Por que non tirar o coche: as razóns?

Os motores modernos teñen boa potencia, un nivel suficiente de rendibilidade, menos contaminante. Cando o comportamento da unidade de potencia é alterada, é inmediatamente perceptible. Se non tirar a máquina, as razóns para iso pode ser moi diferente. Imos mirar para eles.

O motor pode perder tracción en unha variedade de razóns. Hai un enorme número de fallos que se traducen nunha perda de poder. Ás veces, o desexo desaparece sen síntomas. Unidade non produce ruídos anormais para el, non vibra - tracción só perdera. o coche vai de mal a peor cada día. Quizais esta situación é familiar para cada condutor.

calidade do combustible baixo

Se non tirar a máquina, fai que este fenómeno pode ser moi diferente. Pero primeiro - é a calidade do combustible. Probe lembrar-se que gasolineira á última reabasteceu seu coche. Quizais non moi da calidade dos combustibles? estacións de servizo, por veces, venden un motor de gasolina en todas as paradas de traballo ata que o tanque está baleiro e non está inundado de combustible de maior calidade.

Comprobe o filtro de aire

Demasiado filtro contaminado non transmitir unha cantidade suficiente de aire para crear unha mestura de combustible. Isto pode levar a unha caída significativa na potencia do motor, eo consumo de combustible aumentará moito.

Ademais do motor pode afectar ao rendemento ea calidade dos materiais que foron utilizados na mesma. Ao mercar un filtro estándar, moitos tentan comprar os produtos máis baratos, o que é. Non é necesario para obter unha horrible porque un reparación do motor vai custa moito máis caro.

Hai unha morea de diferentes historias sobre filtros de baixo custo e non orixinais. Estes elementos son rotos, e entón a cadea é unha serie de irregularidades graves, ata a ruptura dos aneis de pistón. Para comprobar o estado do filtro de aire, é necesario abrir o capó, saír do elemento de aloxamento e avaliar visualmente o estado. Se é necesario, cambie o elemento directamente.

filtro de combustible

Ás veces, estar en un estado, as células de combustible non son alimentados con combustible suficiente no sistema de combustible do coche. Como consecuencia, non tire a máquina. As razóns son claras, e para comprobar o filtro de combustible, que é desmontado e os restos do combustible é drenado. A continuación, el é soprado. Se o elemento puro, é moi doado vender. Se nós explotar-lo moi difícil, se non imposible, polo que debe ser descartado. Se non, vai ter que cambiar a bomba de combustible no futuro.

A presión no sistema de abastecemento

A bomba de combustible está situado no tanque, o motor de inxección. En motores de gasolina bomba se atopa baixo o capó para o motor. A maior parte da perda de potencia de vehículos pode ser conectado coa bomba de combustible.

Moitos coches modernos teñen conectores especiais sobre o conector de contador de combustible. Por iso, é posible comprobar a presión. Se o conector non está dispoñible, a conexión terá un traballo a facer.

valores de presión se pode atopar nas instrucións para o motor. A estrada é un controlador especial, co cal pode perder o exceso de presión directamente no tanque. Este regulador pode configurarse de forma incorrecta, e pode baleirar. Para probalo vai ter unha bomba de aire común. Usando é necesario para elevar progresivamente o nivel de presión a que se especifica no pasaporte para o motor. Se non ten tempo para aumentar a presión eo regulador caeu do tanque de combustible, polo que debe ser substituído.

sistema de ignición

Cómpre comprobar se o punto de ignición correctamente exposta. Ás veces, o coche non tira, as razóns poden ser só iso. Tamén é necesario comprobar a condición das tomas de corrente e cables de alta tensión. Para máis información sobre como exactamente ese exame, por favor lea as instruccións para o motor particular. A principal cousa aquí, para atopar o fallo, - para usar non só a súa experiencia. Tamén é importante analizar situacións semellantes en outros coches.

O sensor de fluxo e de presión de aire

Estes dous elementos determinar que cantidade de aire absorbida polo motor, así como o feito da cantidade de aire é necesaria para crear unha mestura de aire combustible ideal. Se estes sensores están fóra de orde, a continuación, o ordenador sería malo facer cálculos e, en consecuencia, poden perder tracción. Se non tirar a máquina, provoca (VAZ-2110 inxector incluído) pode ser nestes sensores. Se é necesario, deben ser substituídos, e logo, o poder estará de volta.

Pero se o coche ten un ordenador, por que non queimar o Bunting correspondente no panel? A unidade electrónica de control programado para abrir, ou en curtocircuíto. Se nada disto, eo sensor simplemente non funciona do xeito que queira, o ordenador poderá informar que hai un proceso mal de composición. Se o mal tira a máquina, os motivos poden ser diferentes, pero debería comprobar o sensor. Fonte mal funcionamento do sensor debe atopa-se. Sobre os parámetros dun elemento particular pode ser atopada nas instrucións.

