Columna de dirección - un importante mecanismo de elemento de conducción

Aínda realizado por un longo tempo nos fabricantes laboratorios para desenvolver novos tipos de sistema de control de vehículo, pero é unha alternativa ao volante non se atopou. Polo tanto, podemos seguramente asumir que aínda estamos indo a conducir o coche por un longo tempo, torcendo o para facer manobras. mecanismo de control é sinxelo, pero fiable e doado de usar. Inclúe un pouco de detalle, incluíndo o volante, para que os condutores son ningunha atención especial, tendo en conta que non hai necesidade de se distraer con unha chaira simple corte metal.

Con todo, cando escoitou un chiado desagradable cando xirando o volante, facendo a manobra, ten que pensar sobre o feito de que nada dura para sempre, e utilizar calquera, mesmo moi forte, a peza de metal. Pero o peor é cando a columna de dirección, rexeitar a cambiar a dirección do movemento do coche, a pesar do feito de que o condutor vira o volante vigor. Este tipo de dano xa custou a vida de moitas persoas. Isto debe lembrar sempre supervisar o mecanismo de xestión de estado constantemente.

A pesar do feito de que o dispositivo é, en principio, sinxelo e todos os coches é absolutamente semellante, as diferenzas no que aínda é. Por exemplo, a columna de dirección "Gazelle" diferente en forma e lonxitude do eixe do motor para o control dun vehículo, modificando AMS. Aínda que neste e noutros casos, eles só teñen que traducir o movemento de rotación do volante á engrenaxe sen fin e, a continuación, para as rodas.

A súa sustentabilidade columna de dirección recibe grazas a un soporte especial e acoplamento duro coa roda. Polo tanto, a hasta ten unha rosca con dous lados e as conexións da rañura, pero que é, por unha banda, eo parafuso interno está concibida para se axustar, e por outra banda - exterior e serve para montar a roda.

características distintivas do eixe é cada modelo de coche. Por exemplo, a columna de dirección UAZ resistente e firmes, e no coche VAZ-2107 ten dúas pequenas dispositivo de hice en bisagras, de xeito que o aumento de carga asociada cun golpe para o lado esquerdo do parachoques dianteiro, que simplemente se desenvolve e protexe o condutor de lesións e contusións. E a presenza dos dous rodamentos de agulla fai a xestión de "Seven" moi fácil.

Independentemente da modificación do coche, calquera columna de dirección pode ter os mesmos signos de mal funcionamento.

En primeiro lugar, iso soa rangos que son escoitados polo desgaste ou deformación e rompe o bloque caule.

En segundo lugar, a formación da folga. Se ten unha dirección axial, é un sinal de debilitamento da spline. Se lonxitudinal, é necesaria para usar o soporte de apoio do veu de dirección.

Cada condutor que lembrar que, cando o mecanismo de control está instalada correctamente, e que vai ser seguro. Pero durante a ocorre necesariamente frouxidão. E así que as porcas e parafusos perder rixidez da fixación comeza a desenfoque e un maior desgaste do mecanismo de ranura está gradualmente saíndo sintonía. Como un resultado, o veu comeza a rodar, eo condutor pode perder o control do vehículo.