Operación e mantemento das baterías. Reparación de baterías. baterías da marca para coches

concepto batería dá ao usuario unha serie de vantaxes, proporcionando autonomía e oporse sesións de aplicación cíclicas. Existen diferentes tipos de baterías, que difiren en tamaño, organización interna e características técnicas. Pero a maioría deles operan nun principio semellante - a actual xeración debido a reaccións químicas. É esta característica e identificou as sutilezas, contra as cales deben ser levadas a cabo o mantemento de baterías e compoñentes relacionados.

cargador de batería

unidade de chumbo-ácido clásico é un múltiplo acumuladores conexión en serie integrados e pechados no invólucro. O último é xeralmente feito de polipropileno. Selección do material de plástico resistente, debido ao ataque químico, a ausencia de reacción a unha forza física e corrente relativamente elevada. Xeralmente, un dispositivo de batería de coche supón seis placas activas, que proporciona illamento Separador de plástico. Os electrodos activos, á súa vez, están feitos de aliaxes de chumbo. Con todo, nas últimas versións dos fabricantes moitas veces utilizar materiais de chumbo-calcio caracterizados pola baixa demanda para o consumo de auga e baixa auto-descarga.

Tamén útil e máis barato batería cun dispositivo simplificado. Este denominado híbrido ou estruturas compósitas que combinan dous tipos de electrodos de diferentes cargas de polaridade - un de calcio e de placa base de chumbo antimonio. Este tipo de batería é diferente de baixo custo e á falta de requisitos específicos en termos de mantemento, pero require grandes cantidades de auga.

É importante ter en conta que calquera batería recargable deben ser alimentados con regularidade coa axuda dun dispositivo especial. profesional máis fiable usa cargador de impulso, que é unha vantaxe nas propiedades protectoras melloradas. Por exemplo, se a conexión, o sistema amosar un erro ao usuario, foi debidamente realizada antes dunha carga sesión.

batería variedades

A principal diferenza entre as baterías de hoxe é a súa estrutura - é dicir, en células que fornecen procesos eletroquímicos. Engadir a súa avaliación de tipos de batería está modelos mencionados-antimonio. Esta variante caracterízase polo feito de proceder procesos intensivos de auga en ebulición, por mor do que esixen recursos reposición frecuente líquido. Mellora da variación deste dispositivo é a batería malosurmyanistaya, a organización interna que é o foco na redución do proceso de electrólise. Substancialmente, a partir destes dous tipos de bloques de calcio. Normalmente, as baterías de servizo esta versión require mínimo esforzo, pois a ausencia de bases de antimonio practicamente elimina a necesidade de reposición frecuente de recursos líquidos. Con todo, durante o funcionamento das baterías de calcio, moitas veces teñen problemas con a carga. Por exemplo, conexión organizada de forma incorrecta pode levar á perda dunha porcentaxe significativa do volume de traballo, polo que moitos usuarios están cambiando a batería.

En certo xeito, a aparición dunha baterías de xel revolucionario no mercado. modelos semellantes son distinguidas polo feito de que, no canto do corpo de electrólito líquido comprende unha base de xel denso. Ademais, un dispositivo de batería de automóbil deste tipo implica o uso de material poroso especial como illante de elementos activos. Como resultado, é moito máis doado o proceso de operación de que a unidade pode ser inclinado e aínda ser sometido a vibración. Pero a vista máis en perspectiva da batería é unha célula de ións de litio. O principio activo, neste caso, son os ións de óxidos, o que dá tamén unha serie de vantaxes. Tales baterías teñen un baixo soleira de auto-descarga, elevada capacidade específica e caracterizado pola capacidade de emitir unha tensión considerable.

unidades de almacenamento operación

Xa ao mercar unha nova batería que estar preparado para unha inspección visual detallada do produto. Trátase, sobre todo, o organismo de auditoría, que debe ser libre de defectos. Normalmente, os fabricantes de bloques revestidos películas protectoras, pero aínda a súa presenza non garante a ausencia dun matrimonio na superficie da carcasa. Agora cómpre abordar a outra pregunta - se para cargar a nova necesidade de batería? Por defecto, as baterías modernas son fornecidos co nivel ideal para o funcionamento da carga, que non debe ser inferior a 12 voltios. Esa é a necesidade de reposición de baterías alí. E aínda que o nivel de carga é menor, iso non significa que ten que usar o cargador - máis batería probable mercar ou xa estaba en uso, ou só mala calidade.

Aplicando un cargador de batería pulsada, pode ser corrixida para o nivel de enerxía óptimo estado de potencia, pero, de novo, as baterías de comercio non ten encher antes da primeira utilización. A continuación, no curso da operación é importante para supervisar os parámetros de funcionamento da batería. Como observado anteriormente, os bloques poden ser usados, o nivel de carga non é inferior a 12 voltios. Pero iso tira extrema, como os expertos chaman un nivel suficiente de 13-14 voltios. Isto é, cando a carga é insuficiente, e cando recargar a batería non é adecuado para o seu uso.

