Tramo Ekaterininsky (estrada antigua de Kaluga): descrición, historia e feitos interesantes

Desde a rúa sindical de Moscú, pasando a Moscova Ring Road, iníciase a famosa Ruta Catherine, é dicir, a estrada antigua de Kaluga, e un pouco a un lado, a estrada federal "Moscova-Bielorrusia" (A101). Na súa lonxitude a historia é a mesma, tales cidades como Roslavl, Yukhnov, Kaluga, Medyn, Maloyaroslavets, Obninsk, Balabanovo, Troitsk, así como moitos pequenos asentamentos, non menos gloriosos e aínda máis arraigados nos tempos antigos.

Comezar

O tramo de Catherine existiu desde finais do século XIV, pero foi coñecido como a Vella Kaluga Road, xa que o reinado de Catalina fará moito máis tarde. Sobre el, os moscovitas viaxaron a Kaluga e os residentes de Kaluga a Moscú. A estrada perigosa era para eses tempos, non protexida. Foi o tracto de Catalina que levou a Moscú a varios invasores do sur e oeste, os ataques máis ruinosos cometidos por este lado.

Finalmente, na década de 1370, nas aproximacións á capital, subiu unha nova liña defensiva que podería bloquear con seguridade esta dirección, a cidade de Kaluga. E entón a flor de Catalina floreceu, coma un río con lírios, pequenas aldeas nos dous lados.

Alrededores

A natureza aquí é pintoresca! É por iso que o barrio gustoulle a esta xente máis destacada de Moscú. Desde o século XVII, os príncipes e os boyardos elixiron o terreo para unha propiedade familiar onde pasou a ruta de Catalina. Construtores e nobres, comerciantes ricos, así como a clase aprendida. Como din eles, figuras prominentes da ciencia, a cultura e a arte deixaron aquí os seus rastros, incluíndo membros da intelixencia creativa.

Debemos admitir que, mesmo na era soviética, o interese nas belezas da terra de Kaluga non se esvaeceu. Ata agora, a vella liña de Catherine é un lugar favorito para os ciclistas inquisitivos "pokatushki" de diversa idade. A historia desta marabillosa rexión atrae a persoas maiores que están chegando aos puntos turísticos locais en jeeps.

Maloyaroslavets

Ao longo dos séculos, a terra aquí viu todas as guerras que o país debe soportar, e foi devastado máis que outros. Con todo, onde había a vía Catalina, houbo moitos asentamentos antigos, predios, igrexas, monasterios. Por exemplo, as portas do monasterio das mulleres de San Nicolás en Chernoostrovsky en Maloyaroslavets gardan trazos dos disparos do exército napoleónico.

Este é un sinal tan obvio para os incrédulos! Os fragmentos dos núcleos e os paperchi atravesaron espesamente toda a superficie das portas, ata a mesma imaxe de Cristo, e só o seu rostro era milagrosamente ileso. Enormes potholes son visibles ata agora. Pero Cristo aínda está mirando para o mundo - e suavemente, e vzyskusche.

Valuev e Krasnoe

Moitos monumentos da historia rusa foron preservados polo tracto de Catalina. A rexión de Moscú e Kaluga foron sumamente ricos en vistas. Podes xulgar polo que quedou. Por exemplo, a propiedade de Valuev construída no século XVII. A arquitectura de beleza imponente, non sen motivo aquí en diferentes momentos viviu príncipes e cortesáns, condes e mariscales: Meshchersky, Tolstoy, Shepelev e Musin-Pushkin.

Non menos fermosa é a mansión Krasnoe, fundada a principios do século XVIII. Esta aldea foi presentada ao Tsarevich Alexander sen a mansión, entón Saltykovs instalouse aquí, e en 1812 Mikhail Kutuzov cambiou radicalmente a situación da guerra aquí. Está a só vinte e cinco quilómetros de Moscú.

Seguimos máis aló

Moi preto, tamén en vinte e cinco quilómetros, o lugar do asentamento de Alexandrovo, onde o patrimonio dos famosos Morozovs era (recorda os ollos dos boyaryni da imaxe de Surikov), é mencionado nos monumentos desde 1607. Aquí xa na segunda metade do século XVIII foi fundada outra granxa, Shchapovo, que foi fundada polos irmáns Grushevsky.

E un pouco máis tarde apareceu o niño Decembrist - a propiedade era propiedade do apóstolo Muravyov, cuxos tres fillos dirixíronse á Praza do Senado. Despois viviu o famoso heroe da Guerra Patriótica Arseniev e, desde 1890, o fabricante Shchapov. Despois de dous quilómetros, terás que parar de novo. A ruta de Catherine é unha ruta con sorpresas.

Máis casas famosas

A propiedade de Polivanovo tamén é famosa pola arquitectura do século XVII, que máis tarde foi mellorada considerablemente polo Conde Razumovsky. Trinta e sete quilómetros de Moscova é Dubrovitsy. Esta non é só unha obra mestra arquitectónica, senón tamén unha obra mestra de paisaxe. Un conxunto de beleza deslumbrante. Esta área é coñecida nos documentos desde 1182, cando foi gobernada polo príncipe Gleb Turovsky. E a propiedade foi mencionada por primeira vez en 1627. O fundador chamado boiro Ivan Morozov. En diferentes momentos viviron aquí os príncipes de Golitsyn e Potemkin-Tavriches.

