Vortex Corda: o bo e vello Amulet

Na nosa primeira reunión co modelo, torna-se inmediatamente evidente que no proxecto do coche foi construído límite de prezo moi difícil - preto de once mil dólares. Opcións Vortex Corda inclúe só peche central, aire acondicionado, dirección asistida, así como faros de néboa. A este respecto Amulet podía gabar de ter unha ampla gama de opcións útiles, polo que, se decide cambiar de un coche a outro, quizais un sentimento de déficit de confort. Externamente, hai case unha semellanza completa Chery Amuleto e Vortex Corda - proba de fotografías. En xeral, a plataforma que serviu para construír dous modelos, considérase popular na época do Toledo base do vehículo.

Edición Vortex Corda foi lanzado o ano de dous mil e dez. coche novidade é difícil chamar, pero hai diferenzas de seu antecesor. Primeiro de todo, este é un novo motor, máis eficiente. Agora capacidade de motor de 1,5 litros de 109 cabalos de potencia posúe Euro-4 estándar, é usado como gas combustible A-92. Establecido e nova transmisión. As tres primeiras marchas máis cedo Amulet foi, para dicir o mínimo, abreviación de Vortex Corda, esa desvantaxe é eliminada - un novo motor e manual de 5 velocidades no traballo par perfectamente. En canto ao consumo de combustible, en termos de equitación suburbana é moi posible investir sete litros por cen quilómetros.

Como para o interior do coche, tornouse máis europeo, pero a ergonomía e liñas interiores parecen permanecer en algún lugar do pasado distante. Pousando ao volante baixo e non moi cómodo, pero estar na base de atrás é sorprendente cómodo ata tres pasaxeiros de cada vez. O tronco non está satisfeito co novo - non, non se fixo menos, converteuse en incómoda. Ademais, a plataforma escotilla do recinto de equipaxe é ligado ao estiramento, puxa-lo é imposible. Como se viu despois, non hai nisto, e máis, pero as primeiras cousas primeiro.

Nós nos sentamos ao volante Vortex Corda. dirección asistida na configuración é exactamente, pero axuda a xirar a roda no chan, non se apresurar. Xa que a máquina comeza a coller velocidade, a situación está cambiando para mellor. Sorprendido e chasis configuración. Debido ao mencionado anteriormente along no tronco, o corpo converteuse en moito máis duras características resortes e amortecedores, parece un pouco de axustes. Fose o que fose, un seguidor do Amuleto é menor talón no arco, eo "acolchado" antes de que a roda apareceu polo menos un feedback. Por suposto, delicias atopar difícil de controlar, pero todo é transparente e honesto, que non é típico dos coches fabricados en China, son a priori esperar calquera truco. capacidades de condución do coche son claramente definidos, el permanece só para acostumar a conducir sen ABS e outras opcións de soporte.

O que se pode concluír sobre o Vortex Corda? Non podería ser máis ben adaptado a expresión "medios de transporte e non un luxo." Un coche con unha mala paquete, un prezo relativamente baixo e obras de reposición de baixo custo. Feito para os estándares da industria chinesa de vehículos con coidado e se non estivese nos últimos anos, dirixido un coche clase "lux", Vortex Corda - unha opción moi boa como o coche da familia.