Agora é necesario para voltar á cuestión de saber se para cargar a batería nova e, cando sexa necesario. O feito de que mesmo un traballo de alta calidade ea batería en ausencia de coidados de longa duración teñen o efecto de auto-descarga. O máis probable, no caso de novos dispositivos que serán mínimas, senón que paga a realizar a carga para o traballo máis produtivo.

Como podo comprobar a batería?

Dependendo do tipo de batería ea súa finalidade é establecer un determinado inspeccións de programación. En obxectos responsables, por exemplo, poden adoptarse revisión diaria elemento alimentaria. Non é importante ea cuestión de quen ten o dereito de atender as baterías ea súa reparación. Normalmente, estes eventos son confiados a persoal autorizado, aplica o control operativo das instalacións de alimentación de enerxía. Con todo, no caso de baterías automotivas este evento pode ser realizado de acordo coas instrucións do fabricante eo usuario común en privado.

Durante a inspección de non verificado só o aspecto do dispositivo. É importante para estimar a densidade, a temperatura ea tensión no medio electrolítico. Para realizar tales operacións poden ser necesarias, e un dispositivo especial - un voltímetro. A frecuencia de tales comprobacións poden diario, pero no caso dos mesmos compoñentes automotivos fabricantes recomendan para inspeccionar unha vez ao mes. Non debemos visión superficial para a avaliación do estado do corpo. Nesta parte do exame comproba a integridade, derrames e limpeza xeral. Especial atención está dedicada aos terminais, jumpers e terminais - sinais visualmente verificados de corrosión ou defectos.

mantemento

As actividades anteriores poden formar e lista de obras no ámbito do control preventivo no caso de baterías domésticas. Pero isto non é suficiente fábricas e empregar unha análise máis aprofundada do rendemento da batería. En particular, a mostra de electrólito está feita, os cales son, a continuación, examinadas para a presenza de ferro, cloro e outras impurezas. Ademais, o mantemento do servizo de batería inclúe unha serie de traballar elemento de xuízo. Durante un tal proba técnico pode identificar procesos alabeo e aumento da actividade dos electrodos positivos que poden afectar adversamente a función do dispositivo.

Claro que, en caso de baterías para fins industriais e para o mantemento dos modelos domésticos é importante realizar exercicios e unidade. Antes de iniciar a operación, a batería debe ser eliminado para inspeccionar, se é necesario, purificar e identificar os puntos de conexión da terminal de polaridade predeterminados. A continuación, o cargador está conectado. De xeito aínda máis útil da batería dependerá da capacidade e tipo de xerador eléctrico. Aínda que é mellor usar unha batería compatible cargador de batería automática ou semi-automática, os expertos aínda recomendan o xeito manual.

A tarefa do usuario principal - para capturar o momento da carga total, como sobrecarga, tamén, non é un resultado positivo da operación. Tipicamente, o proceso debe ser parado tras acadar unha voltaxe de 14,6 voltios. A este respecto, xustas e beneficiosas modelos automáticos, que se determinar o estado da batería ideal en termos de encher os seus tanques. Outra cousa é que o menor erro na conexión pode romper e mostrar correctamente. Os fabricantes, con todo, e traballar sobre este tipo de protección, cuxa presenza aumenta o custo do dispositivo. É digno de nota que a batería, que é o prezo medio de 4-7 mil., Neste caso, corresponde ao cargador. xeradores de corrente automática pode moi ben valer a pena o mesmo 5-7 mil.

Reparación corrente de baterías

Medidas para corrixir os erros dentro mantemento, xeralmente están dispoñibles para execución por usuarios con experiencia. Pero, para comezar é determinar a orde en que os casos que requiren mantemento de rutina. Hai varios sinais que a unidade precisa de axuda externa. A maior parte deste tipo de fallo ocorre debido a problemas internos cos electrodos. Isto pode ser comprendido, aínda polo seu aspecto - por exemplo, cando a cor das placas e cambiou de castaño escuro para cor de laranxa con manchas máis claras. Neste caso é necesario para arranxar as baterías, que poden ser reducidos a substitución eléctrodos individual.

Acontece que quere substituír, e un eletrólitos. Por exemplo, unha tal necesidade xorde no caso de gaseificação excesiva debido á contaminación do ambiente de traballo das partículas de lama activa, cobre e ferro. Non tente ser limpo se a concentración de corpos estraños é moi alto. A mellor opción sería un cambio do eletrólitos, en fronte da cal terá que comprobar a súa calidade global. Un problema común é a sulfatação excesiva, o resultado da cal pode ser curto-circuitado. A probabilidade de tales eventos depende de como correctamente cargadas baterías. Reparación e mantemento, neste caso, ser limitado cos procesos de prevención e reparación poden contar electrodos. Pre tarxeta cargada positivamente debe ser rectificado con precisión para revisar estado inicial. En relación ao combate á sulfatação, a maioría das veces o máximo que pode facer o usuario se hai - é os electrodos de corrección, positivas ou negativas.

