Toyota Hilux: especificacións técnicas, descricións e comentarios

A historia do moderno mid-size captador Toyota Hilux comezou en 1968. Logo foi unha máquina na pequena distancia entre eixes e un motor de 1,5 litros. Agora, este é un coche atractivo e poderoso que amar e honrar as decenas de miles de persoas. Sobre que vai aínda Ji Aferton - Downhill campión do mundo. Ata 2010, a propósito, a picape non se entrega a Rusia. Pero agora se pode mercar por calquera persoa. En total, hai 8 xeracións modelo, pero agora gustaríame falar sobre a última versión.

motores diésel

Dous motores que consumen diésel, están instalados baixo o capó do Toyota Hilux. características técnicas de cada un deles pode ser considerado en máis detalles.

Un motor máis potente é un turbo 1GD catro cilindros de 2.8 litros. A súa capacidade é de 177 "cabalos", e é controlado por un 6-paso "automático". El consome unha unidade de algo menos de 11 litros por 100 quilómetros da cidade. No ciclo urbano para a mesma distancia de preto de 7 litros.

Segunda forma de realización - 2,4-litro turbo 2GD, xerando 150 "cabalos". Ven axustado a unha 6-Band "mecánica". Tal motor consome algo menos de 9 litros de DT en condicións urbanas e orde de 6 durante a condución en estrada.

Populares ambos os motores montados na Toyota Hilux. Especificacións técnicas en termos da dinámica non son diferentes - o límite de tanto un como a segunda opción é a marca de 170 km / h.

características

É importante ter en conta que aínda hai unidades de gasolina. Eles tamén son dous. Orixe - actualizado catro cilindros de volume 2TR motor de 2,7 litros, 163 litros de xerador. a. A segunda opción é máis poderoso. Ao final, el no volume de 4 litros produce 278 cabalos de potencia. Pero, desgraciadamente, no noso país son vendidos só nas versións diésel.

Fala sobre o que ten especificacións Toyota Hilux, débese notar atención e all-wheel sistema de accionamento. só o eixe traseiro está constantemente parte nestes modelos de recollida. Fronte conectado, pero só se o condutor selecciona o modo apropiado (por medio dun interruptor na consola). Ir ao forzas de tracción están empezando a ser distribuído a ambos os eixos, non é posible. A conexión é estrictamente por falta dun diferencial central. Pero, en xeral, as rodas dianteiras están ligados cando a frecha no velocímetro supera a marca de 50 km / h.

equipamento

Por iso, tamén é necesario mencionar, falando sobre o coche Toyota Hilux. Especificacións - isto é importante, pero o quão ben instalado no vehículo, non é menos importante.

Así, mesmo o paquete de equipo básico inclúe unha impresionante lista de equipos e funcións. No interior, hai todo - do paquete de audio e brazos e rematando co reforzo hidráulico, un sensor de luz e unha toma de 12 voltios.

Ademais das opcións habituais, hai un sistema de chamadas de emerxencia "era GLONASS", faros con apagado automático, co control CH, porta-luvas, luces de haloxenan de condución, inmovilizador, asistencia na desprazamento en ascenso, o aquecedor do motor e moito máis refrixerado.

By the way, corpo Toyota Hilux é moi forte, pero, a pesar diso, aínda ten unha protección extra de alto impacto. É, de feito, está instalado na ventá traseira da cabina.

custo

Nós modelar Toyota prezo Hilux é bastante aceptable, xa que é un coche novo con bo equipo, un motor de confianza, manobrabilidade mellorada e funcionalidade. Versión co "Standard" é de 2,02 millóns de rublos. Pero é un modelo cun motor de 2.4 litros. Versión cunha unidade máis poderosa vai custa máis cartos.

O custo varía dependendo da configuración. Hai unha Toyota Hilux, cuxo prezo comeza en 2,24 millóns de rublos. É un modelo con un paquete de equipos "Comfort". E a versión máis cara está na parte superior do rango chamada "Prestige". O seu prezo comeza a partir dunha marca de 2.535 millóns de rublos.

propietarios Comentarios

Como pode ser entendido, para as especificacións Toyota Hilux non son malas. Basta crer, e os motores que son propietarios deste modelo. E o que eles deixan nas Toyota Hilux comentarios, imos ver iso.

A maioría eloxiar o comportamento na estrada este coche. E no xeo no inverno, tamén se sente confiado, a pesar da alta velocidade. E rulitsya, tendo en conta a altura eo peso do coche moi ben.

Máis atención moitos nota un alto nivel de confort na cabina. Funciona control de temperatura especialmente ben. O salón de inverno quentar por completo, e no verán - cool en segundos. Lugares en un monte, todos os pasaxeiros se sentir cómodo. Bo sistema de son - os que teñen algo para comparar, din que é aínda mellor que o "Prado".

Que tal deber? Esta é unha das principais funcións dunha furgoneta, e este modelo é perfectamente tratar con ela. A plataforma pode ser instalado preto de 900 quilos de carga. Moitos, de feito, para a facilidade de conxunto kung. Pero iso é o que ten que. O proceso de instalación leva un pouco de tempo. Para o resto - un excelente coche multifuncional que pode satisfacer os gustos e necesidades de cada condutor que aprecia elegante captadores off-road.