Sistema de enerxía diésel - Corazón Motor

O sistema de alimentación do motor diésel proporciona unha subministración constante de combustible diésel á bomba e inxección de combustíbel medida e temporal para dentro dos cilindros. Debe ser completamente vedada, de modo a non permitir que un de terceiros perdas de aire no sistema de combustible do motor.

O dispositivo do sistema de combustible do motor Diesel é relativamente sinxela e comprende os seguintes elementos principais:

- un depósito de combustible que serve para almacenar combustible;

- Filtro de aire, para eliminar posibles partículas, que son no aire;

- Bomba de priming para bombeo manual de combustible;

- unha bomba de alta presión usada para fornecer combustible aos injetores;

- picos deseñados para inxectar directamente combustible nos cilindros;

- combustible de alta e baixa presión liñas de combustible. subministración de combustible diésel transportado polo tanque para os cilindros;

- tubo de gas de escape e silenciadores, que son utilizados para eliminar os gases de escape e reducindo o seu ruído.

sistema de abastecemento de reparación do motor diésel é eliminar perturbacións no abastecemento de combustible que pode xurdir como na tensión do sistema e cando entupidos filtros ou tubos. Se hai perdas no sistema visual pode ver un escape de combustible. Nestas áreas que están baixo o baleiro, determinar a fuga de aire non pode desenroscar completamente a rolla, que é o filtro fino de combustible, e vendo fluxo turba de burbullas de aire. Se o sistema de alimentación do motor diésel ten fallo ukaznoy, para a súa retirada é necesario para restaurar a integridade e dirixir bombeo de combustible de baixa presión para eliminar o aire preso alí.

Ao substituír o filtro ou a realización da bomba de combustíbel é usado para lavar o bombeo manual, o que se realiza por medio de evacuación do aire dende o sistema. Para iso, soltar a rolla na cola, primeiro preto da parte traseira e, a continuación, a extrema dianteira do combustible, que está situado na parte superior da bomba de alta presión. Tras a retirada do tubo de aire de forma estanca torsión.

A bomba ofrece o combustible é malo, a causa pode estar en válvulas rabotke violación ou bloqueo do pistón. Tamén causan frecuentemente a quebra da bomba de combustible está roto, ou debilitamento das resortes. Estas pezas son trocadas por novas, o único xeito de eliminar eses fallos.

Se o sistema está errada motor diésel de interrupcións de enerxía pode ocorrer ao usar algúns dos cilindros tamén pode ser aumentado opacidade e unha significativa perda de potencia do motor. Moitas veces un indicador de erros neste sistema é un difícil e longo para conectar o motor. Isto é debido ao feito de que a bomba non pode crear a presión necesaria do combustible, reducindo así o fluxo tamén é posible cambiar os puntos de subministración de combustible. O mal funcionamento máis común da bomba é elevado desgaste émbolo. Para iso pode causar uso de combustible e carburante contaminado que non se corresponde coa época. O uso de combustible de alta calidade e substitución dos filtros de combustible aumentar considerablemente a súa vida útil. O émbolo modifícase só en conxunto cunha manga, que substitúe un dos compoñentes non pode levar a unha mellora na bomba.

Se o pico lanzará en primavera, desgastar ou entupir a agulla, interrompendo a subministración de combustible nos cilindros. Limpar a agulla, se non funciona, debe ser substituído.

Diésel potencia do motor, aínda que sexa relativamente simple e fiable, pero, como todas as máquinas, que esixe coidados coidadosa e adecuada, entón vai servir por un longo tempo e non crear problemas adicionais. Realizar mantemento de rutina do sistema de combustible, e pode evitar unha morea de culpa dela.