baterías de revisión

operación de reconstrución grave con unidades de almacenamento doméstico son executados con menos frecuencia, en comparación con análogos industriais. En primeiro lugar, non sempre é o custo adecuado, e en segundo lugar, hai unha baixa probabilidade de que tales medidas poden realmente resolver o seu problema. En calquera caso, a reparación tamén ten un lugar para estar, e debe estar preparado inicialmente. Cando sometido ao choque elementos internos calidade da batería, pode ser desexable substituír os electrodos ou electrólito. De feito, ás veces pode obter e fixar o eléctrodo mal. Eliminar o problema cortando o elemento e poñelas nunha placa de madeira. Logo na tarxeta debe ser colocada outra tarxeta coa subministración de baixa presión. Despois dalgún tempo, o elemento pode volver a un lugar nunha forma purificada.

Un pouco máis difícil de facer operacións sobre a renovación eletrólitos. Antes deste evento, a unidade debe ser descargada en 10 horas antes de acadar o nivel de tensión de 1,8 V. A continuación, o eletrólitos debe estar dispoñible para derramar e encher o recipiente con auga destilada e, a continuación, deixar a batería durante 4 horas. A auga é vertida tras este tempo a substitución nova eletrólitos. Nesta fase é posible proceder ao dispositivo de carga completa. Tras o recheo e poder realizar pilas de mantemento preventivo, que unha vez máis reduce a estimación de estado do bloque exterior, os parámetros de funcionamento, etc. Revisar e pode incluír tamén a operación de substitución dos tanques, os saíntes dos electrodos, outros compoñentes funcionais da batería e andeis.

para o mantemento de medidas de seguridade

En primeiro lugar, calquera manipulación física da batería debe ser realizada coa máxima cautela. Se o dispositivo de xel, neste contexto, non é tan perigoso, o declive acentuado nun gran ángulo de baterías tradicionais pode provocar vertedura de electrólito. Polo tanto, os expertos recomendan fortemente non expoñer o corpo é inclinado a 45 ° ou máis. Ademais, o mantemento das baterías de vehículos debe ser realizado o uso de luvas e, preferiblemente, lonxe de calquera fonte de calor. É importante ter en conta que, no proceso de carga da mesma mestura de osíxeno e hidróxeno é explosivo, entón non pode evitar o risco de caer no escritorio, mesmo o menor faísca.

Se o baleirado foi admitido electrólito, as áreas afectadas do corpo e do vestiario debe ser lavado con abundante auga, e, a continuación, tratado adicionalmente con Amoníaco sosa. Durante a execución de manipulacións e para cortar a unidade de conexión debe proporcionar unha completa cesamento da subministración de consumidores actuais. Logo pódese executar a instalación. De novo, servizo de baterías do tipo xel, a este respecto non é tan perigoso, en comparación con modelos alcalinos. Pero en calquera caso, é importante para garantir a conexión correcta ea fixación física do corpo. É aconsellable a utilización dunha ferramenta de calidade no traballo da batería. Isto vale tamén para o alicate mecánico de fixación para terminais e aparellos eléctricos, que verifica especificacións cubertas.

baterías de marca coñecida por coches

No segmento de baterías de coche unha morea de empresas rusas, que son nivel cualitativo lixeiramente diferentes dos modelos europeos. Por exemplo, pódese notar Tiumen marcas "animal", "AkTeh" e t. D. O custo de tales produtos varía segundo a media de 4 a 6 mil. Rub. Cando isto non sempre é a batería, cuxo prezo supera o bar en 6000. Rub., Teñen maior rendemento técnico. Só non estamos a falar sobre os modelos modernos, como AGM, que custa preto de 10 mil. Pero, neste caso, os aumentos de prezos en gran parte debido ás vantaxes de rendemento estrutural.

En termos de fiabilidade, moitos usuarios unha das mellores baterías chamados modelo medalhista coreana por 56077. Entre as vantaxes desta versión hai aumento da enerxía e calidade actual. Isto é particularmente vantaxoso, esta opción non romper, pero vai cumprir os criterios de rendemento especificados na súa totalidade, o que non é común. Boas propiedades de traballo demostran nos seus proxectos, e outras marcas de baterías para coches, incluíndo "A-Mega" eo popular "Warta", que non desiste súa posición. Este produto non é só propiedades eletroquímicas óptimas, pero tamén características de rendemento - como o mantemento da capacidade de traballo mesmo no frío amargo.

conclusión

Con todos os fallos de baterías per se, sen eles hoxe é raramente non custa só os condutores, senón tamén algúns dos usuarios de sistemas de enxeñería. Con todo, como unha fonte independente de enerxía, é unha das mellores solucións. Outra cousa é que a operación, as baterías de servizo, ea súa reparación pode traer unha morea de problemas. Coñecemento dos meandros destas operacións non só pode garantir batería de función de problemas, pero tamén axudar a crear garantías para unha operación a longo prazo con recurso protexido-job. Mellorar a durabilidade do dispositivo de alimentación, e permitir o funcionamento adecuado dos directamente aos consumidores, como que pode actuar o mesmo coche.