"Steer" ZIL 2013 - O que hai de novo?

"Steer" ZIL 5301 - un representante de pequenos camións en Rusia. A primeira copia de "Bychkov" da liña de montaxe en 1996. Desde entón, a fábrica Likhachev mellorar gradualmente este modelo e cada ano produce máis e máis novas modificacións. Ben, imos ver o que as actualizacións están en cuestión, "Bychkov" en 2013.

proxecto

Externamente camión ZIL 5301 agora parécese isto:

A primeira vista, os cambios poden non ser notado, con todo, se miramos máis de preto, ZIL co ano ven nunha forma diferente. A primeira renovación tocou a fronte, onde, de feito, as innovacións e máis. Foi redeseñado grella. E, o máis interesante, non cambiou debido ao feito de que o proxecto de fóra da ZIL da data, senón porque baixo o capó e colocar sobre o motor dimensional (que será discutido máis adiante neste artigo). A grella movida para adiante por 35 milímetros, e é agora un pouco por riba do parachoques. Ofrece tres furados con dúas grandes nervios, para o paso clara de aire para dentro do radiador. O parachoques agora está pintado na cor da carrocería e presenta un par de recén chegados protivotumanok. A distancia entre a grella eo amortiguador aumentou substancialmente. Eu mudei un pouco eo capó - cambiaron as súas costelas localización. Baixo as luces do feixe principal para poñer unha pequena sinais de volta. En xeral, o deseño do coche non é satisfactoria, con todo, en comparación cos modelos importados de vehículos comerciais lixeiros, a nova ZIL "Bull" detrás do seu tempo por sete anos.

salón

Dentro os enxeñeiros decidiron non cambiar nada. Condutor atende toda a dvuhspitsevaya mesmo "cenoria" e pintado en mate insercións en negro no panel frontal. decoración interior é moi espartano. Se os seus homólogos franceses aínda equipados con asistentes electrónicos, para non mencionar o titular, o "Bull" ZIL sobre o luxo de nin sequera soñou.

Característica (ZIL "Bull" en 2013) e deseño características

Para a maior parte, os cambios teñen tocado as partes que non son visibles externamente. Primeiro de todo, notamos actualizacións para o chasis. Recentemente, foi completamente redeseñado suspensión dianteira. Agora é colocado malolistovye resortes parabólicas. amortecedores foron reforzados, eo estabilizador traseiro eliminado. Estas actualizacións non só reducir a Tara do vehículo en cuestión, pero tamén fixo máis manexable. Xunto coa eliminación de estabilizador para simplificar e reparación de suspensión, respectivamente, o custo de traballo tamén diminuíu.

Especial atención debe ser dada ao modelo "Bull" ZIL 5301VE. Agora, como aquí utilizado, grupo motor novo motor diésel Minsk D-245.9E3-720 capacidade de produción de 136 cabalos de potencia. Esta máquina é totalmente compatible cos estándares ambientais EURO 3. Ademais, o sistema montado vehículo e unha nova freos embrague.

Car "Bull" ZIL: Prezo

Pico no custo do fabricante non fixo. Agora o prezo da ZIL coche 5301 é de preto de 1 millón de rublos, así como hai uns anos.