Por que o motor funcionando tras unha gran reformulación?

Se o seu amigo de ferro probado recentemente unha gran reforma "do corazón" (é dicir, o motor), a continuación, nun futuro próximo, ten que coidar da súa operación suave, sen solavancos e carreiras de cabalos. O que fai? A resposta a esta pregunta, vai aprender neste artigo.

Por que necesitamos neste proceso?

A operación do motor despois da revisión - un procedemento obrigatorio, sen o cal non pode facer calquera motor, recentemente experimentou cambios estruturais graves. A razón é esta: as novas pezas que foron instalados para substituír o desgastado, debe pasar por unha etapa de moenda en, tras o cal o nivel de rozamento entre o forro e os aneis de volta no lugar de novo.

Como regra xeral, tras chat e moenda de novas pezas reparadas motor debe pasar 2000 quilómetros suave. Moitos condutores cren que despois de 2000 motor en marcha tras a revisión está rematada e pode ser usado totalmente. É fundamentalmente mal, porque só pezas novas para adaptarse a outro, e, finalmente, axustar só 15 mil quilómetros durante este período de tempo. Só entón pode espremer toda a máquina de zume. Se isto acontecer antes, todos os novos elementos serán moi danada, e entón tes que volver á estación de servizo, ordenando os mesmos servizos xa na mecánica familiares. Reparación de motores, como norma xeral, non é barato, e compra para b / u do motor non pode salvalo de gastos significativas.

Como din os expertos, a carga sobre a unidade remodelado non debe exceder a marca de máis de 60 por cento da súa capacidade total. Ofrece un suave cambio de marcha, aceleración lenta e desaceleración, a falta de alta velocidade. Isto é cando o motor en marcha tras a revisión pode darlle un novo, potente e fiable motor que pode fornecer o vehículo a execución harmoniosa e suave.

Necesitamos pezas de calidade neste procedemento?

Por suposto, si! Cada detalle, mesmo a máis alta calidade, que ser executado. E non importa o que as reparaciones de motores de máquinas feito - "UAZ", "VAZ", ou "BMW" (o resultado é o mesmo). E se alguén da mecánica pola contra, amosa un baixo nivel de súa cualificación como experto (ou o desexo de "reducir" máis diñeiro do cliente).

Cal é a eficacia deste procedemento?

Tras a execución do motor de combustión interna restaurado manifestar totalmente as súas características esenciais, a saber:

1. Vai operar de forma estable en cursos ociosos (frecuencia non supere o nivel de 600 rpm).
2. Cando o paso dun baixo para un máis alto ou viceversa, así como o punto de verificación de transición na posición neutral do vehículo non é xordo e emite sons pouco comúns.
3. A rotación do veu de manivelas (utilizando a pega) realízase sen ningún esforzo adicional.

Tales propiedades do coche vai gañar, por suposto, non unha vez, pero non esqueza - despois de 2 meses de operación na cidade e fóra do motor en marcha tras a reforma vai permitir que sexa utilizado na totalidade.