Pluma de control do freo do remolque: Principio de funcionamento Connection

válvula de control de remolque estándar serve para controlar os freos de remolque do tractor cando accionado sistema semellante. Ademais, é responsable da operación automática dos freos en caso de caída de presión crítica en liña. O actuador desta montaxe - do tipo combinado (un e dous fíos). Considere as características do proxecto, o dispositivo eo dispositivo de conexión.

breve descrición

válvula de control de freo do remolque está formado polos seguintes elementos:

• chave de control vinculados e célula única similar.
• Razobschitelnymi dous pluma.
• Un par de cabezas de engate.

A chave é responsable controlar os freos do remolque, dirixe aire comprimido a partir da fonte de entrada para os consumidores seguintes operan de forma síncrona ou por separado. Para os dous terminais é comandado para aumentar a presión de liña, e se inclúe para unha acción inversa analóxico que afecta a caída de presión na mestura de aire de liberación por medio da panca de man.

Unha válvula de retención

válvula de control de freada do remolque equipados con unha chave principal, que consiste en tres seccións, os grandes e pequenos pistóns con resortes. membro medio de pistón ten unha chave de entrada, un asento de polarización do freo de apoio.

Os compoñentes restantes da parte en cuestión:

• Aperture.
• A apertura de descarga.
• Stock.
• O parafuso de axuste.

En disinhibited para situar a porción de saída de forma continua alimentado con aire a presión. Ela actúa sobre o diafragma eo pistón, seguro-la en conxunto con unha hasta en posición máis baixa. Isto contribúe ao aumento da superficie do diafragma. Arriba grupo pistón está situado na posición extrema superior e separada da sede da chave de saída. Analóxico entrada é pechada pola acción do freo. Unha das conclusións une a liña de control de freada cunha saída atmosférica por medio de ocos de descarga e hasta.

o funcionamento da chave durante a freada

A orde do freo de remolque billa de chave, cando a freada leva KamAZa aire comprimido desde o dispositivo para os terminais de seccións. Desde outro depósito de aire de saída comprimido a mestura alimentada á terminal de control, e, a continuación, transmitidos para a porción de tronco. Hai aire actúa sobre o pistón, mentres el está baixo a presión superior é equilibrada continuación. pist superior opera baixo forza de presión atmosférica ea primavera. Tamén ten que equilibrar o pistón media baixo a influencia de factores iguais. En principio, non é unha acción xeral rastreador.

Cando o aire a presión desinibição e descargarse a través do orificio da billa dende compartimentos cheos atmosféricas. Os pistóns a presión de primavera ea mestura de aire está na posición superior, ea punta de émbolo é movida para abaixo. A chave está separada dende o furado de recepción e une a entrada interna e externa.

aire comprimido apropiado fai que o móbil por separado coa hasta do émbolo para arriba, eo elemento de grande e pequeno pistón abaixo. traballo de seguimento dos freos ocorre nun principio semellante.

Cando reposición activada ou sistema camión freo de estacionamento, o aire comprimido é subministrado a través dun furado atmosférica toque manualmente acción inversa e para fóra. O grao de presión sobre o diafragma é reducida, reducindo a forza de impacto sobre os elementos de laboração. O asento repousa sobre a válvula que separa o terminal de saída á atmosfera. A continuación, a chave abre, informando-se mutuamente ea liña de saída principal.

características

O control de remolque Presión Liña guindastre é soprado ata o momento en que a forza que actúa sobre o pistón desde abaixo, está paridade co impacto aplicado ao diafragma. Isto proporciona unha operación de servo-chave.

Cando unha mestura de aire comprimido simultaneamente a conclusións de traballo adecuadas, ea presión no recinto conectado ao colector eo valor de presión excede o valor correspondente da saída de control (20-100 kPa) é levada a cabo anticipar os freos. A amplitude do indicador de presión desexada sintonizada co parafuso de axuste axustado ou desapertando-a.

