VAZ-21011: especificacións, fotos, prezo

En 1971, as fábricas de AvtoVAZ en Togliatti chamou o coche VAZ 2101 lanzamento de "Lada". O modelo foi feito polo italiano licenza fabricante de automóbiles Fiat, o prototipo tornouse o "Fiat 124". A nova máquina creou un furor en toda a Unión Soviética, a partir de Kaliningrad para Kamchatka. runabout compacto, con fiestras en toda a anchura do corpo, a resposta do acelerador do motor e excelente manobrabilidade inmediatamente gañou o amor dos condutores soviéticos.

Orixinal e modificación

Con todo, o potencial de novas melloras no modelo era tan evidente que a oficina de deseño de AvtoVAZ realizou unha serie de melloras técnicas. E modificación do "centavo" foi presentado en abril de 1974, o público en xeral - VAZ 21011 modelo.

diferenzas estruturais evidentes no novo coche non era, pero todas as pequenas modificacións que se fixeron, con todo, eran a renovación radical e, de feito, creou un modelo de VAZ 2101 unha nova xeración, que recibiu o nome VAZ 21011. "Eleventh" difería do modelo base recursos externos, o rendemento do motor e do recinto de sedimentación. Ademais, VAZ 21011, que difería do "centavo" saia corpo lixeiramente Observaba actualizado debido grella modernizado.

diferenzas externas

motor de vehículo recibiu con características melloradas, unha cilindrada de 1300 litros e 69 CV arranxos exteriores teñen preocupado principalmente Chuck, reixa foi substituído por un máis moderno, no panel de tapaxuntas riba do para-choque dianteiro, catro fendas horizontais para unha mellor ventilación do compartimento do motor ser feito. "Presas" típicos parachoques abolida, toda a extensión do revestimento do plástico fora posto. O soporte traseiro equipado con furados tecnolóxicas para o recinto de ventilación forzada. Do lado de fóra o capuz cuberto con reixas decorativas.

As luces traseiras adoptaron unha forma máis moderna, entre os signos do "stop" e "Turn" reflectores integrados. Tamén foi definido invertendo luces. Os cambios de cabina afectadas panel de control, os bancos dianteiros, que son máis cómodos e brazos portas traseiras.

colgantes

Chasis VAZ 21011 na modernización non precisa. Modelo VAZ-2101 por dúas tempadas de inverno explotados nas estradas rusas, con deficiencias graves foron anotados. Aumentou 3 centímetros distancia ao chan e mellora a partir desta características de condución máis.

A estrutura de brazo suspensión dianteira - independente. Alavancas estampado, ligado á viga transversal en bloques silenciosos. A alavancas composto cun munhão realizada por xuntas de bola, superior e inferior. depreciación funcións son ofrecidos por resortes helicoidais de aceiro, combinados con amortecedores hidráulicos de dobre acción. A suspensión e equipamentos con unha barra transversal, flutuacións de nivelación.

construción traseira suspensión péndulo - dependente, cun feixe de estabilidade sección transversal. Depreciación é efectuada por resortes helicoidais reforzados, que traballa en conxunto con amortiguadores hidráulicos. Para oscilante no plano vertical sen suspensión e equipamentos con tapóns de goma.

Logo o coche VAZ 21011 ten un novo nome - "LADA 1300", de acordo con esta máquina marca foi exportada. Ao mesmo tempo, creamos outra modificación - "policía". El VAZ 21016, en que os motores son colocados 2103 Series. Vehículo potencia de propulsión para os axentes da lei foi de 77 CV, estes parámetros foron documentados en estado.

"WEBER" e "Ozono"

Todos os motores VAZ no período 1971-1978 foron equipados co máis sinxelo de cámara única carburador marca Weber, accesible e moi eficaz. Con 1.979 coches xa instalou carburadores máis avanzados marca "ozono", que tiña unha marcha lenta stand-alone. Entre os condutores soviéticos novidade non sobreviviu debido ás dificultades de axuste ea falta de fiabilidade do deseño.

