Decarbonizer "Laurus": comentarios. Cal é a mellor forma de usar o "Laurus"?

Durante a operación da unidade de alimentación do vehículo na cámara de combustión é unha parte da mestura de combustible e aire que se deposita sobre o anel rasqueta e compactación, así como pistóns e cilindros. Co tempo, isto leva ao feito de que os aneis de mentir e non realizar as súas funcións. Un aumento do consumo de combustible e unha redución das características do motor dinámicas. Neste caso, pode utilizar Decarbonizer "Laurel". Comentarios dos consumidores, as vantaxes e desvantaxes dos medios eo método da súa aplicación consideramos neste artigo.

Unha información xeral

Actualmente hai unha enorme cantidade de diñeiro para a limpeza de motor do coche. Hai dous fabricantes nacionais e estranxeiros, que funcionou ben. Neste artigo gustaríame falar do produto interior para Decarbonizer - "Laura". Respostas sobre el piso máis que positivo, e moitos condutores prefiren o lavado. Pero quere só de ter en conta que, se o motor do vehículo necesita grandes reparacións, o limpa "Laurus" ou outros medios semellantes non vai axudar. Non vai resolver o problema só reformar.

Paga a pena pagar a atención sobre o feito de que Decarbonizer poden ser feitos coas súas propias mans. Non hai gran negocio, aínda que depende moito do deseño do coche. O máis moderno que é, o que leva máis tempo. Pero moitas veces Decarbonizer executada en motores que xa están executando arredor, e moi fortemente contaminados con depósitos de carbono. Normalmente, os condutores son lavados mesmo, que vai aforrar parte do diñeiro e facer o que a conciencia.

As razóns para a aparición zakoksovki

Primeiro de todo gustaríame entender máis detalladamente a que tamén contribúe á contaminación grave do motor. O feito é que durante o funcionamento do vehículo, que é moitas veces necesario para dirixir a baixas velocidades. Isto leva ao feito de que nas válvulas e as paredes da cámara de combustión formado tisne carbonáceo. Aínda que, en realidade isto non é a única razón de coqueificação do motor de combustión interna, porque todo o seu peso:

• uso de combustibles de baixa calidade;
• Montada sobre o motor non é Calefacción;
• inadecuados para usar aceite motor.

Todo isto leva gradualmente ao feito de que o verniz está facendo máis e máis. En definitiva, a mobilidade e compresión e limitadas de petróleo aneis. Isto contribúe a un aumento no consumo de petróleo, o deterioro do motor rendemento dinámico e outros problemas.

Claro que, para resolver o problema pode Decarbonizer "Laurus". Consumer opinións confirmar iso. Imos afrontalo lo, é bo que o produto interior é, como usalo e que non debe esquecer.

Limpeza "soft"

Hai un xeito moi popular para coidar do seu motor. Para o máis adecuado para os propietarios de coches novos ou aqueles que só pasou por unha gran renovación. O método consiste na chamada limpeza do motor preventiva "soft". Isto permítelle manter a limpeza interna do motor durante a súa vida útil. limpeza "soft" - un evento regular, que debe realizarse cada 2-3 mil quilómetros. Neste caso, tamén usado raskoksovyvatel "Laurus", comentarios de que imos ollar.

É certo que non precisa de ningunha habilidade. Todo o que cómpre do controlador é para engadir "Laurus" en combustible, observando determinadas proporcións e espazamento. Como resultado, a cámara de combustión da unidade de potencia crea unha película protectora que impide a formación de hollín no interior dun determinado período de tempo. Se o procedemento repetido regularmente, o zakoksovki non pode ter medo.

Motor Decarbonizer "Laurus": educación, fotos

Con todo, o método máis popular e relevante de lavado de un motor de coche - unha limpeza "hard". O feito de que non todos os motores regularmente usando aditivos deterxentes en combustible, e non todo o mundo é propietario dun coche novo. Baixa calidade dos combustibles e modos de operación severas levar a que o motor é grave e perde as súas características de rendemento.

O primeiro paso é aconsellable ler as instrucións de uso Decarbonizer "Laurel". Comentarios dicir que é non-conformidade coa dosificación, moitas veces leva a consecuencias tristes. fabricante de lavado recomendado para encher os cilindros de 45 ml de líquido, e portas de acceso, a continuación, pechar inmediatamente. Isto faise co fin de formar un baño de vapor. Ao mesmo tempo, hai que tratar de poñer os pistóns no mesmo nivel e deixar o líquido para 1 hora. Tamén se recomenda para conectar periodicamente os pistóns.

