VAZ-2111: Comentarios propietarios de coche

VAZ-2111 - wagon doméstico, producidos en serie 1998-2009, o modelo sucesor XI "Lada" converteuse en "Priora". fabricante de automóbiles foi realizado o Volga, así como na Ucraína (en Cherkassy "Bogdan"). A máquina é moi común no SIA. ¿Que é un VAZ-2111? Comentarios sobre os propietarios, os pros e contras da máquina de ollar para o artigo do noso hoxe.

aspecto

proxecto do coche foi prestado das "decenas". En realidade, é a mesma VAZ-2110, só con un maior carrís tronco e do teito. A máquina ten un partes forma dianteiras idénticas das ás e portas. "Decenas" Moitas partes no vagón encaixar con. Esta é unha gran vantaxe, que está marcado polas opinións dos propietarios. VAZ-2111, dependendo do equipo equipado con discos estampados ou reparto de diámetro 14. A versión básica tamén se pode distinguir por unha tapa para a néboa. En canto ao resto, non hai diferenza. En canto a "dez máis", utilizado aquí espello marcado con revestimento azulada-reflexo. Pero a visión dos condutores no VAZ-2111 diverxen aquí. Moitos critican estes espellos debido á súa non-informativo e amarre con desmantelamento convencional. Na práctica, algúns dos obxectos neles son realmente perdido. E funciona revestimento antirreflexo só á noite, e, a continuación, só lixeiramente.

VAZ-2111 - fotos e unha visión xeral do habitáculo

versátil interior non é diferente do sedan 2110. É a mesma firma, tapa angular cunha roda fina, dvuhspitsevym. A consola central é lixeiramente inclinado cara ao condutor. Nela son dous cociña unidade de control deflector (nos modelos máis caros que o coche está equipado con aire acondicionado) e o indicador de apertura da porta. Na parte inferior hai un nicho para todo tipo de cousas. Glovebox que o lado do pasaxeiro, moi plana e é bloqueável. As principais queixas dos propietarios relacionados coa calidade do conxunto de salón de beleza. O plástico é moi difícil e, finalmente, comeza a diverxer. Isto é particularmente certo de consola central. Despois de 3-4 anos de operación comeza a crepitar e lyuftovat. Este problema é difícil de resolver mesmo illamento máis son. O volante ten un aperto incómoda - NOTA revisa os propietarios de VAZ-2111. Calquera analóxico de que non, e está dispoñible no mercado só os chineses "ProSport" que a calidade é aínda peor fábrica.

Os asentos son moi difícil - falando sobre el analiza os propietarios de VAZ-2111. E aínda que o vagón está deseñado para cinco persoas, normalmente só catro están xuntos. Detrás do moi pouco espazo. O problema da falta de espazo para equipaxe no vagón resolto. A diferenza sedan, que é valorado por 450 litros vagón acomodar-se para 775.

características técnicas

Este coche definir centrais diferentes. O máis feble da serie do motor é polutoralitrovye con 8-chave mecanismo de temporización 72 cabalos de potencia. El se instala en versións anteriores do sistema de combustible do carburador versátil e distinto.

Ademais xa pasou motores de inxección con inxección multipunto. Esta unidade "desyatoshny" de capacidade de 1,5 litros de 77 CV. Hai unha liña e unha motores volumes. Entón, o coche composta motor de 1,6 litros con 82 cabalos de potencia, o cal, logo aumentada para 89. Isto foi auxiliada pola instalación de cabeza de 16 válvulas para substituír o 8-chave. O máis poderoso na liña é un motor de gasolina de 93 cv con dúas árbores de levas. Veu para o vagón cunha serie hatchback-12. Como para a transmisión, as unidades de enerxía son formadas mecánica non contestados por 5 etapas. Dinámica de dispersión - é case o mesmo que nas "decenas". Dispersión de cen ocupa de 12,5 a 14 segundos, dependendo do motor. Pero o coche é moi sensible para Overdrive. É esencialmente mostra as súas características dinámicas.

Consumo de combustible de todas as unidades de aproximadamente o mesmo. Por exemplo, no tránsito da cidade o coche gasta 9 litros por cen. Na estrada, este número cae 8-7. Para os que queren aforrar aínda máis, é posible instalar o equipo de gas. O proxecto do motor da 11ª "Lada" a este ben non ten "pereproshivok" global.

trampas

Considere o que din sobre os comentarios do coche VAZ-2111 dos propietarios. Pros desta máquina son concentrados no tronco. En canto aos problemas na operación, comezan tras 50 mil quilómetros. O primeiro fai propio sistema de refrixeración coñecido. Co tempo, os tubos de fluxo. Tapa do vaso de expansión de funcionar e non desabafar a presión no sistema. Como resultado, o vaso simplemente rompe. disco de embrague ten un recurso de 120 mil quilómetros. Pero o desgaste rolamento de presión debe ser reparada e 75. Se o conxunto de embreagem é completamente cambiar todos os elementos. Esta unidade, cesta e liberación de embreagem. Por 175 mil selos rotos na caixa de cambios. propia transmisión, en contraste cos "noves", non require axuste das escenas e non chocalho co tempo. A 200 miles estourar anteras joint CV exterior. Precisan cambiar xunto cos clips (asegúrese de utilizar un lubricante especializado para articulacións).

escape

En VAZ-2111 está instalado conversor catalítico, que é martelé para 100 mil. Por suposto, ninguén o fai substituír. O catalizador é cortado e colocado horneblenda. En motores cun ordenador para facer firmware adicional, a fin de non aumentar o consumo de combustible. Silencioso comeza a enferrujar tras 2-3 anos de funcionamento. El aluminizado, pero este revestimento é rapidamente pelada do metal. colector de escape e "pantalóns" nutrido por un longo tempo.

freos

A cabeza da elementos de disco custo coche, traseiro - tambor. O disco ten que ser substituído para 180-200 mil. Comentarios sobre os propietarios de VAZ-2111 se recomenda para instalar elementos de 14 polgadas, xa que a eficiencia do equipo deixa moito que desexar.

Sobre a corrosión

O corpo está con moito medo de ferruxe. Ocorre en 3-4 anos. Comentarios sobre os propietarios de VAZ-2111 sinalou que, se non é o momento de eliminar o conversor, a corrosión se espallou rapidamente por todo o corpo. A fin de prolongar a súa vida, que facer regularmente tratamento anticorrosivo. lugares do corpo problemáticos - el soleiras e arcos traseiros. Co fin de protexer este último, moitos armarios definidos. Pero para monte-los nos parafusos, non debería - é aínda máis acelerar o proceso de corrosión. Se tratar con regularidade arcos Movil e anti-gravidade, e pode facer sen flaps das ás.

en conclusión

Así, descubrimos que ten características vagón VAZ-2111. Como verás, este coche non é sen inconvenientes. En particular, isto aplícase á propia montaxe. Non é o máis alto nivel, que o modelo de Togliatti que ucraína VAZ-2111 "Bogdan". Comentarios propietarios criticado repetidamente salón. Algúns 80-100000 inclina para o teito. Torpedo e consola en cinco anos comezan a ir shake. Un problema semellante foi observada nos modelos anteriores VAZ (por exemplo, "nove" baixo do panel). Ao mercar un coche sobre a "vivenda secundaria" debe ter moito coidado - comprobar o motor, caixa de velocidades e inferior.