Aditivos "Suprotec" para a transmisión manual. Por que escolle-los?

caixa de cambio de marcha é un dos principais compoñentes do coche. Desde o seu funcionamento depende da operación normal eo motor ea transmisión. Moitas veces é a súa condición afecta a duración da vida útil do vehículo.

Para aumentar a lonxevidade dos condutores PPC utilizan métodos diferentes - o mantemento regular ou explotar o seu "cabalo de ferro" en modo de aforro de enerxía. Pero o xeito máis eficaz é o uso de formulacións de protección especial "Suprotec" para a transmisión manual, que son composicións tribológicas especiais.

A nova instalación para mantemento técnico de vehículos

Aditivo "Suprotec" - especial composición tribotechnical, que soporta a fricción que se produce na zona de proceso, cambiando as propiedades das superficies de contacto das pezas. Na súa composición aditivos conteñen substancias minerais que optimizan as partes de fricción de contacto e levar a un mellor desenvolvemento. Moléculas solución "Suprotec" formar unha capa de protección sobre as superficies das partes que se desprazan rapidamente, aumentando as súas propiedades de rozamento, é dicir, reducir o coeficiente de rozamento. Isto aumenta a eficiencia, redución do consumo de combustible, o aumento da lonxevidade agregados.

O principal obxectivo da composición "Suprotec" para a transmisión manual - é a optimización dos desgastados rostros intensos pezas de fricción, reducindo lagoas en áreas de fricción. O produto pode ser usado en un modo de operación estándar en conxunto cos lubricantes regulares.

Características aditivos "Suprotec"

Características aditivos "Suprotec" debido á súa composición, que consistía en minerais finos de filossilicatos - serpentín, clorita. Teñen propiedades de alta antifricción. A medida que as partículas de vehículo usado aceites minerais de varios tipos, como Dextron.

Aditivo "Suprotec" para a transmisión manual, comentarios de que só o mellor, adaptados especificamente para a caixa de cambios e ten unha serie de características:

• formas nas superficies antifricción capa protectora de 15 micras de espesor, o que optimiza a xeometría e restaurar a superficie de fricción;
• crea retención superficie aceite, facendo que a fricción en modo hidrodinámico ocorre;
• nodos de optimizar o desgaste capa de protección está formada, mesmo tras o cambio do aceite de transmisión;
• é quimicamente substancia neutra, é dicir, que non reacciona con outros compostos.

Aditivos "Suprotec" para a transmisión manual tamén reduce a taxa de desgaste dos elementos de traballo, evitar ferir e utilizado como un suplemento para lubricante principal.

Optimización da transmisión manual

efecto aditivo activo foi comprobada por probas de laboratorio. Pero, máis importante, o que eles din sobre aditivos "Suprotec" para respostas de transmisión manual de persoas reais. A maioría dos condutores tras a aplicación da composición a notar unha mellora significativa no rendemento CPR, que é:

• para facilitar o cambio de velocidade;
• na redución do ruído e vibracións;
• un aumento no vehículo funcionamento en punto morto.

Todo isto suxire que estes aditivos non son só unha "marca popular", como os motores comprobados supón para optimizar o rendemento do coche. Algúns condutores tamén notar a aceleración do proceso de moenda nas unidades básicas renovados caixa de velocidades manual.

Como funciona isto

Aditivo "Suprotec" para transmisión manual comeza a operar inmediatamente despois entrar no corpo a traballar en conxunto co lubricante principal. Aquí, a optimización comeza capa de formación, que ocorre en tres etapas:

• Prepare rostros de traballo - defectos Elimina abrasivos finamente dispersos nos pares de contacto de fricción.
• Facendo a capa protectora - debido a unha capa enriba da capa de pezas de desgaste son en estrutura cristalina novo aceite está formada, a cal penetra e unirse ao material do mecanismo.
• regulación dinámica - o mantemento de parámetros ideais da capa protectora para nós icie ideais.

Tras a realización da terceira fase do desgaste das superficies de contacto está rematada, como aditivo "Suprotec" para os cambios de forma de transmisión de manuais para as forzas de fricción de interaccións hidrodinámico. Conseguiu o efecto da chamada "Cunha petróleo".