Alfa Romeo 166 - o coche de arriba do estilo deportivo clase media. Dispoñible desde 1998. nivel de confort - alta. Limaduras no estilo corporativo tradicional, cores estofos sostida en tres versións, é lixeiro clásico gris, a segunda opción - negro en combinación coa cor do asfalto mollado para o Alfa Romeo 166 Sport, eo terceiro - a area suave e tons de bege para aqueles que apreciar tranquila un ambiente relaxado.
Alfa Romeo 166 é o sucesor do modelo 164, que foi herdada notchbacks, arranxo do motor fronte-unidade e de transmisión, así como os parámetros básicos da suspensión dianteira. O motor herdara a partir de tres litros de seis cilindros arranxo 164, poderoso motor en forma de V, de catro a un chaves da cámara de combustión. Rod 210 cabalos de potencia permite Alfa Romeo 166 para acelerar a 100 km / h en segundos sete anos e medio. No coche obrigatoriamente instalado limitador electrónico de velocidade a 240 km / h. Ao tentar apagalo simplemente parando o motor.
Vehículo Alfa Romeo 166, tendo só respostas positivas foi orixinalmente ostentando os seus parámetros, pero hai modificación cun estudo máis profundo do rendemento deportivo. En tales máquinas instaladas fronte ríxida Suspensión traseira amplificados resortes dobres, altura do paseo reduciuse eo coche literalmente "I sentouse no chan."
A caixa de cambios era, por suposto, só unha guía de 6 velocidades. O sistema de freo traballos directamente forza de freada distribuidor está desactivado. E o motor era o mesmo - 3,0 litros, 210 cv .. Alfa Romeo 166, debido ao alto rendemento dinámico, esixiu a seguridade adecuada. A máquina é equipada con cintos de seguridade de inercia con pre-tensores, toda a área frontal do recinto de pasaxeiros no momento da Forza de Emerxencia maior "estalou" airbags e pasaxeiros do banco traseiro para permanecer nos seus asentos ocupados cinta Triplex.
sistema ABS Alfa Romeo 166 foi elixido cos axustes esperanza de chamada para a máquina tamén se instalan antideslizante controlador ASR, a través do cal practicamente elimina o risco de derrapagem nunha estrada escorregadia. Cando o tempo está seco podería xirar sistema STR través do cal cambiou dramaticamente a amplitude da resposta motora para os comandos pedal do acelerador. aceleración do motor aumentou case dúas veces. Dinámica de Alfa Romeo 166 foi levantada, a máquina pasa a ser rápido.
Cambios no chasis non foron significativos, pero o TwinSpark vello motor foi filmado no seu lugar instalouse un motor máis económico de 2 litros con inyección directa de inxección de combustíbel.
En 2003, o Alfa Romeo 166 foi o proceso de actualización e foi destaque na feira do automóbil en Xenebra. A aparencia externa do coche cambiou radicalmente, adiante converteuse en agresivo e deportivo. Unha impresión reforzada entradas de aire típicos do para-choque dianteiro. Ao actualizar o modelo 166, creou un super Alfa Romeo 166GTA cun motor de 300 cabalos de potencia, este modelo foi exhibido no Bologna Motor Show.