Unha batida na columna de dirección: causas e solucións

Dirección - unha parte importante de calquera coche. En SDA inhibe a operación de vehículos a motor con diferentes fallos do sistema de dirección. É moi importante, mesmo para pequenos sinais de erros para diagnosticar ou reparar. Unha batida na columna de dirección - Isto é moi un síntoma grave que indica un defecto na dirección. Considere as causas típicas de erros e como resolvelos.

Como é que a columna de dirección nun coche

Entre as principais partes poden ser distinguidos boquilla de fixación, o aloxamento, o invólucro superior. Tamén na estrutura ten un corpo para montaxe do interruptor de columna de dirección, que aloxa a chave de ignición, o eixe de dirección, o grupo de contacto e elementos de fixación. Nalgúns modelos de automóbiles no deseño tamén presenta unha cruz, o soporte para a montaxe do eixe de dirección eo rolamento.

No corazón de calquera eixe de dirección está situada na carcasa. A súa función - para transferir a rotación do mecanismo de dirección responsable das rodas xiran. Os eixes de dirección son feitas de aceiro de alta calidade, o que significa que eles teñen un funcionamento suficientemente longo prazo.

Razóns batidas e resolución de problemas

Antes de ir á procura de posibles danos, o que resulta nunha condución incómoda, ten que entender claramente que o son da columna de dirección ocorre cando, por calquera motivo, o mecanismo formado frouxidão ou aperto detido.

Entre as razóns principais para os fallos do mecanismo de dirección pode distinguir varios tipos. Son os mesmos para a maioría das marcas e modelos de vehículos modernos. Entón, a primeira razón - é excesivamente gasta ou xa está totalmente un rolamento fallo no soporte da columna de dirección. Tamén batendo causas da columna de dirección - un defecto ou rotas rodamentos de agulla na araña veu de dirección. Finalmente, no decurso da operación do vehículo diminúe a densidade de elementos de fixación e articulacións do soporte e do eixe transversal da forca.

métodos de diagnóstico

Co fin de comprender onde se bater na columna de dirección, é posible realizar unha inspección visual de cada composto - que é necesario para determinar a presenza de folga no mecanismo. É tamén no proceso de inspección pode ser determinada e rodamentos defectuosos.

Ao comprobar o estado e buscar proba falla de dirección cada conexión no caso de que el está enfraquecido. Ademais, ningún dano, entón, probar a máquina en movemento. Se no proceso de dirixir unha batida na columna de dirección non está irritado, entón pode relaxarse. Se o condutor pode escoitar a vibración eo ruído, polo que é necesario para solucionar o problema.

Eliminar bater a columna de dirección no "Toyota"

Cada elemento técnico dun coche moderno é limitado a un ciclo de vida finito. Canto tempo vai este período depende das cargas que están nun elemento específico. Especial suspensión probas de carga, pero a dirección tórnase menos presión non é o coche.

O proceso de movemento no coche acompañado pola rotación constante do volante, o que significa que a dirección é moi vulnerable. Cando os mecanismos están desgastadas, o condutor escoita o son característico da columna de dirección. "Toyota" tamén é afectada por este problema. É importante atopar inmediatamente a causa e resolver o problema - se non, a columna pode só jam e vai provocar un accidente.

Que moitas veces falla nas columnas de dirección de coches "Toyota" e VAZ?

Moitas veces, o primeiro que desgasta e falla, - o plug. Este detalle é finalmente apurada. En consecuencia, a folga no mecanismo parece e folgas. Substitúe o snap plug.

O segundo elemento, que é tamén moitas veces fóra de orde - é o máis baixo peza transversal. É exposto a unha tensión suficientemente grave.

Todo isto é certo tamén para VAZ, excepto para os modelos clásicos. Bater é eliminado na columna de dirección, substituíndo VAZ partes semellantes.

Como substituír o hub da columna de dirección no "Toyota"

Para corrixir unha batida na columna de dirección no "Toyota", é posible substituír a vela. O propio proceso de substitución non causará moita dificultade. En primeiro lugar eliminar a viseira talo - é doado. Para ser virada para fóra dos parafusos e, a continuación, simplemente pestana é eliminado dos clips de retención. Logo desmontar parte do duto.

Agora, cando abriu o acceso á columna de dirección, ten que afastar calquera cousa que poida interferir coa súa eliminación. Cando permanece só para eliminar a columna, marcar o lugar e posición do marcador que desexa instala-lo despois do reparación. columna tirar deben ser coidadosamente xa que ten un certo peso. mecanismo de pila recomendado en algo brando - ten que ser colocado para abaixo do volante.

Agora necesitamos comezar a desmantelar o centro, pero facelo manualmente non terá éxito. É necesario para roscar os dous ou tres parafusos autorroscantes que serven como soporte durante a retirada. Cando os parafusos son axustado, pero non ata o final, o volante é cuberto con algo suave, en repouso as pernas e un par de alicates para tirar parafusos. Tras a aplicación da forza vai manga.

Tras a desmontaxe do tubo, ten que ser coidadosamente limpo e tratado ben lubricado. New manga instalados ordenadamente no seu lugar. E, a continuación, moitas veces bater pases. Pero se o condutor aínda oín-lo, entón ten que substituír o traveseiro.

Como substituír a serpe inferior

Para a reparación desenroscar a tapa protectora que pode impedir o acceso á serpe. Para eliminar todo eliminar os tres parafusos. Antes torcido o bloque de columnas. Isto dará a oportunidade de preservar son circuíto intacto. Así como no caso do arbusto, aquí precisa un marcador para facer anotacións.

Entón, aquí está - cruz. Agora ten que desmonta-lo - pode utilizar un torno e coidadosamente cortada. Pode instalar un novo, pero primeiro precisa para preparar os asentos - son coidadosamente limpos e graxa aplícase.

No espazo de instalación traveseiro tamén é mellor para preparar - antes da súa instalación, elimina a cubrir e xestionar todos os puntos de lubricación. Despois de premer unha vez comprobar e lubrificar a araña - vai aforrar-la da humidade.

UAZ "Patriot"

Para batida "Patriot" na columna de dirección é case oficialmente recoñecida como un problema incurable. Pero a decisión aínda existe. Tras os donos da busca "patriotas" tornouse claro que a principal causa deste problema - a unidade de eixe de dirección no compartimento do motor. Formada por dúas partes, que son rañuras interligadas. Na parte inferior través do tubo instalado.

Problemas con esta peza, debido á súa localización - se instala baixo o tanque para o líquido de refrixeración e case á beira do colector de escape.

Eliminar bate problema é moi sinxelo. Cardan ten desmontar e lavar. Isto é seguido por separar coidadosamente as dúas metades das partes e limpalos. Splines cardan feito de plástico - eles suavizar rebarbas e lubrificar con graxa de silicona. Pode deixar por iso mesmo, pero non resolve o problema por completo.

Vai ter un 20 cm de lonxitude anaco de mangueira de goma con un diámetro de 18-20 mm. Tamén debe ser preparar trapos. Esta peza é conducido a unha mordaza na parte inferior da cardan - por iso, é posible bloquear a fuga de lubricantes. Dentro da mangueira de fragmento tratado con silicona, e poñer no nó problemático. A peza é montado no seu lugar.

Como resultado destas accións simples que baten a columna de dirección no UAZ "Patriot" celebrarase.