickup "Toyota Helix"

A primeira pick-up "Toyota Helix" saíu da liña de montaxe en 1967. El emitido antes de 2005 só en Xapón, especialmente para o mercado interior. Este coche pode ser chamado conservador, xa que non cambiou moito na súa historia en 22 anos. Foi soamente en 1989, unha segunda xeración de captadores "Toyota Helix". Unha unidade famosa, dixo que é o primeiro coche no que un pode chegar ao Polo Norte Magnético. "Toyota Helix" gañou moita popularidade en todo o mundo debido á simplicidade do deseño, funcionalidade e fiabilidade.

Os primeiros modelos foron producidos nunha pequena distancia entre eixes con motor polutoralitrovye. De 1971 a 1973, o coche pasou por pequenos cambios. Durante o 1989-2004 bienio. enxeñeiros xaponeses introduciron catro xeracións do coche "Toyota Helix". Durante este tempo, el cambiou tanto externa como internamente. E na primavera de 2005 foi lanzado venres captador xeración adaptado para o mercado europeo xa. As principais diferenzas son novos elementos reforzado cadro spare ea suspensión actualización: tanto dianteiro e traseiro. Pickups 2005 liberación entregados cunha caixa de cinco velocidades manual. Foi seleccionado, ea versión de baixo custo do vehículo - 4x2. Os condutores poden deixar a elección dun dos tres tipos de cabinas: cabina simple (single), Cab Extra (estendida) e cabina dobre (double).

En 2006, os enxeñeiros Grupo Toyota lanzou unha nova unidade de enerxía para o seu coche - un motor turbodiésel de tres litros, con capacidade máxima de 171 litros. a. Foi destinado exclusivamente ao rodas todo captadores taxi Drive cabina dobre. Velocidade máxima Hilux alcanza 170 quilómetros por hora nunha caixa mecánica e 175 quilómetros para a "máquina". O consumo de combustible é de 8,3 litros por cen quilómetros.

Desde 2010, a pick-up "Helix" apareceu no mercado ruso. Son presentados en doce niveis de acabado, seis dos cales son fornecidos coa unidade de volume de 2,5 litros, eo resto - un-tres litros. Características "Toyota Helix» 2010 anos mostra é tal que pode satisfacer ata o condutor máis corrosivo. Ambas as versións dos modelos está equipada con catro rodas motrices, así como o sistema diferencial dianteiro automático. motores de 2.5 litros está equipado con un cinco-paso "mecánica", un-tres litros - cinco pasos "automático". Consumo de combustible sitúase entre 8,3-8,9 litros, dependendo do ciclo.

Debido ao tamaño da plataforma de carga (1547h1515h450), o captador é capaz de transportar grandes cargas de ata 830 kg. Ademais, o vehículo pode rebocar un atrelado con peso ata 2,5 toneladas. Característica Hilux é excelente transversal geométrica: a altura do paseo - 212 mm, ángulo de - 30 graos, Congreso - 22 graos.

O nivel de confort da cabina Toyota Hilux poder "competir" co coche. Todas as versións proporcionar unha roda de dirección axustable eo sistema de control está equipado cun impulsor hidráulico.

Como resultado, é posible de voz deixadas polos propietarios das revisións do coche considerados. "Toyota Helix" - é un fiable, simple, despretensioso, con un camión de alta capacidade de elevación. É "un traballador honesto", deseñado para o traballo duro, o que é axeitado para equipos de reparación e cazadores inveterados. A cidade que se sente incómoda, entón nas estradas simplemente imbatible. As desvantaxes son o prezo alto e motor moi ruidoso.