Karakata coa creba da estrutura. rover caseiro

Ata o momento, hai un gran número de persoas que están experimentando e intentando crear os seus propios medios de transporte a partir do feito de que eles teñen en man. Por suposto, esta é unha tarefa moi difícil, que é a forza non é lonxe de todo, pero se ten as habilidades axeitadas, vai ser capaz de soportar algo parecido. A única cuestión é, o que exactamente quere proxectar? Ao final, hai varios vehículos comúns que as persoas adoitan escoller a primeira. Por exemplo, o popular triciclo remake de motocicleta. Sen embargo, este artigo pode discutir outro modo de transporte, especialmente Karakata coa creba da estrutura. Vai aprender o que é, e obter algúns consellos útiles sobre como exactamente debe ser creado.

Que é Karakata?

Moitas persoas que escoitan sobre Karakata coa quebra do cadro, por primeira vez, moi sorprendido - é difícil imaxinar o que é, se nunca viu este tipo de transporte. En realidade, todo non é tan asustado como pode parecer. O feito de que Karakata - un vehículo que non ten un marco dunha peza, ten a capacidade para dobrar, xa que consiste en dúas partes. Isto é o que permite Karakata para superar unha serie de obstáculos sen problemas - é por iso que se chama vehículo todo-terreo. Pode ser usado para divertirse, xa que pode superar calquera obstáculo, e facelo de forma moi eficaz. Con todo, non se esqueza de prestar atención ao feito de que esta forma de transporte pode ser usado para unha solución aos problemas graves, xa que pode superar e neve, e as rochas, e moitos outros obstáculos que non poden pagar coches con cadro todo. Por suposto, esta estrutura dificilmente pode atopar nunha tenda, por iso, se vostede está interesado en Karakata coa creba da estrutura, así que ten que pensar en como facelos só.

A estrutura principal

Entón, se pensar sobre o que vai ter para Karakata rompendo con estrutura de aceiro dispoñible para ti, sempre que decidir cal será o seu deseño, así como o que vai estar facendo iso. O primeiro que ten que facer - é o marco - ou mellor, medio-marco, como cada un deles será un medio cheo do cadro. De feito, paga a pena prestar atención ás cousas que quebran o marco é realmente chamado articulado, pero este é o nome oficial de que non é tan fácil de dicir, para que a xente a chamou e rompe - da propiedade inusual que posúe. Así, vai ter para cociñar ou media-marco a partir de cero ou con base en calquera marco que está dispoñible na súa presenza. Pero, ao mesmo tempo que prestar atención ao feito de que no futuro non terá problemas coa colocación de todos os elementos necesarios, incluíndo as rodas. Se vai facer un cadro coas mans, a continuación, vai ter para preparar con antelación un deseño, a continuación, a todos eles, de acordo con el. Tamén é recomendable consultar con outros que tamén son versos na materia, para que apuntar-lle as deficiencias que se pode perder. Lembre que para facer vehículo todo-o-terreo coas mans é moi difícil, entón ten que tentar ser como publicar algo sensato.

poluramy

Se crea un vehículo todo-o-terreo con súas propias mans, presúmese que vai facer todo de maneira que sexa, pero iso non sempre é a mellor solución. Ás veces é útil usar o tempo de traballo de persoas que xa están a facer algo similar. Por exemplo, non reinventar a roda, polo menos na cuestión da creación dunha media marcos. Tradicionalmente, a estrutura frontal é a principal carga funcional - é asento, volante do motor e do compartimento do motor. Por que isto? No coche tselnoramnom pode escoller onde será o motor que pode conducir o coche e así por diante. Aquí, o cadro está dividido en dúas partes, e, ao final, parece que a parte de diante non é capaz de mover-se normalmente, se toda a carga funcional será situado na parte traseira. Por conseguinte, o cadro traseiro é comunmente usado como un suplemento - é posible abrir espazo para carga. Neste caso, a este respecto que calquera simple - o mellor, por iso non inventar calquera das formas incribles do centro de gravidade, e así por diante. Caseiros Karakata coa creba da estrutura - é, en primeiro lugar, un dispositivo funcional. E só se vai funcionar perfectamente no seu propio país, pode pensar sobre a estética e outras melloras.

toco

Ben, é hora de falar sobre unha das cousas máis importantes que ten Karakata - perelomka cadro. Isto acontece o tempo durante a condución, cando o seu vehículo todo-o-terreo vira de xeito conxunto, a continuación ou sobe enriba, e tamén se atopa con obstáculos. Así, ten que estar seguro de que o seu máximo xunta firmemente ligada á media marco, así como en si era forte e funcional. Para este fin fin de media marcos precisa para soldar chapas de metal - é para eles e será garantido puño, para que eles tamén teñen que ser tan forte. Non importa, Karakata de motocicleta ou en coche, vai en calquera caso, ten que coidar como dirixir a roda da cadea, xa que é moi importante.

desprazamento da roda de cadea

Claro que, cando se fala sobre o Karakata caseiros, terá como pensar como vai traer as súas rodas de ATV en movemento. O camiño certo - está situado na polia do motor, que xa é deixar correntes e correas nas rodas. Diante haberá problemas, pero coa traseira ten que tentar, porque vai ter que ter en conta a estrutura de chatarra - pode ser un obstáculo para ti. Con todo, non podemos dicir que este é o máis difícil dos posibles obstáculos.

transmisión

Tamén non esqueza que o seu vehículo vai ter unha caixa de cambio de marcha, o que, por suposto, debe levar ao mesmo lugar e no volante. En relación á selección de particular PPC, aquí é todo depende do gusto: pode deixar a caixa, que se instalou no vehículo que utiliza como base para a súa Karakata, e pode incorporarse algo máis actual.

asento de condutor

Ben, é hora de manexar o que vai ollar como un lugar onde haberá un condutor. Debe escoller a materia máis cómodo, que tamén será un preso, como vai estar viaxando moito as condicións máis confortables, polo que é fundamental que se sente nunha cadeira cómodo e seguro. Pero non hai que esquecer que a dereita baixo o asento debe deixar espazo para a instalación de batería. O volante debe deixar o antigo ou escoller un que é máis axeitado para off-road extremo de condución.

cabina

Por suposto, se non quere que a cabina, como tal, non ten que - aquí queremos dicir todo o que podes atopar na cabina do condutor, é dicir, o conxunto de pedais, que tamén debe tomar sobre o coche que mellor lle conveñan. Ademais, non se esqueza de aproveitar o panel de control, que debe incluír todo o que necesitas, por exemplo, un mecanismo que se encarga de acender e apagar luces, botón de alarma, desprazando o peso, así como o resto de funcionalidades que será indicado ao seu Karakata.