Algunhas horas máis tarde, desapertar velas e pechar os buratos tecnolóxicos cun pano limpo. Isto faise co fin de evitar caer o líquido de lavado sobre as partes do coche. Despois diso, torcer o motor de arranque e por iso varias veces por 5-10 segundos. Así, é desexable para presionar completamente o pedal do acelerador. Isto fará que os restos "Laura" saír completamente do sistema. Despois diso, o motor funciona e darlle realizar durante 10-15 minutos, a velocidade de marcha lenta e progazovkoy variable.

"Laurus", supón para Decarbonizer: revisións do consumidor

Para moitos condutores intentou nos seus motores Isto significa. A maioría dos condutores positivamente nesta lavar. Con todo, hai unha serie de matices que deben ser tomadas e que eles din condutores. En primeiro lugar, para evitar problemas co sistema de ignición se recomenda para eliminar un soquete do sensor Hall ou curtocircuíto no BB central é levada á terra. En calquera caso, non podemos evitar que os vapores de ignición por faísca apareceu. En segundo lugar, inmediatamente despois da lavado cómpre substituír o aceite no sistema. É necesario para executar o elemento. O feito de que o lavado co lodo instálase no cárter. Así, durante todo este se mestura co lubricante, o que non é bo.

A maioría dos propietarios de vehículos están planeando para lavar un pouco antes da MOT. Se executar todo o traballo só, funciona moi orzamento. Para axudar o condutor novato pode ser dado feedback e instrución. motor Decarbonizer "Laurus" e debe ser realizada regularmente para acadar os mellores resultados. Nalgúns casos, o procedemento ten sentido repetir.

Os detalles do Decarbonizer completo

É necesario definir o vehículo nunha posición horizontal (como cando o cambio do aceite). vehículo a motor debe ser Calefacción ata a temperatura de operación. Sen el non será posíbel acadar o efecto do baño de vapor. O seguinte paso - torcido supositórios ou picos de abstinencia, dependendo do tipo de unidade de potencia (motores diésel ou gasolina). Ademais, como mencionado arriba, é necesario definir os pistóns á posición central. Para facer tan preciso como sexa posible cunha chave de fenda, que é medida pola profundidade en que existe neste momento o pistón. A cambota pode ser xirado manualmente por 5-10 graos. Necesitamos un procedemento para garantir que non houbo gastos excesivos "Laurus", e foi distribuída máis uniformemente.

Dosificación "Laurus" mellor uso da xiringa. Se entender que despois de moito tempo o cilindro está baleiro, é posible a derramar un pouco de deterxente. En relación á duración Decarbonizer, non hai ningún ditame único. Alguén deixa de acordo coas instrucións no momento, mentres que outros pilotos para conseguir o mellor efecto lavado por 12-14 horas. Aquí cada un por si debe decidir por si mesmo. O efecto do "baño de vapor" permanecerá só na primeira vez, pero aínda en casos graves, ten sentido para realizar Decarbonizer preto de 12 horas. Tras as velas son axustado, é necesario conectar o motor e deixar correr por un tempo (uns 15 minutos), é desexable para non aumentar a velocidade de ata 2,5-3,0 mil. O seguinte paso - un cambio de aceite e filtros.

Cales son os problemas que poden ocorrer?

Non sempre proceso Decarbonizer vai como un reloxo. Sen embargo, este método é coñecido por un longo tempo. Por suposto, o anteriormente utilizado outros medios. Por exemplo, para os antepasados Decarbonizer simplemente mesturado queroseno e acetona nunha proporción de 1: 1. En realidade, o "Laurus" ten unha estrutura semellante con algunhas diferenzas. O feito de que, tras o lavado da cámara de combustión coa película de aceite parede do cilindro é totalmente eliminado. É por iso que a primeira carreira do motor despois Decarbonizer pode ser chamado de crítica. Cando non había ferramentas especializadas, e acetona foron usadas e queroseno, é conducido para a aparición de pistóns rebarbas e outros defectos.