Un respiradoiros de seguridade único

Este elemento serve para manter a presión no depósito de aire do tractor, no caso dunha diminución crítica deste parámetro na liña de subministración do semi-remolque. Ademais, isto impide a fuga de aire a presión a partir do sistema durante a redución de presión de emerxencia na unidade de vehículo, impedindo así dispositivo de freada do remolque non autorizado.

válvula única consigna desvío de aire cando a presión de saída atinxe 550 Pa. A mestura condensada pasa a través da saída dentro do rango de traballo baixo o diafragma, entón - fronte da cavidade de chave. De alí, que vai para a saída da liña principal. A magnitude do indicador de presión necesaria realizado o parafuso de axuste.

Razobschitelny guindastre

Esta parte está involucrada no traballo do guindastre control de freo de remolque como segue:

• É, de ser o caso, abrangue as liñas pneumáticos son agregados tractor con gancho de remolque.
• Definir o dispositivo de pega ao longo do eixe da bomba, co empurrado estará na posición inferior, ea chave abrirase. O aire no estado comprimido a través do mesmo e unha saída correspondente envíase desde o vehículo para o semi-remolque.
• Ao colocar o movemento da pluma ocorre entre a hasta central eo diafragma superior pola presión atmosférica ea primavera. A chave bloquea os resultados, sentado no sela. mestura de aire flúe desde o sistema de conexión á atmosfera, o que fai que sexa posible para desunir cabeza de conexión.

Abaixo está unha ilustración esquemática dun guindastre, así como a cualificación e compoñentes elementos básicos.

• e - o dispositivo non está activo;
• B - posición de billa aberta;
• 1-saída da bolsa de aire para control da válvula través da válvula de protección único tractor;
• II - saída masiva sistema de freo do remolque;
• III - Terminal atmosférica;
• 1 - o mecanismo de freo;
• 2 - Válvula;
• 3 -diafragma coa hasta;
• 4 - primavera de volta;
• 5 - cable do émbolo.

cabeçote de conexión "Palm"

Estas son as pezas do remolque guindastre control do freo Kamaz utilizados en sistemas "Urais" MAZ e. Elementos serven para combinar estrada de bypass vehículo accionamento pneumático e un camión semi-remolque. Son burlete de goma tipo valveless cabeza é usada para selar xuntas. O deseño do sitio tamén inclúe pestanas que son responsables de manter as partes na posición de enganche.

sistema de fío simple

En contraste coa de dous fíos de control de freada billa remolque, esta estrutura consta dunha válvula de control, e razobschitelnogo conxuntivo análogo da L-cabeza en forma.

o actuador de chave de control de freada cun único fío é executado a través dunha liña, é utilizado como o sistema de alimentación e de control. Debe notarse que o separador opera para diminuír a presión na liña principal, coa posibilidade de axustar o indicador de parámetro atmosférica. Ao reducir a intensidade da presión de freada aumenta o enganche. As outras partes do guindastre inclúe: un impulsor cun tipo de diafragma en chanzos válvulas de émbolo (de admisión e escape). Entre eles, son agregadas por hasta de conexión. Ademais, hai o pistón inferior.

Jobs freou Estado

Na posición inactiva, o aire en forma comprimido solicitado a partir dun cilindro do freo de estacionamento do sistema para a saída do cal está ligada coa atmosfera a través da válvula de control. Baixo a influencia da forza de freo do diafragma eo émbolo está na posición inferior. A válvula de escape está pechada eo análogo entrada corre aberta para que o aire a unha conclusión de que agrega o mando do freo de backbone con fíos actuador único.

Sincronía aire comprimido é alimento para dentro dunha cavidade especial no que a presión permanece igual. Dado o feito de que a zona do pistón pisou é maior, el move-se contra o batente. Ao alcanzar os indicadores de presión na cámara do freo de remolque para liña 500-520 Pa pist inferior vai para abaixo ea válvula de admisión está bloqueado. O estado trabado automaticamente mantida no nivel de presión do sistema de 500 Pa, o que é lixeiramente menor que o mesmo parámetro do vehículo actuador neumático.

Como funciona o sistema de freada?