Cerca, a dous quilómetros de distancia, Mikhailovskoye - unha casa señorial fundada polo xeneral Krechennikov en 1776. A aldea chamouse Krasheninnikovo. Máis tarde, este lugar era propiedade de Count Sheremetiev, que fixo moito para restaurar edificios en ruínas. E, finalmente, trinta e oito quilómetros de Moscú, a famosa propiedade de Voronovo, queimouse en 1812, para que os franceses non o conseguisen. Anteriormente, en 1775, a propia Catalina a Grande visitou este lugar e por que a estrada antigua de Kaluga comezou a chamarse doutro xeito. Esta é a historia do tracto de Catalina.

Hoxe

A terra do Old Kaluga Road recorda probablemente todo o que sucedeu ao longo do camiño, e de cando en vez ata nos nosos contemporáneos deixa claro que non todos os seus enigmas son resoltos e non se revelan todos os segredos. Non existe unha historia de testemuñas oculares en Internet que este camiño está brillando dentro de noites sen luz. Coma se suxerindo o número de almas non entregadas, e ás veces incultas e non invitadas, que permanecían ao carón da estrada. Por certo, atopar hoxe esta estrada antiga non é tan fácil. Hai innumerables asentamentos, a principal estrada de Kaluzhskoe pasa por un lado, e non foi utilizada por ninguén por moitos anos.

Birches

Podes atopalo por signos especiais. A finais do século XVIII foi o inicio dunha enorme construción, incluíndo a construción de estradas. Catherine the Great emitiu un decreto especial, grazas a que todas as grandes estradas estaban acompañadas por rúas de bidueiro a ambos os dous lados. Un fermoso decreto! Non teñas medo a calor, nin a neve deriva aos viaxeiros.

Os abedules para o tracto Catherine foron escollidos con especialidade: cunha cortiza escura, enormes ocos e ramas poderosas curvas, de entre cento e vinte especies foi elixida dese xeito. Na súa maior parte, as primeiras árbores morreron hai moito tempo, pero hai un claro que non perdeu, e probablemente non crecerá. O camiño de tantos séculos estaba tan pisoteado que non crecía nel. E os surcos ao longo da estrada ao longo do fluxo de estradas, preservando a distancia claramente.

Estrada Kaluzhskoe eo barrio da antiga estrada

Esta ruta está un pouco separada do traxecto de Catherine, que deixou só unha dirección que se pode adiviñar nas filas de árbores cultivadas e é recordada xunto cunha canción que a cabeza do Hércules do Becerro de Ouro non tiña. E a estrada Kaluzhskoe é unha fermosa estrada de catro caras, ben iluminada e acarinhada polos reparadores de estradas. Paisaxes ao redor do Moscú puramente próximo: bosques impenetrábeis - a continuación, as coníferas, logo mesturadas, intercaladas con bosques de abedul.

Entón, de súpeto, hai prados e outeiros pintorescos, escoltando o viaxeiro aos vales do río, que son bastante numerosos. Non só hai encoros. E os ríos son marabillosos, cada un ao seu xeito: Nara, Kremenka, Polyanitsa, Desna ... Ademais deles, hai moitas lagoas e lagoas con peixes, grandes e pequenos. Non hai ferrocarrís próximos e, polo tanto, algúns lugares, a civilización afectou só lixeiramente. A gran industria nesta rexión tamén está ausente, respetuosa co medio ambiente, eo entorno social históricamente desenvolveuse de forma uniforme. Pero, como observaron os que o visitaron, a infraestrutura está ben desenvolvida en todas partes.

Concordancias e discrepancias

A estrada de Ekaterininsky coincide coa nova estrada do Big Ring do ferrocarril, preto da vila de Lviv. O máis interesante aquí é que a estrada de Kaluga non vai a Kaluga, senón a Bielorrusia.

Resultou así porque nas Cruces cruzou a estrada desde Podolsk cara ao oeste -unha antiga estrada de Varsovia. Cando se construíu o anel ferroviario, o papel da estrada de Kiev foi fortemente afianzado e, polo tanto, a sección da estrada antiga de Krestov a Kaluga deixou de existir gradualmente.

Dúas guerras

Os amantes da historia están interesados na estrada antigua de Kaluga, principalmente porque foi aquí onde as batallas máis importantes tiveron lugar nun principio na Guerra Patriótica de 1812 e logo na Gran Guerra Patriótica. Napoleón decidiu retirarse do incendio de Moscova precisamente ao longo do traxecto de Catalina, xa que a área local aínda non fora saqueada. No seu camiño, establecían cidades e escalas, intactas pola guerra. Pero Kutuzov primeiro deu unha batalla preto da aldea de Tarutino, e despois en Maloyaroslavets, que puxo sobre os planos napoleónicos unha gran cruz ortodoxa.

E en 1941 a vella caluga de Kaluga gemía baixo os tanques das unidades da Wehrmacht, cando a maioría dos asentamentos ao longo do camiño foron queimados ao chan e abandonados polos habitantes. As batallas máis quentes tiveron lugar no ferry preto de Kuzovlevo a través do río Chernichku. Agora hai un monumento conmemorativo cunha fosa común, onde os defensores de Moscú están enterrados, destruíron outro plan para aproveitar a Rusia, esta vez "Barbarroja" de Hitler.