Pero esta falta de medios modernos non son, porque despois de usalos nas paredes da película de aceite está formada, que protexe o sistema de maior fricción. Pero moitos condutores non confían no contido e engadir un pouco de aceite do motor para dentro dos cilindros. Terrible en que non é nada, que vai queimar e vai voar para o tubo de escape. Ás veces é moi difícil comezar o vehículo tras Decarbonizer. Neste caso, recoméndase a instalación dun conxunto de novas velas de ignición inflamado ou máis, e mentres son quentes, proba conectar o motor. Se é necesario, o procedemento debe ser repetida varias veces.

Con todo, a importancia

Xa descubrín algo co grao de satisfacción Decarbonizer "Laurus". Que é e como funciona, vostede sabe tan ben. Pero me gustaría destacar algúns detalles moi importantes, que din que é moi raro. O feito é que, idealmente, Decarbonizer debe axudar a aumentar a compresión da unidade de potencia. Pero ás veces sucede o contrario - a compresión diminúe.

Moitas veces isto acontece en motores máis antigos con quilometraxe significativa. As pezas de desgaste de pistón nun motor para un longo tempo superou todas as normas e tisne executa a función do selado entre o cilindro eo émbolo. Cando Decarbonizer realizada, a tisne é eliminado. Isto conduce a unha caída na compresión. Así, achegando revisión da unidade de potencia. Polo tanto, co 100% de certeza para falar sobre os beneficios do lavado do motor non pode. Nun caso Decarbonizer pode demora significativa a reparación, o outro - o contrario.

Que os condutores de aconsellar?

Curiosamente, moitos condutores prefiren usar "soft" Decarbonizer. Este é un método menos eficaz, e máis prolongado no tempo. Con todo, sempre que non esixe ningún esforzo. Basta para verter unha certa cantidade de líquido no tanque e ir máis lonxe. Nagar aínda por un longo tempo, pero aínda desvanécense gradualmente, canto maior sexa a carga do motor, o proceso de lavado máis rápido e mellor acontece, polo menos falar sobre iso numerosos comentarios. Medios para Decarbonizer "Laurus" de produtores nacionais é barato, pero o seu rendemento non é peor que "Liqui-traza" ou "High Gear", que a un prezo varias veces superior.

Ademais, os condutores din que "Laurus" o máis neutra para cerramentos de caucho e xuntas. Aínda así, non debe usalo moitas veces, porque as glándulas e xunta de idade non poden soportar. Con todo, debe ser entendido que, se hai moita produción, o Decarbonizer non vai axudar. Si, este método pode ser adiada reforma da unidade de potencia, pero, ao final, non pode ser evitado.

para resumir

Con todo, a rede é moito máis frecuente feedback positivo. aneis Decarbonizer "Laurel" é realmente capaz de recuperar a súa mobilidade. Pero moi depende do estado da unidade de potencia ea cantidade de depósito. Nalgúns casos, a fin de acadar máis ou menos perceptible resultados que precisa para realizar varias lavados consecutivas. Só entón aumento de rendemento de compresión e consumo de petróleo caerá.

Separadamente, poucas palabras, eu diría que a complexidade do motor Decarbonizer "Laurus". Comentarios dicir que en liña unidade de enerxía de 4 cilindros non é un problema, entón con motores V-shaped máis complicadas do que iso. Por suposto, a esencia permanece a mesma, pero para poñer os pistóns sobre a mesma postura é difícil. Non esqueza conectar que cada unidade pode instalarse separado. O resto do procedemento é similar ao Decarbonizer anterior.

Entón, nós lidamos co medio "Laurus", a instrución para o lavado e outros momentos importantes. Se non o houbera tempo ou ganas de se involucrar en auto motor de Decarbonizer, é posible aplicar para o lavado do coche, preferentemente certificado. Alí, os expertos han realizar un sistema de lavado de calidade. Se o motor na súa cola de coche, a continuación, vai custa-lle o pracer de algúns miles. Para as motorizacións en forma de V pouco caros. Aínda que é mellor tentar tratar por conta propia, porque precisa dun mínimo de coñecementos e ferramentas. A principal cousa é cumprir coas instrucións, que está escrito na embalaxe, "Laurel" ea secuencia de accións. Montaxe realízase na orde inversa. Tras un lavado "hard" se recomenda para instalar novas velas de ignición e cambio de aceite.