Velas de substitución brillar en coches diésel: manual, servizo de coche

Velas de incandescencia motor diésel deseñado para facilitar a posta en marcha do motor frío. Estes pequenos dispositivos de aire pre-Calefacción na cámara de combustión antes do momento en que o diésel é iniciado. Estes compoñentes aumentar a vida útil da unidade, Aforre o de mercancías enormes en tempo frío.

papel secundario

Despois de iniciar e calefacción da unidade de potencia, as velas son papeis secundarios - eles axudan a pulverizar combustible. O combustible entra na cámara de combustión mediante unha tubeira chocan con unha vela. Isto crea un efecto de vórtices. Isto mellora a formación da mestura.

O dispositivo e os tipos de

Detalle no formulario similares aos usados en motores de gasolina. Pero as velas de incandescencia non producen faíscas. No centro das velas é un elemento de calefacción - de metal ou de cerámica en espiral. Tal parte pode ser quecido ata unha temperatura de 1350 ° é menos que un segundo.

aquecedor de metal

O elemento de calefacción de metal - son dúas espirais. One - Calefacción, o segundo - de axuste. A función do primeiro - o máis rápido punta warm-up. A segunda protexe o produto do exceso de carga forte. Isto é posible porque, co aumento da resistencia a temperatura aumenta para axustar espiral.

O espazo entre o tubo de calefacción e as dúas espirais cuberto illante. Tamén executa varias tarefas - protexe bobina de unha variedade de danos mecánicos e efectivamente traslada a calor. Vela cunha parte de metal capaz Calefacción a 1000 °.

aquecedor de cerámica

Este proxecto é semellante ao metal no principio de acción. recurso de deseño de todo é que a espiral é pechado nunha casca cerámica. Debido a iso, como un elemento vai quentar máis rápido. O poder das velas tamén é maior.

principio de funcionamento

Así, o elemento de calefacción está disposto sobre o cilindro da unidade de potencia, onde a turbulencia da mestura de combustible ocorrer. Cando o condutor xira a chave na pechadura da vela é energizado, e moi rapidamente se quenta. Isto pode ser visto no indicador do panel. Para o lanzamento completo da vela debe levar uns 5 segundos.

Logo é Calefacción e quenta totalmente unidade de cámara de combustión, eo aire que entra nel. Pero estes últimos só uns segundos para auto-quecemento das velas. Para quentar o aire e as partes frías cilindro ea súa cabeza, oportunidades desta parte suficiente.

Así, a función principal - pre-quentar este combustible a unha temperatura á cal pode evaporarse libremente e inflamar por compresión.

sistema de xestión

Ou controla a unidade de control de relé ou unha unidade separada. A unidade electrica pode fornecer tensións diferentes para unha vela, así como de control da temperatura. No traballo e relés electrónicos afectan sensores de temperatura do líquido de refrixeración, e rotación do motor.

Na moderna vela motores diésel, excepto o pre-quecemento proporcionar calor adicional tras o arranque. Esta característica permite reducir considerablemente o nivel de ruído no momento en que o combustible queima na unidade está frío.

Erros e síntomas

Velas, así como calquera outros compoñentes falla. Que pode ser determinado polo quentamento dun circuíto de núcleo hélice feble a terra do circuíto entre o núcleo ea hasta do núcleo, queimadura ou romper unha hice. En moitos casos, esixe a substitución de velas brillan en coches diésel.

calefacción suave pode ser detectada polo control do nivel elementos hélice filamento. Espiral en tal elemento debe ser completamente Calefacción por 50 segundos. Se a batería está nun estado normal, entón a culpa pode estar nun mal contacto.

O núcleo é pechado coa masa, que pode conducir a un exceso de carga e, a continuación, gardar elementos de control, resistencias ou supositórios adicionais, que se atopan entre o inoperativo eo elemento de control. Ademais, debido a un fallo pode desactivar os elementos que están situados detrás da parte problemática. Por iso, é moi importante saber como comprobar as velas de incandescencia é entón substitúe-los no seu caso.

As causas típicas de erros

fallo frecuente e popular - espiral Burnout. Detectar este problema é posible polo feito do elemento de control non é Calefacción. Se fecharmos a vela terminais de condutor metálico, verás chispas. Neste caso, a substitución de velas brillan en coches diésel.

Moitas veces, unha tal falla como neutralización pode ocorrer debido a correntes elevadas de filamentos, quere temperaturas demasiado altas de gas, que é causada por unha gran cantidade de depósitos de carbono sobre a parede do cilindro. Particularmente rápido espiral é destruído por corrosión.

Breaks espiral de calefacción - as consecuencias dos problemas no sistema de enerxía. Isto é debido á inxección de atraso, a presión de inxección é moi baixo, eo outro con outros defectos. Neste caso, xa é inspección e reparación de motores diésel necesario.

Vendo faísca

Cando o tempo está quente fóra fracaso dos elementos de calefacción é case imperceptible. Outra cousa - inverno. Hai dous método de verificación. Cada un require ferramentas, habilidades e equipamentos.

Como comprobar as velas de incandescencia: o método №1

Para as probas necesarias fío illado. vela entón invertido de xeito que o aquecedor está virada para arriba. O electrodo central está montada sobre a batería "+". Fío liga o terminal negativo eo corpo de ficha obturadora. Se o elemento é Calefacción rapidamente, a continuación, a peza é OK. O filamento é Calefacción e non é só a punta - para ser substituído velas fulgor en vehículos con motores diésel.

método №2

Moitas veces non teñen nin o tempo nin as ferramentas para extraer os elementos da cabeza do cilindro. Así, será o contador. O dispositivo é colocado nun modo de medida de resistencia. Pero antes de ser desconectado do fío faísca no elemento central. Ademais - máis multímetro está conectado ao electrodo central negativo - ao lado do aloxamento. Non hai indicacións - necesarias para substituír velas incandescentes en coches diésel.

substitución

Para desmontar, e despois instalar unha nova vela de ignición no motor diésel, é necesario o uso dunha cabeza ferramenta especial está baixo M10. Ademais, a instalación debe ser realizada só se a chave de torque.

Desmantelamento se realiza estrictamente de orde. O primeiro que ten que saber onde as velas de incandescencia nun motor particular. Logo removeron os fíos, ea cavidade é limpa con aire a presión. Ademais - é importante para tratar elemento de graxa ou calquera outro medio de tiro é. A continuación, o pozo é vertida nun pouco de aceite. A continuación, usando unha clave especial velas pregadas - debe torcer suavemente, sen golpes repentinos e cargas. O lugar onde o elemento foi desmontado, limpo e establecer un novo brillo vela. O seu prezo depende do fabricante, pero en calquera caso, é pequena. Para vehículos importados, será de 600 a 900 rublos na taxa actual.

Ás veces, no proceso de desmantelamento pode haber algúns problemas. Moitas veces, a situación na que parte do produto non desapertar, eo segundo e así permanece preso na cabeza do cilindro. Ás veces, mesmo despois de bailar cun pandeiro arredor do elemento problema rexeita a saír. Non tente erradicar a vela - É mellor volver a onde a reparación de motores diésel.