En 1980, o coche VAZ 21011 decidiuse establecer un novo distribuidor, que pasou baixo o símbolo 30,3706-01. Á vez que o coche recibise un tanque de dous litros do interruptor de pé lavadora e de accionamento.

título honorario

Durante todo o período de produción da VAZ 21011 foi producido á beira do seu modelo básico VAZ 2101. Ambas as máquinas foron considerados os máis relevantes e populares en toda a Unión Soviética. En 2000, a revista "Ao volante" realizou unha investigación global con Rusia e CIS poboación países. Na pequena categoría de coche título de "Mellor Coche do Século" foi para "penny", VAZ-2101 e VAZ 21011. copias seu recoñecemento dun custo caro, porque estes modelos no momento da investigación foi descontinuado. Fotos VAZ 21011 foi replicada en tódolos medios de impresión que promoven os mellores exemplos de enxeñaría automotiva como un exemplo a seguir.

VAZ 21011: Especificacións

Rear-wheel drive subcompactos coche "Zhiguli":

• Mark - VAZ 21011.
• Corpo - un sedan.
• Asentos - 5.
• Velocidade máxima - 145 km / h.
• tempo de aceleración aos 100 km / h - 18 segundos.
• Depósito de combustible Capacidade - 39 litros.
• Inicio da produción - abril de 1974.
• Descontinuado - 1988.
• Lonxitude - 4043 mm.
• Altura - 1440 mm.
• Ancho - 1611 mm.
• Ruta Front - 1349 mm.
• rastro traseiro - 1305 mm.
• Distancia entre eixes - 2424 mm.
• Capacidade da equipaxe - 325 litros.
• Motor - gasolina, carburo, a localización do lonxitudinal da fronte.
• Drive - traseiro.
• Transmisión - caixa de velocidades manual (4 velocidades).
• Suspensión dianteira - independente, panca.
• Suspensión traseira - péndulo, o feixe de estabilidade sección transversal.
• freos dianteiros - discos, sen ventilación.
• freos traseiros - tambor, auto-reguladora.
• Dirección - gusano, hypoid.
• Tara - 955 kg.
• Consumo de combustible - 9 litros por 100 km na estrada 8 litros por 100 km.
• tamaño do pneumático - R13 165/70

Sintonía VAZ 21011

modelo "Eleventh" - é un amplo espazo para a creatividade do propietario. Tuning car VAZ 21011 é posible co uso de compoñentes e accesorios "nativos" VAZ. Os resultados poden ser impresionantes, pero debe estar preparado para un gasto significativo. Con todo, podes probar.

Imos comezar co motor. VAZ 21011 motor afiado se pode montar na base do cilindro do vertedura modelo 21213. pistóns 82,4 mm de diámetro de pistón de 80 mm. cilindrada - 17,05 litros. Estes datos xa están garantidos potencia de 100 CV O eixe de manivela pode ser tomado baixo o número 213. Camshaft mellor utilización do persoal. O xerador é adecuado desde o "Grupo dos Oito" - VAZ 2108. carburador Solex 41 - como a mellor opción. Transmisión combina perfectamente coa caixa de cambio de cinco velocidades do VAZ 2105.

necesidade suspensión dianteira que ser refeito. Espirais acurtado en 1,5 voltas. Amortiguadores entregar a marca Plaza Standart. Suspensión traseira é estándar, pero as espirais 21213 Phobos acurtada en 3,5 voltas.

Freos fronte, el desliza desde VAZ 2112, discos ventilados, freos traseiros permanecer como está.

O cilindro principal do freo dobre sistema pode utilizarse a partir do persoal do freo de man VAZ 2108., un regulador de presión é abolida.

RV - rodas forxa de Leman Zepp. Pneumáticos R15 195/50 Yokogama Deporte

O conxunto interior de fronte-asento 2107 modelo, o panel de "seis".

O custo de segunda man "XI" de hoxe

Última VAZ 21011 deixou a liña de montaxe en 1988. Hoxe podes mercar coches só utilizados e gasto orde. VAZ 21011 modelo, cuxo prezo non supere 2 mil dólares nunha boa condición técnica, pode obter só un coñecedor de coches da época. E en calquera caso, a máquina vai esixir custos adicionais. Mellor, a continuación, comprar unha copia por US $ 400 e arranxar. E, a continuación, facer unha foto lembranza VAZ 21011, que é caro a vostede como unha curiosidade do pasado distante.