Avión "White Swan" Ti-160: descrición, especificacións,

avión ruso "White Swan" - unha máquina deseñada Tupolev pertence á clase de aeronaves militares. Eu percibir durante a Unión. Varios coches e opera ata hoxe. Unha característica distintiva deste modelo é a á xeometría variable. A clase de brazos refírese aos terroristas. Como todas as máquinas Tupolev, eu teño o "ti" no título. O nome Datos técnicos - Ti-160.

Polo momento, a produción de avións cesou, pero nos medios de cando en vez hai rumores de que vai ser renovada, tendo en conta todas as innovacións e desenvolvementos existentes nos días de hoxe.

nomes propios ...

Avión "White Swan" - a única clase de toda a aviación rusa, ten o seu nome. Quizais iso se deba ao feito de que tales aeronaves en Rusia non é tanto. Quizais sexa en réxime de exclusividade, pero cada "White Swan" tamén ten o seu propio nome. Estes son os nomes dos pilotos famosos (Ti-160 "Valery Chkalov") heroes de contos de fadas (Ti-160 "Ilya Muromets"), ou deseñadores coñecidos e campións.

18

Curiosamente, os vehículos con en board "18" no CB tivo dous números. Por primeira vez, a sala de consello recibiu o primeiro modelo de voo. El voou o 18 de decembro de 1981. O fondo recollido para experiencias estáticas, e que non foi levantado no aire. O seguinte aeronaves (terceira) tamén se fixo un estándar de voo.

O segundo coche cun número a bordo "18" veu despois do inicio da produción en serie. Ela fixo o seu propio nome "Andrei Tupolev." Segundo o fabricante (Kazan) pasou a restauración planificada en 2013.

Paga a pena notar o tempo que o plan estratéxico, "Cisne Branco", como era chamado entón, valeu a pena unha morea de cartos, e foi desenvolvido só para as necesidades da Unión Soviética, entón o concepto de serialidade aquí pode utilizar un fragmento. Para exportar este modelo non se inclúe.

Se rabaño é grande?

Antes de continuar directamente as características de voo e capacidades de armas, débese notar que, a diferenza doutros modelos non seriados, aquí a situación é diferente. Interesados na cuestión de cantas aeronaves, "White Swan" en Rusia, Recórdese que o coche comezou a reunirse nos días da Unión e poden ser recollidas para este día, se houbese unha unión. Pero co colapso do conxunto escala de produción da Unión e paramos aquí. Polo tanto, é recollido un total de 35 máquinas puideron ser entendido no aire entre eles - unha orde de magnitude menor. Pero segundo algúns relatos dos medios de comunicación, o Ministerio de Defensa ruso planea aumentar a flota de "cisnes" a 50 unidades. Xunto con isto é a modernización das máquinas antigas, así como un novo desenvolvemento.

Tendo considerado a situación de hoxe, nos volvemos para a historia da creación, o desenvolvemento de armas e outros detalles, sen o cal a aeronave militar "White Swan" simplemente non podería existir, ou sería ben distinta. De feito, inicialmente o papel dos principais desenvolvedores ofrecen non é Tupolev. Pero as primeiras cousas primeiro.

A historia do "White Swan"

A mediados dos anos 70-s na Unión observado capacidades poderosas ao ataque nuclear, e á vez eliminar o atraso na clase da aviación estratéxica. Esta clase destes anos foron só bombardeiros subsônicos non son capaces de pasar a través dos opoñentes de defensa alegado. Por iso, en 1967 o goberno soviético lanzou un decreto sobre a creación dunha "aeronave multi-modo novo, estratéxica". Desenvolvemento do proxecto e ler en seco Myasishcheva Bureau. Tupolev na época tiña outras ordes, de xeito que a aeronave non se participa. É digno de nota que, ao desenvolver un completamente diferentes planos, tanto o Bureau acordou unha cousa - en ambos os proxectos figurou avión de geometría variable.

Novas concepcións de aeronaves

Así Sukhoi repele a versión do T-4, anteriormente creado por eles, e Myasischev ir por outro camiño - o bureau deseñado multimodo bombardeiro mísil M-20. Tamén pode notar que ambas as versións son planificadas e outras modificacións - avións anti-submarinos ou avións de recoñecemento de alta altitude.

Tupolev conectado en 1969, despois de que a Forza Aérea está a revisar plans e atribúe un período de tempo específico. Nótese que Tupolev tiña unha vantaxe sobre os competidores - TR-144, o avión de pasaxeiros supersónico. O seu desenvolvemento permitiu resolver os problemas básicos de voo pre e supersónico. Tamén pode mencionar o Ti-22m, cuxa elaboración foron comprobados novos sistemas de armas e equipos de navegación. Proxecto lanzou seu máis semellaba mellorou Ti-144 e non tirando o avión, "Cisne Branco". Característico da súa repetida en gran parte as características do 144 º, pero tiña algunhas pezas novas para romper na produción de Ti-22m.

A decisión en favor do "White Swan"

Débese notar que a Forza Aérea recoñeceu a mellor versión do Sukhoi - o novo bombardeiro T-4M, pero suhovtsy naquela época comezou a desenvolver a T-10 (máis coñecido como o SS-27), ea transición a unha aeronave pesada sería aprazada seu desenvolvemento por un período indefinido. Polo tanto, os militares adoptaron a "solución salomónica". Suhovtsy seguir traballando sobre un loitador, pero os materiais no T-4M transmitir Tupolev, que trae a aeronave para a produción en serie.