Cando se activa, o freo de vehículo de tracción de aire comprimido a partir dunha billa de derivación é seleccionado para a chave dun único fío billa MAZ remolque de control de freada. A mestura encher o plan baixo o diafragma. Tras superar a forza da primavera, o diafragma é alimentada superior xunto co propulsor, a válvula de admisión está pechada, o elemento de descarga é aberta. O aire escapa á atmosfera, sen pasar polo rebote de saída especial e apertura na tapa.

pisada pistón executa unha operación de control. Se a presión na saída e reducido nas cavidades e diminúe a forza que actúa sobre o fondo do émbolo. Na parte superior deste elemento é suxeito a unha presión a partir da forza idéntico cavidade correspondente na segunda recinto. O cubo, á súa vez, recibe unha forza desde a primeira cavidade. Como consecuencia da diferenza de presión do émbolo se move cara abaixo, arrastrando o émbolo que pecha a sede da chave de descarga para a súa fiestra. Un posterior aumento da presión fai mestura aire liberación completa da estrutura principal do freo do semi-remolque. En que o empurrado atópase nunha posición extrema inferior, da apertura de entrada está bloqueada, o elemento de SAA - aberta.

modo variable

Conectar o remolque guindastre control do freo significa o funcionamento normal de todos os compoñentes de adaptación. Cun único fío alivio variante freo medida tractor interactúa coa atmosfera a través do orificio da válvula proporcionada ao actuador de dous fíos. A presión na cámara de traballo é reducida, eo diafragma é movido co impulsor para a posición inicial, impedindo a válvula de escape ea apertura de entrada. O aire no estado comprimido cae na saída e conectando o sistema de remolque rastormazhivaya-lo.

en forma de L engadido cabeza de conexión con unha única unidade estrada fíos, pechando automaticamente o sistema de conexión do camión en caso de desconexión inadvertida de cabezas que poden ocorrer cando desacoplamento do remolque. A cabeza está equipado cunha chave, pechando acción do elemento de primavera no apagado e conectado a unha apertura na cabeza por un pino.

válvula de control de freo do remolque Wabco

Que tales estruturas están equipados remolques están ligados á máquina Facer "man", "grupo", "Volvo". Existen varias modificacións de pluma. Considero o nodo particular, coa posibilidade de avanzar.

unidade de freada de funcionamento é o aire alimentado a través da cabeza de conexión. saída de alimentación pasa a través da válvula para o recipiente do semi-remolque. Sincronía émbolo a presión do freo vai para abaixo, xunto coa chave. A apertura dunha saída, que está conectado ao Pino operativo. Tras a operación dos freos de tractores comprimido mestura aire entra a través da cabeza de conexión no pozo de émbolo.

válvula de control de freada do remolque "home" demora despois do peche da saída do depósito de aire a través das saídas para os cilindros. Ao mesmo tempo, a mestura cae dentro dunha cámara especial, forma unha forza sobre a chave. Tras a chave de límite de presión de inxección está aberto para a primavera de compresión. Como un resultado, o aire flúe para dentro do recinto de almacenamento, a poro de carga inferior do émbolo. Xa que a presión sumados en todas as cámaras alcanza un límite establecido, o émbolo é alimento para arriba.

freada automática

Remolque de chave de control de freada "Volvo" na liña de subministración de rotura recibe unha diminución acentuada na presión, polo cal a carga no pistón é eliminado. Baixo primavera forzar o pistón móvese cara arriba e pecha a saída da válvula. porción de émbolo coa continuación do movemento libera a porta de entrada.

Tras conclusión dos receptores de presión é totalmente subministrado aos cilindros de roda. Na liña de ruptura da válvula de control de freada do remolque "DAF" funciona nun patrón semellante como descrito anteriormente. Isto é debido ao feito de presión na estrutura da grúa de alimentación é tamén reducida debido ao nó de escape despois do inicio da freada do vehículo tractor.

avarías

Hai varios problemas que poden reducir a eficacia dos freos. Kit de reparación remolque control do freo guindastre pode ser necesaria nos casos seguintes:

• Despois da separación das cabezas na liña principal e de abrir a billa de aire razobschitelnogo fóra del non chega no tractor.
• Na mestura de aire billa razobschitelnom aberta dende a cabeza dun cabo de remolque vai, pero despois dos elementos de conexión do tractor eo distribuidor de alimentación do remolque é rematada.
• Cando se activa, os freos de freo no coche están funcionando, e non hai ningún tráiler.
• No caso de que a cabeza do ar de freada escapa.
• Durante freo da roda de tractor reaccionar, e sobre o dispositivo de reboque permanecer nunha condición trabada.