Honda Civic Type-R: día

O proceso tecnolóxico non está no lugar, e máis aínda nos últimos anos. Fabricantes de equipos non é suficiente só para producir novos modelos, precisan para sorprender, ao interese do comprador.

Non menos importante que a función ou capacidade de adaptación do coche é o seu deseño, xa que é o primeiro que un potencial comprador parece. Máis e máis xente quere ter non só un vehículo práctico e cómodo - queren ter un coche que destacan desde o fluxo de coches polo seu deseño brillante e orixinal. Así, tornouse coches Honda Civic Type-R.

prehistoria

preocupación xaponesa Honda fixo un intento de realizar os desexos do consumidor, presentando a primavera de 2005, o concepto de 8ª xeración do popular Honda Civic. Pode pensar que non hai nada de raro, porque a espectáculos de auto, varias empresas van presentar conceptos futuristas pública constantemente espantado.

Pero a Honda decidiu non insistir niso. Concepto Civic oitava xeración practicamente inalterada facer un modelo de produción. paso moi ousado, porque non todos os fabricantes de coche pode decidir comezar a vender o modelo cun deseño tan atrevido. Descubriuse que todos os medos eran infundados: logo que o coche chegou ao mercado interno, longas colas aliñados detrás del.

O hatchback de cinco portas estándar está equipado cun motor de 1.8 litros, pero sería unha modificación do mesmo - coupe cobra Honda Civic Type-R. Foto dun coche é unha confirmación dun movemento ousado do fabricante xaponés, como novidade exterior "lixeiramente" inusual para o consumidor, que, con todo, fixo un modelo moi popular.

exterior

A versión quente está dispoñible no corpo de tres portas. Vehículos máis longos do que a súa porta de cinco en relación ao 15 mm na mesma distancia entre eixes. Ademais, a novidade recibiu amortecedores cor de corpo, un novo equipo de corpo aerodinámico, spoiler na tronco, dous, e rodas de 18 polgadas. Todo isto cun estilo futurista do modelo fai aspecto moi atractivo do coche Honda Civic Type-R. A aparición de novos elementos e moito máis expresiva do que os seus antecesores - o impetuoso, deportivo, incluso agresivo.

interior

En excitación base do condutor que é o mesmo. A base parece un balde de carreira real. Na base de ocos parte traseira listo para cinta de seguridade deportiva. O feito de que está en vehículos "civís" utilizados para vía pública, se asemella a un soft recheo elementos interiores. No resto do interior é semellante ao interior do predecesor Civic, e determinar que é Honda Civic Type-R, é posible só nalgúns detalles, sobre todo na cor. Cadeiras teñen insercións vermellas, e cor vermella domina o interior. El é usado para a iluminación.

O principal elemento na dvohurovnevom Dashboard - tacômetro surround, marcado para 9000 rev / min (zona vermella comeza cunha marca de 8000 rev / min). Un taquímetro disposto nos Medidores de combustible, a temperatura do motor, un velocímetro dixital. Tipo I presente en forma de inscrición no panel e sobre a etiqueta de metal á beira da caixa de velocidades manual. A consola central é unidade de control audisistemoy e un ordenador de bordo. control do clima é operado con botóns semellantes aos botóns do mando, situado debaixo da pantalla do panel de control Honda Civic Type-R. Deixou botón de control de luces e conectar o motor. Inserir e xirar a chave na ignición é necesario, pero o motor de arranque iníciase co botón.

Asentos como un volante, ten unha morea de axustes. "Donut", revestido con pel natural, presionado para dentro. Pero a panca 6-paso "mecánica" feita de metal frío. A pesar da berlina deportiva, é moi práctico: podes atopar unha variedade de nichos para pequenas cousas, pero na segunda fila é espazos e cómodo. O único aspecto negativo - que subir de volta un pouco difícil, pero é un problema de todo o hatchback de tres portas.

espazo de equipaxe

capacidade de carga Honda Civic Type-R é igual a 485 litros nun estado normal, ea segunda liña é dobrada, que aumenta ata 1352 litros. Débese notar que a forma da tapa da rañura de equipaxe restrinxe a visibilidade no espello retrovisor.

Honda Civic Type-R. características de

A maioría das empresas concorrentes téñense centrado en motores turbo, e Honda segue a mellorar os motores de gasolina atmosféricos. Isto limita a capacidade de un pouco de axuste no futuro, e ten un impacto significativo sobre o modelo de potencia. A pesar diso, de catro cilindros motor de gasolina de 2,0 litros pode ser chamado de enxeñaría obra mestra, xa que o motor cun volume tan modesto 201 é capaz de emitir un "cabalo". Os enxeñeiros de Honda tentaron facelo tan sensible, eles conseguiron os cinco plus.

custo

Alto custo - o problema da Honda Civic Type-R. os prezos dos automóbiles de revendedores autorizados comezar cunha marca de 37 800 dólares. Por exemplo, o modelo Focus ST, que é un dos principais competidores do hatchback xaponés é de 8000 máis barato. Isto tamén se aplica a outros competidores. Pero se establecer estes coches son os mesmos recursos que están dispoñibles no Civic Type-R, que será máis caro que o último.