O novo "Lada Priora": equipamento, especificacións e comentarios

A pesar da aparición dun gran número de coches estranxeiros de baixo custo que son semellantes en prezo cos modelos de "AvtoVAZ", o interese do condutor ruso para coches nacionais non son débiles, e mesmo viceversa. Especialmente cando se considera a situación económica, o aumento do número de condutores que mira para a produción "AvtoVAZ". E non admirar, porque non había un novo "Priora". conxunto completo, como, de feito, eo prezo, o fabricante mantivo recentemente segredo. Pero os xornalistas xa ten un aparcadoiro na prensa e estudo-lo coidadosamente. En xeral, podemos dicir que foi brillante debido a unha iluminación nova e moderna. O corpo, por suposto, permanece a mesma. Pero a costa de pequenos elementos decorativos xa lenda da industria automobilística nacional dun novo tempo recoñecible na estrada. Considérese que este é un "Priora". custos de conclusión, comentarios dos propietarios - É todo moi interesado nos fans da marca. By the way, como a serie anterior, esta máquina está dispoñible en varios estilos de corpo. É un hatchback con cinco e tres portas e sedán.

exterior

Comentarios propietarios din que a parte dianteira ten unha aparencia sólida e mesmo dinámico. O concepto básico para crear unha aparencia foi o X-deseño. Particularmente impresionante banda ollar X-vyshtampovki e para-choque dianteiro. cromo estreita rodea salientar os novos dispositivos cabeza óptica. Tamén interesante son alocados luces de néboa. Nos laterais dos deseñadores tamén usaron o estilo X. cavas das rodas tamén recibiron modesta, pero eles non parecen naturais - eles complementan o marco xeral. A liña do tellado faise baixo a forma dunha cúpula. A liña por debaixo das fiestras, como antes, é plana. Atrás do coche tamén non vai deixar indiferente a ninguén. A parte traseira é feita de moi elegante. xanela traseira debido ao tellado ten unha gran inclinación. Tronco, que agora se fixo un pouco máis curto, con un borde saínte, e agora parece máis masiva. Na nova versión do postrestaylingovoy coche engadiu un novo capó. Faise en forma da letra U. Se ollar para as imaxes, é particularmente destaca é o para-choque dianteiro. Na súa nova versión, ten unha forma moi complexas. Agora é moito máis conversións e elementos orixinais. O corpo agregación "Antes" ten un espello curvable repetidores equipados LED piscar. Bumper adquiriu un aspecto moi sólido cun lugar profundo baixo a placa de licenza.

dimensións globais

exterior do vehículo cambiou, e con ela, e as dimensións. Agora unha lonxitude de 4351 mm. Na altura do corpo foi de 1,412 milímetros. Ancho - 1,680 milímetro. Clasificación se deixou sen ningunha modificación e de 165 mm.

interior

Na cabina "Priora" (conxunto completo de "Standard") é un gran cambio. Isto é especialmente visible no panel frontal. Agora chegou a ser máis informativas notas comentarios. O panel de control movida baixo o capo, baixo a forma dunha cúpula, e a pantalla do ordenador de bordo situado entre o velocímetro e rev contra mostradores. Actualizado, e na consola central. Esta é realmente unha actualización "Priora". "Lux" Adquisición inclúe tamén un sistema multimedia con pantalla táctil. En relación aos materiais utilizados para decoración, debo dicir que tornar-se visiblemente mellor. E iso non é reflectido no valor do coche. O único que é un pouco frustrante - é antiga sede. Os asentos dianteiros persoas con exceso de peso pode non ser moi cómodo. fileira de atrás de asentos duros, pero hai unha abundancia de espazo para as pernas, o que é unha gran vantaxe. O novo coche de configuración "Lada Priora" inclúen mellor illamento de son - todos os que tiñan probado o coche, dicir que a cabina é moito máis silencioso.