Quizais iso sería proxectos e máis, eo novo avión "White Swan" sería rebautizada de T-4M, pero Tupolev decidiu de forma diferente. Deu-se a documentación e decidiu continuar o desenvolvemento de novas aeronaves con avión de geometría variable. Disposición de á fixa non está subindo. Débese notar que a Forza Aérea nomeou dous requisitos básicos - voo transonic a baixa altitude ou subsônico en xeral. Foi en resposta a esas condicións conflito ea aeronave apareceu, que máis tarde recibiu o nome de código do Ti-160m. "M" neste contexto significa unha versión modernizada da aplicación de novas tecnoloxías e materiais. A continuación, comezou o desenvolvemento de novos sistemas de propulsión, chasis, motores e outros compoñentes. En total, o avión "White Swan" recibiu os artigos de máis de 500 organizacións en varios campos.

"The Swan" e modificación

A pesar de un destino moi difícil de Ti-160, ademais do modelo de base, tamén desenvolveron unha variedade de 4 diferentes índices diferentes 160TH e destino se para fins distintos, así como o modelo de Ti-161, que ten unha fuselaxe máis amplo, debido á utilización de motores de hidróxeno líquido.

Así, o modelo desenvolvido do Ti-160PP - aviônicos da aeronave de interceptación. Ademais dun esquema full-size e definición do equipamento necesario, ningunha acción adicional non era. Ti-160P, pero foguetes sería capaz de caza pesado. Modelo NC-74 (TU-160) recibiría un especial de sistemas de propulsión, máis poderosas que terían un impacto positivo sobre a gama. Finalmente, o Ti-160K permaneceu só no papel - proxecto complexo do foguete.

datos de voo e velocidade

Como escribir comentarios en Internet, é o máis poderoso, o máis difícil, o mellor avión "Cisne Branco". datos de voo presentan:. envergadura 35-55 m Nesta área asa permanece inalterado en 232 sq. teito m Servizo - 21 km (Para efecto de comparación, o barco de pasaxeiros pode subir a 11,5) .. A duración do voo pode ser máis de 15 horas sen recarga en voo é de 12 500 km. raio de combate de 5.000 km.

A aeronave operado por unha tripulación de 4, e os membros da tripulación teñen a oportunidade de se erguer, estirar as pernas. Lonxitude total 50 m, altura - 13 a bordo dunha pequena cociña e un baño. Motor 4 son presionadas para a fuselaxe, un par de cada lado, son capaces de desenvolver a presión para 18000 kgf modo de post-combustión é capaz de espremer 25000.

Dado que a BBC encomendou para montar unha aeronave capaz de velocidade supersónica para espremer (como tal antes da Unión era capaz de espremer única TU-144) - avión supersónico, a velocidade da aeronave, "White Swan" por un longo tempo foi obxecto de controversia. Con todo a velocidade de cruceiro é de 920 km / h, e alcanza o límite de 2300 km / hora. Velocidade en ascenso 4000 m / minuto. Para tomar a lonxitude da banda máquina necesario polo menos 800 m, pode sentir-se na lonxitude da banda de polo menos 2 km.

armamento

Ela segue a describir un detalle que sempre mencionado cando se fala de vehículos militares, que é o "Cisne Branco". O avión, que require armas atopando sobre o territorio inimigo - así pode dicir sobre o home-bomba. Pero aquí está a "Swan" non necesariamente aparecen sobre o territorio inimigo.

Como un bombardeiro estratéxico Ti-160 tamén tivo a oportunidade de usar mísiles de cruceiro. Use pode ser do tipo 2. Este X-55SM usado para acadar obxectivos con coordenadas correspondentes (coordenadas obxectivo son inseridos no bloques de memoria de mísiles antes da saída do avión). En voo, pode utilizar ata 12 mísiles. Ou X-15C está deseñado para derrotar os propósitos de estar preto - a bordo pode levar 24 misiles deste tipo.

É interesante que trala actualización mísiles converteuse no principal - para usar bombas lanzadores pode ter que tirar. Bombas pode usar minas navais, bombas nucleares ou bombas de fragmentación. Ademais modernización de maquinaria existentes permiten o uso de X-101 e X-555 - a última de mísiles, deseñados para aumentar o alcance ea destrución de obxectivos de case todas as clases, independentemente de se son terrestres ou mariñas.

conclusión

Segundo a maioría dos expertos, o avión "White Swan" varias veces á cabeza dos seus principais rivais, EEUU B-1 e do inglés caza Typhoon. gama voo Ti-160m (actualización) de 4 veces máis elevado número de bombas Brit tamén é varias veces superior. motores de eficiencia mellor que a versión en inglés. velocidade de voo máis alto do que os americanos 1,5 veces range e combate de raio enriba de 1,5. motores de tracción case 2 veces máis forte. Se se compara co B-2 (actualización B-1), cuxas características son aparadas, sempre que sexa posible, o Ti-160 sería o mellor para calquera parámetro.