Remolque dun acoplamento flexible: as regras. Rebocando funda. Towing

Existen tres tipos de remolque. Esta información é proporcionada mesmo nunha escola de condución. Hai que revoco un acoplamento flexible, co método de carga de obra e parcial. O máis común - é flexible. Ríxida utilizada en condicións climatolóxicas adversas. Remolque de carga parcial é utilizada, a máquina non operan o sistema de dirección. Vexamos como rebocar coches. Esta información será útil para todos os pilotos.

Remolque e SDA

Lembre que rebocar un acoplamento flexible en condicións meteorolóxicas difíciles prohibidas pola SDA. O que os expertos recomendan? A roda do vehículo tractor é un controlador con menos experiencia que o coche rebocado, é mellor ser trocada. Por que isto? O feito de que a xestión puxão máis difícil do que xestionar un automóbil de pasaxeiros convencional. Tamén preto ruta a ser aliñadas con precisión. Segundo a SDA, e desde o punto de vista do sentido común con antelación son aconsellamos a discutir sinais. Quizais piscará luz distante, outros xestos (por exemplo man). Estas son as regras básicas de remolque. Eles tamén son prescritos nos regulamentos.

Crese que o condutor do segundo coche no remolque - non é o condutor e pasaxeiro. Esta é unha declaración incorrecta. Dun home sentado no coche rebocado, as mesmas restricións aplicables. Eles traballan as mesmas regras que para o condutor común. Polo tanto, ten que estar en posesión de todos os documentos necesarios para o coche ea licenza da respectiva categoría.

O que ten que saber primeiro?

Towing require un adestramento. Os primeiros coches non deben diferir substancialmente en peso do segundo coche. Tamén, o remolque debe adhesión en condicións normais e sistema de refrixeración pode reparadas. Durante esta evacuación do motor experimenta cargas pesadas, o que significa que máis e Calefacción. Ademais, no parachoques traseiro é necesario atopar un tema ou LUG. Se hai un fío, cómpre parafusear o anel. Para este elemento vai coller remolque funda.

Cable se recomenda para instalar de xeito que era lado para o vehículo rebocado. Tamén regras fornecen remolque gama inclusión e alarma no primeiro e segundo coche, respectivamente. Se iso non funciona, o que corresponde ao signo está conectado á parte traseira do avión.

Especialmente remolque con transmisión manual

Os vehículos equipados con transmisión manual, sempre pode evacuar. No cadro de non afecta. PPC é suficiente para traducir en punto morto e manteña o pé no freo. Remolque dun acoplamento flexible pode ser realizada en calquera lugar. O coche pode ser moderado, e conducido en conxunto.

Outra cousa - a transmisión automática.

transmisión automática e remolque

Aquí, todo é moito máis complicado. Moitos propietarios de automática escoitou que a evacuación da mecánica e na máquina é significativamente diferente. Pero iso non é todo saber os detalles. Os propietarios moitas veces non está seguro de se pode levar a alguén no remolque e como facelo.

Na transmisión manual na posición de punto morto ha executar só unha engrenaxe. Se o vehículo tractor realízase cun arma, na posición neutra da caixa de realizar todo o mecanismo completo.

Dende a transmisión automática do tipo de traballo non espera que o mecanismo para quentar rapidamente e pode mesmo falla. bomba de aceite, que bombea o lubricante para a caixa de cambios, só funciona cando o motor está conectado. Se o coche está errada, entón a transmisión non será lubricados elementos. Tamén pode servir como unha razón para o fracaso. Se o coche con transmisión automática pode desempeñar o papel dun remolque, o sistema de transmisión automática está suxeito a esforzo adicional significativo. Automatic esixe certas concesións.

Como se rebocado no automático

Desde as máquinas de diferentes fabricantes poden significativamente diferentes unhas das outras, a posibilidade de remolque deben ser especificados nas instrucións para o vehículo. Hai tamén moitas veces contén a información sobre o quão lonxe o coche pode ser rebocado e que neste caso debe ser a velocidade. Diferentes fabricantes especificar opcións diferentes. Totalmente prohibido rebocar un acoplamento flexible para a transmisión automática é moi raro.

A regra de ouro significa para a transmisión automática

O problema é que non todas as situacións teñen tempo para ler as instrucións. Para estes casos, especialistas en mantemento de vehículos e condutores experimentados aplicar a regra de "50 a 50". Segundo esta norma, un coche equipado con transmisión automática pode ser rebocado, e pode actuar como unha forza motriz. Con todo, a velocidade non debe superar 50 km / h, a distancia - non máis de 50 km. Estas regras xa están rebocando os moitos rescatados e salvos a partir da saída do sistema de transmisión automática. 50 km - é bastante. Pode dirixir a través de Moscova e para chegar ás estacións ou casa. Máis e máis rápido, xa implica un maior desgaste.