Motores e transmisións

"Priora" é ofrecido con tres motores. Eles difiren en rendemento e capacidade, e tamén teñen boa elasticidade. En paralelo con estes motores, o fabricante ofrece un estándar mecánica de cinco velocidades. Será que a máquina no coche "Lada Priora"? Un conxunto completo aínda, pero no futuro fabricante pretende ampliar a liña CPR. Falando da mecánica. motor de 1,8 litros será equipada con 5 velocidades reforzado con arame operador. A relación de transmisión do par principal de 3,7. Hai tamén información de que o coche será equipado con transmisión robotizada de ZF. Agora para os propios motores. O primeiro motor - un 1,8 litros de cilindrada do motor de gasolina de 123 litros. a. El é capaz de acelerar o vehículo ata unha velocidade máxima de 175 km / h. Antes de que os primeiros 100 quilómetros o coche xa acelera por 10 segundos. Consumo de combustible - de 7 a 9 litros por 100 quilómetros, dependendo do modo de operación. Segunda unidade - unha capacidade de 1,6 litros de 106 cabalos de potencia. Velocidade máxima - 170 km / h. Para dispersar centos levou 11,5 segundos. O consumo de combustible é lixeiramente inferior. Sen embargo, este é só os números de pasaporte. Comentarios dicir que, en realidade, "motor" usa por litro máis que o anterior. Tamén propuxeron un mecanismo de 1,6 litros con unha capacidade de 98 litros. a. Sobre el xa moi escrito. El é ben coñecido para quen está interesado na industria automobilística nacional. "Priora" está equipado con eles por un longo tempo, dende o afastado 2007. Xa que ao mesmo tempo na liña de unidade 87-forte presente. Os condutores que conseguiron probar esta máquina en acción, veu a demostrar máis que o motor de 1.8 litros.

sobre suspensión

En canto á suspensión, os fabricantes afirman que a nova versión é máis fiable. Fronte suspensión independente con soportes, tales como "McPherson", traseira - estrutura dependente. A máquina é mantido constantemente na pista. Tendencia a bancos diminuíu, houbo unha resistencia.

conxunto completo

Propios produtores garantir os compradores que o coche recibiu un orzamento, simple e concisa. Adquisición dunha nova "prioridade" - é escoller o "Standard" e "Norma". Quizais no futuro haberá modelos de luxo. Mentres tanto, temos que se contentar con só as dúas versións.

Basic "Priora"

Como norma, o fabricante ofrece só 8-chave motor 87 cv e transmisión manual. O prezo do coche é 389.900 p. A configuración ofrece un conxunto patrón de airbags, fixación para cadeiras de neno. Xa na base de datos son ofrecidos durante o día que corre luces, ABS e EBD. "Priora" (conxunto completo de "Standard") está equipado con un ordenador de bordo no panel de control, hai un apoio de brazos cómodos con compartimento para pequenas cousas. Para os pasaxeiros traseiros ofrece un pequeno brazo. Se abrilo, vai chocar para esquís. asento peza traseira cun respaldo antidoblante. Das opcións adicionais dispoñibles na toma de 12 a cargar gadgets e bolsa, que poden ser puntos ocultos.

Respecto das opcións para o confort, o "Lada Priora" completar "estándar" equipado con dirección asistida eléctrica. A columna de dirección está facilmente axustada en altura. Tamén se engadiu opcións de seguridade altura do cinto opción. Hai un aire filtro de cabina e cristais eléctricos para as portas da fronte. By the way, para os futuros propietarios de coche "Lada Priora": o novo equipo "Standard" ofrece só audiopreparation. Entre as características exteriores inclúen tiradores das portas na cor, rodas forxa de 13 polgadas, así como a reserva total.

"Norma antes"

O prezo inicial é de 438.000 rublos. Ademais, hai unha bolsa para o condutor. Para respaldo de cabeza dos pasaxeiros traseiros engadidos. Tamén unha alarma e imobilizador embutido. Hai un garda-lamas de aceiro estampado do motor. Dentro, todo é o mesmo que o "Standard". É que o novo equipo "Priora" ofrece aínda unha sombra de sol para o pasaxeiro cun espello. Acerca de confort, tamén, sobre todo para falar - dixo peche central, enerxía hidráulica, espejos eléctricos e calefactables de novo e paquete de audio. No exterior - rodas de aceiro máis. Pero este é o mesmo forxados 14 rodas "con full-size roda de reposto. Hai límites para as rodas. Nesta configuración dispoñible 106 cabalos de potencia do motor 16 da válvula. Hai tamén outros equipos, eo novo prezo "Priory", como "Norma Clima". Pediu 478 900 p. A diferenza entre esta versión do sistema climático. O coche ten un paquete de audio, dirección eléctrica, atado central alí. En canto ás características de seguridade e deseño de interiores, son os mesmos que no sinxelo "Norma".

resultados

A vantaxe deste coche de baixo custo que o seu nicho é practicamente ningunha competencia. Agora é difícil mercar máis de 500 mil coches novos para unha familia decente. Polo tanto, as persoas van mercar un coche "Lada Priora". Configuración e prezo digno.