DT-54 tractor - timón xefe Soviética con boa datos técnicos

Soviética rastreador tractor DT-54 (foto aparece na páxina) foi creado en 1949 na fábrica de Kharkiv. A produción en serie das novas máquinas para fins agrícolas foi axustado no mesmo lugar. DT-54 tractores producido en HTZ 1949-1961. Outra produción aberto na fábrica tractor Stalingrado onde o coche foi producido en aproximadamente a mesma cantidade. Nos anos de posguerra difíciles, agricultura soviética necesaria na arte. O terceiro produción en serie foi organizada na fábrica Altay, onde a tractor DT-54 foi producido 1952-1979. Total de 957 900 unidades foron construídas en tres plantas.

Un pouco de historia

DT-54 tractor foi o desenvolvemento exitoso baseado en modelos superados AZHTZ Nati, con moitas novas solucións técnicas e uso de tecnoloxías modernas. proxecto da máquina é perfecto o suficiente, o motor diésel é económico, eo consumo de aceite diesel non exceda os límites inferiores das normas operativas prometidos. No motor do sistema de limpeza de aceite de centrífuga foi aplicado en primeiro lugar, mediante cámaras crankpins especiais da cambota.

Polo mesmo principio centrífuga aceite de traballo, combinada co filtro estándar. Stopper para drenar o aceite usado do cárter é un poderoso imán obtención de partículas finas de metal. Todas estas medidas teñen estendido significativamente a vida útil do motor.

Banda caixa hodoumenshitelnaya dobre foi montado sobre o tractor, de xeito que os cinco transmisión principal engadido dez. Este dispositivo fixo posible para seleccionar a carga máxima no motor e axudou a preservar a súa saúde.

eixe traseiro equipado con engate rotativos controladas por separado e freos, o que facilita moito o control da máquina. Non houbo tal división ata 1956. Á vez o tipo de correa de freo foron introducidos, a operar en ambas as direccións. Eficiencia aumentada retardar significativamente mecanismos.

deficiencias

Unha desvantaxe de DT-54 foi zapata de rozamento Pista da caixa de transmisión final. A este respecto, podemos definir os sinais intermedias especiais, os cales, á vez estabilizan a dirección de funcionamento de zapatos e desempeñando o papel do anel de selado entre a lagarta eo cárter. Estas innovacións tamén foron aplicadas en 1956. Tamén se mellorou engate de remolque, o soporte é alongado, en chanzos tira transversal, e xogar feito máis ancho por dedo maior diámetro. Agora, calquera enganche está ben presa ao tractor.

modernización

En 1952 o motor foi equipado con un balcón especial, a principal noción do tempo durante o cal o motor funciona. Isto elimina a viaxe de regreso do tractor ou usalo para outros fins. Contador selado no inicio do seu testemuño foron tomadas despois do final do día de traballo.

Despois de 1956, a transmisión da rotación do veu de manivelas foi mellorado, o cal foi operado perifericamente. Ao lado do eixe principal, seleccionado para o caso de transferencia, xirado un cilindro de fenda adicional, para o cal pode conectar unha embreagem especial que se conecta a transmisión coa transmisión "case". dispositivos adicionais, para ser utilizado no momento, e foi equipado co seu propio mecanismo de rotación está conectado ao veu de alimentación de despegue.

Os mecanismos normais de procedemento de toma de forza non incluído, pero pode ser instalado nun solicitude separado do comprador. Esta adición foi caro, pero os consumidores entendida como dispositivo é útil, e non considerou o custo. Á vez se puido instalar a polia actuador da banda, que tamén se permite facer unha selección de capacidade de equipos periféricos, pero só a través de un accionamento por correa.

Tractor DT-54: Especificacións

As principais funcións de DT-54 é o traballo complexo con arado catro ou cinco en corte. características de tracción permiten arado de calquera densidade. Ademais, a DT-tractor 54 pode interactuar con unha variedade de dispositivos de arrastre.

Franxa poderosa máquina de tracción era 1200 - 2850 kg, o que permitiu a súa ampla aplicación. A velocidade de traballo da máquina varía entre 3,58-7,8 km / h, a transmisión tiña cinco velocidades cara a adiante e reverso. motor diésel a velocidade nominal 1.300 rev / min, a capacidade desenvolvida de 54 HP, que foi suficiente para calquera traballo de campo.

Peso e dimensións

• Peso - 5400 kg.
• Corpo con mecanismo de remolque - 3,660 milímetro.
• Altura - 2300 mm.
• Ancho - 1865 mm.
• distancia ao chan, de apuramento - 260 mm.
• Espazamento - (último rolo) 1622 mm.
• Acompaña a pista Caterpillar medio - 1435 mm.
• A presión sobre a resistividade do solo - 0,41 kg / cm ^2.
• capacidade do tanque de combustible - 185 cm / cu.

modelaxe

máquina universal Agrícola DT-54 refírese aos medios rareza técnica, que causan gran interese entre os coleccionistas. tractor modelo DT-54 é creado en todas partes e é moi común. A calidade do produto é xeralmente elevada, como modelos usan a tecnoloxía máis recente.