"Sable Next": descrición, características técnicas, foto

Históricamente, ocorreu que as furgonetas e microbuses sempre están en demanda. Especialmente cando se trata do uso destes transportes na metrópole. "Sable Nekst", cuxo prezo será discutido máis adiante, creouse precisamente para o transporte a gran escala - é máis conveniente e funcional.

Por primeira vez, o mundo do automóbil viu en Moscú nunha exposición especial. O fabricante decidiu fabricar este modelo simultaneamente co transporte comercial que, por certo, é varias veces menor que a variante descrita. O mesmo día, GAZ presentou tres Sables á vez. É un prototipo de "Sable Nekst" (o seu peso chega a case 3 toneladas), un autobús para 19 asentos e un coche a bordo de 3 toneladas.

A familia, que se chamou Next, inmediatamente demostrouse de forma que todos os compradores potenciais souberon, aquí definitivamente pode atopar algo por si mesmo. Mesmo co feito de que todas as opcións teñen características e propósitos diferentes, a planta continúa a producir novos elementos. E todos están en demanda. Logo da creación e lanzamento exitoso dos buques insignia, apareceu "Sable Next", unha das variantes dos conxuntos completos.

O estreo

No primeiro show, o coche inmediatamente interesou aos compradores. Apareceu nun dos salóns de exposicións de automóbiles de Moscú, concretamente no MMAC-2012. Ao crear o transporte, a planta tomou en consideración os desexos, comentarios e preferencias dos propietarios que tiñan unha opción comercial. A maratón "Silk Road" só agregou popularidade naquela época non publicada novidade doméstica. De feito, "Sable Nekst" é unha versión mellorada (modificación) do coche "Sable-Business" con dimensións 4x4. O inicio da produción tivo lugar en 2014.

Exterior

A furgoneta obtivo a mesma cabina, que está instalada en gacelas da mesma serie "Seguinte". Non se pode dicir que isto sexa un inconveniente. Pola contra, se conecta perfectamente co salón e parece moi aceptable e atractivo. Antes de lanzar os primeiros lotes á venda, algunhas veces máis o deseño de pequenas pezas foi modificado, pero estes cambios non son significativos. O parachoques está feito de plástico duradeiro, mentres está roto, como un rompecabezas, en tres partes. Cada un deles pode ser substituído se é necesario. A reixa do radiador resultou ser ampliada. E o parabrisas volveuse moi extenso.

Deseño de interiores

Débese dicir inmediatamente que o minivan "Sable Nekst" ten lugares moi cómodos e ergonómicos. Especial atención á cadeira de traballo. Non todos os coches poden estar situados no asento do condutor, que ten a función de calefacción, soporte lumbar e varias opcións de axuste. Tamén podes cambiar a altura do volante. Os asentos de pasaxeiros teñen cómodos rings e cintos de seguridade especiais que cumpren os estándares europeos. A consola tamén foi modificada para recibir un deseño máis moderno. Ademais, o interior "penetra" menos ruído, e a vibración non é case audible. A caixa de cambios, cuxa palanca está feita en forma de "póker", non se encaixa no interior do coche "Sable the Next".

Especificacións técnicas

O motor montado no coche é turbo-diésel. O seu volume é de 2,8 litros. Funciona en conxunto con unha transmisión manual en 5 pasos. Grazas a isto, a camioneta pode acelerarse a 150 km / h cun consumo mínimo de combustible. Se vai a unha velocidade de 60 km / h, entón "deixe" só 7.5 litros.

O colgante ten algunhas funcións melloradas. Como é habitual, as rodas dianteiras teñen un modelo independente, que ten dúas palancas e resortes. Detrás hai resortes. Isto garantirá o máximo confort para os pasaxeiros.

Existen tamén implementacións tales como espellos quentados, bloqueo central, sistema de navegación, calefacción, etc. A funcionalidade deste coche é realmente asombrosa.

Un pouco máis de información

"Sable Next": unha furgoneta que ten un tamaño un pouco maior en comparación coa versión comercial. Mirando as imaxes, pode notar inmediatamente a súa orixinalidade e originalidade, que é o que se require do modelo doméstico. Este é un gran papel que vai xogar durante as vendas. Moitos compradores prefiren este particular coche ruso, deixando ao carón competidores como Renault. Todo está decidido polo patriotismo no alma dunha persoa.

Para agradecer por formas tan sorprendentes é necesaria unha prensa que GAZ comprou especificamente para o desenvolvemento deste automóbil. A porta lateral non destaca particularmente. A única diferenza dos modelos anteriores pódese chamar outras bisagras. Pero no deseño da parte traseira hai que prestarlle atención. Teñen un aspecto agresivo, pero abrense desabrochado.

Custo

Para 700 mil rublos pódese mercar un modelo estándar, que ten unha distancia entre eixes curtos. Non obstante, nesta versión non hai sistema ABS e airbags, que xa non é bo. Para un coche cunha longa base terá que dar 720 mil rublos.