Mundo Enxeñaría mecánica

Enxeñaría mecánica mundo foi clasificada entre as industrias do número de persoas empregadas no mesmo eo custo de produción. En países altamente desenvolvidos para contas de produtos da industria para aproximadamente 35 por cento da produción industrial total. Para efecto de comparación, nos novos estados - só 15 por cento.

Tales como a industria de máquinas eléctricas, xeral e transporte é actualmente responsable dun terzo da industria pesada. Nótese que, ademais de ofrecer outras industrias dunha variedade de máquinas e mecanismos, ea poboación dos produtos relevantes na división de industria inclúen metal e reparación de equipos.

mundo enxeñaría mecánica é dividida en catro rexións principais:
• América. Produce preto de 30 por cento de toda a produción - armas, avións, espazo e foguetes.
• Asia Central, Rusia e Cáucaso - equipos de enerxía, maquinaria agrícola, maquinaria de corte de metal e equipamento militar.
• Oriental, Occidental e Europa Central producir trinta por cento da produción.
• Sueste e leste de Asia - 25 por cento, electrónica de consumo, barcos e coches.

mundo Enxeñaría mecánica distribúese de forma desigual. Nalgunhas áreas, a industria está ou non aparece ou presentado moi mal. Pero hai unha serie de países en desenvolvemento (Arxentina, India e Brasil), en que a máquina está nun nivel axeitado.

Os Estados Unidos son un dos principais fabricantes de coches. O volume anual da cuestión é máis de doce millóns de vehículos. Anteriormente, a posición de liderado ocupada por Xapón.

Os principais fabricantes de electrónica, os seguintes países son: China, Corea do Sur e Xapón. Os países desenvolvidos están movendo no estado de importadores de productos de complexidade media e baixa dos novos Estados.

Grazas a estas tendencias, a enxeñaría mundo rexistra rápido crecemento do comercio produción da industria. Na exportación de vehículos, maquinaria e equipamento conta para 37 por cento do total. Hoxe xustamente considerado líderes de enxeñaría, países como Alemaña, Xapón e os Estados Unidos.

A estrutura do complexo de construción de máquinas está composta por máis de 20 industrias: produtos de defensa, procesamento de metais, produción de bens de consumo e transporte.

Pero a principal tarefa da industria de enxeñería rusa é para garantir as instalacións de produción de sectores clave da economía, e sobre todo os de fabricación industrias. Desde o desenvolvemento da enxeñería depende da intensidade enerxética do produto interior bruto e material.

Os principais problemas da industria da enxeñaría nacional son as seguintes:

• Falta de persoal cualificado.
• capacidade de produción en exceso, cuxos custos son moi elevados contidos.
• Falta de recursos financeiros para a posta en marcha do programa de cambio estratéxica.
• A deterioración física e moral de tecnoloxías e equipamentos.
• É un ineficientes empresas cooperativas.
• infraestruturas obsoletas de instalacións de produción.

Entón, cales son as perspectivas para o desenvolvemento da enxeñería mecánica en Rusia?

Ata a data, a industria de enxeñaría rusa pode producir produtos só por respecto estreitas segmentos de mercado. Situación da industria non é propicio para mellorar a posición no mercado global. Debe haber un apoio do goberno deste, por suposto, un segmento importante industria. Só entón, cando son creados iguais cos países occidentais condicións de traballo no mercado de enxeñaría de produción, podemos falar sobre a súa competitividade dos produtos nacionais.

Así, a tarefa principal para a industria de enxeñaría rusa é para atender a demanda de bens, que se producen no país. Con todo, para iso é necesario para conseguir unha boa calidade dos produtos, como o transporte é un área de alto risco.