As regras xerais para a transmisión automática

Ademais, recoméndase que cada fabricante de caixas para modelos específicos, hai un conxunto de regras xerais que se aplican a todos os coches con transmisión automática. Entón, se a máquina na máquina para ser rebocado, entón a panca seletora está definido para neutro.

Se a máquina tira o segundo por un tempo para ir mellor na engrenaxe 2 ou 3 º. Durante o remolque do mecanismo de transmisión automática influirá o aumento da carga. É importante asegurar un nivel adecuado de aceite nunha caixa.

Automático - puxão

Montador recomendar para evitar tales casos. Pero as outras opcións simplemente non están dispoñibles, entón tes que realizar algunhas regras. Mellor escoller un acoplamento duro. O peso do vehículo rebocado non debe exceder o peso do remolque. A velocidade non debe ser superior a 30-40 km / h. É inaceptable que a transmisión automática está na posición D. Set selector estrictamente necesario para a engrenaxe 2º ou 3º. Remolque nun acoplamento flexible - é unha enorme carga sobre o motor. Polo tanto, o modo D será letal para a caixa.

suxestións de remolque de piloto experimentado

A pesar das regras SDA, os condutores con experiencia non recomendo para incluír unha alarma. El evita que alimenta sinais de volta. ACC tamén dá información claras sobre o camiño a seguir para os outros usuarios da estrada. É mellor acender as luces de néboa. Tampouco hai que esquecer sobre a prohibición rebocar un acoplamento flexible no xeo.

Se é posible, manteña comunicación con outros propietarios de coche de calquera xeito cómodo. Por exemplo, en un teléfono móbil. Moito máis fácil de discutir entre si as posibles manobras.

Antes de toca-lo, ten que primeiro tirar a corda. Para iso, delicada rolar para adiante ata a traseira da máquina non funciona como unha referencia e remolque cinta non é tensionada. Despois de que pode comezar un movemento. Arrincar precisa, sen problemas.

Desexable para cambiar posterior transmisión e dirixir o motor de unha velocidade maior. Conmutación debe ser rápido. Temos que tirar a masa moi grande e, polo tanto, a inercia do servidor perde moito máis rápido. O motor non ten velocidade suficiente para caer para tirar o coche. Debe ser entendido.

Cando se desprazan debe supervisar constantemente a situación nos espellos. distancia crítica ea parte traseira da velocidade da máquina. Corda cederá, ea necesidade de acelerar suavemente, que non hai empurróns. Tamén é necesario calcular o radio de xiro. Se torsión é íngreme, a continuación, entrar en lo no raio exterior, e deixar o mesmo. Debe lembrar que o motor está desactivado, o poder non vai funcionar. Isto quere dicir que o outro condutor pode non ser capaz de executar o volante.

velocidade de remolque polo acoplamento flexible é inferior a 50 km / h. Isto é afirmado nas regras do SDA. Debe desacelerar gradualmente. Non esqueza sobre a máis distancia de freada, como a máquina rebocado non pode reducir a velocidade de forma tan eficaz. Cando está chiscando mellor verde para reducir a velocidade de inmediato. Non se recomenda para deixar en pendentes.

Recomendacións para rebocado

É importante seguir sempre a fonda - non debe ceder. Para evitar isto, ao soltar un pouco máis lento. Neste caso, a velocidade mínima é doado para empurrar o pedal para usar o Sling.

Se o coche-lift parou, non é necesario dirixirse preto del. Forza presionando o pedal do freo debe calcularse. Temos que presionar máis fortemente, xa que non pode controlar o amplificador ao baleiro. Tamén cómpre calcular a velocidade de operación do volante, porque WTP non funciona tamén. Calquera manobras deben ser executadas en sinais puxão. Reconstruír mellor antelación.

Na elección do cabo

Pola lonxitude da corda, SDA durante o remolque nun acoplamento flexible pode ser de 4 a 6 metros. É importante que o cabo non era confusa ou relacionados cos nós. É aconsellable evitar Slings xa rasgadas.

En canto aos materiais, o aceiro é forte, pero é axeitado para rebocar moi malo. De preferencia e un tecido ou eslingas sintéticos. Conectar o cable é mellor tentar sobre o coche.