Correa dentada ou dunha cadea

O eixe de manivela e eixo de mando debe xirar xuntos mentres síncrona. Por esta e usados cinta. Onde só precisa combinar etiquetas, que son en cadeas, correas e engrenaxes. Acontece que o cinto pode ir a outro dente. Cadeas teñen propiedades estiramento. Con todo, se estes mecanismos son servidos no tempo e correctamente, esta causa pode ser eliminado.

Comprobar o sistema de escape

O dispositivo do motor moderno é moi complicado. Os fabricantes producen los para que os coches non contaminar o medio ambiente. Ou se o contamina é mínima.

Así, un dos dispositivos que afectan a purificación de gases de escape, - un catalizador. Pode estar situado en lugares diferentes. Se está no seu coche, co uso regular de combustible de baixa calidade, que se vende en grandes cantidades na maioría dos nosos postos de gasolina, o catalizador pode ser inútil. Pero non só destruído, senón que pode bloquear a saída de escape normal. Como resultado, o coche non puxar arriba o outeiro. As razóns - incluíndo un conversor catalítico entupidos.

Para probar o catalizador é necesario aplicar os termómetros remotos. Tamén é posible comprobar o dispositivo de presión operatividade antes e despois del. Se todo isto non é posible, entón é necesario desmontar a unidade e avaliar a súa condición visual. Se o catalizador está entupidos, debes substitúe-lo ou substituílo lo-chamas.

compresión

Se a máquina non tira, as razóns poden estar en compresión. Para comprobar a medida de compresión necesaria. É mellor se é equipado cun medidor de presión con boa precisión. En funcionamento, os segmentos de pistóns moer motor. Como resultado, nos cilindros redúcese ou mesmo perdida compresión. Se o tempo non é válvulas moi axustado instalados nos seus lugares, entón a proba mostra resultados pobres.

Para identificar a causa do mal compresión, tras o cronómetro engade o aceite para dentro do cilindro, e, a continuación, é medida. Se o nivel aumentou un pouco, entón é necesario cambiar os aneis do pistón. Se vostede non está con sorte e compresión permanece o mesmo, a continuación, ir a un chaves de substitución. Se non tirar a máquina, provoca (VAZ-2109 sen excepción) pode ser precisamente esta.

Antes de medir a compresión debe cobrar ben a batería. Se non, as métricas correctas, non comezar. Compresión parafuso en vez de velas. É moito mellor que utilizar un burlete de goma. Quizais, se non tirar a máquina, provoca en baixa compresión.

Comprobe a transmisión

Ás veces, a unidade de potencia pode desenvolver unha potencia en serio, pero non alcanza as rodas. Se durante o paseo escoitar que o motor está a traballar duro, e non sentir a velocidade, pode ser parado ou sistema de transmisión automática ten un bloqueo por parte do freo.

Para probar que saír na sección recta, engada a panca seletora para D, e despois ver como a máquina compórtase. Se a velocidade é reducida, entón é necesario para diagnosticar o sistema de freada. Os freos todo ben, ten que ir a un bo estación de servizo e comprobar a transmisión automática.

Aínda pode comprobar o freo de estacionamento. Para iso, vai para o espazo. Quentar a máquina e, a continuación, puxe o freo de man. A continuación, prema o pedal de freo e unha caixa seletora axustada en D. logo prema o acelerador. Se o motor mantén o impulso ao redor de 2000, cando estaba ben. De ser menor ou máis que ir á estación de servizo para o exame automático.

Por que non tirar o coche: as razóns (carburo)

Se o impulso perdido tal motor pode ser bocal da bomba de combustible está sucio ou no sistema de baixa presión. Tamén é posible que un carburador está sucia ou hai algúns problemas coa chave de agulla. Erros ou tintura axuste mal da composición da mestura combustible. Se non o houbera insuficiente carburador aberta pode ser perdido tracción. Ao reducir o nivel de combustible no propulsión do motor tamén é perdido. Cando hai ningún problema co impulso do motor, é necesario realizar un diagnóstico completo inmediatamente. Asegúrese de buscar mal tira a máquina, os motivos xa discutidas. Ao atopar o fallo, eliminar-lo inmediatamente. Se vostede non pode atopar a causa da redución de auto-propulsión, non hai necesidade de dubidar. É necesario realizar máis análise en profundidade na estación de servizo. Pero a causa principal que é posible identificar e corrixir-se.

Entón, descubrimos por que o coche perdeu tracción.