Motor síncrono e asíncrono: diferenzas, principio de funcionamento, aplicación

A clasificación dos motores está baseada en diferentes parámetros. Segundo un deles, distínguese un motor síncrono e asíncrono. As diferenzas nos instrumentos, as características xerais e o principio de funcionamento descríbense no artigo.

Motor síncrono

Este tipo de motor é capaz de funcionar simultaneamente como xerador e, de feito, o motor. O seu dispositivo é similar a un xerador síncrono. Unha característica característica do motor é a frecuencia inalterable de rotación rotativa da carga.

Estes tipos de motores son amplamente utilizados en moitas áreas, por exemplo, para fíos eléctricos que precisan unha velocidade constante.

Principio de funcionamento do motor síncrono

A base do seu funcionamento é a interacción do campo magnético rotativo da armadura e os campos magnéticos dos polos inductor. Normalmente a armadura está situada no estator e o inductor está situado no rotor. Para os motores poderosos, os imáns eléctricos úsanse para os postes, e para os máis débiles - imáns permanentes.

O principio de funcionamento dun motor síncrono inclúe (brevemente) e un modo asíncrono, que normalmente se usa para acelerar a velocidade de rotación necesaria (isto é, nominal). Neste momento, os devanados inductor son curtos ou por medio dun reóstato. Despois de alcanzar a velocidade necesaria, o inductor comeza a ser subministrado cunha corrente continua.

Vantaxes e inconvenientes

As principais desvantaxes deste tipo de motor son:

• A necesidade de enrolamento de corrente continua;
• Complexidade de lanzamento;
• Contacto deslizante.

A maioría dos xeradores, onde se utilicen, son síncronos. As vantaxes destes motores como un todo son:

• A maior fiabilidade;
• O maior coeficiente de eficiencia ;
• Facilidade de mantemento.

Motor asíncrono

Este tipo de dispositivo representa un mecanismo destinado a transformar a enerxía eléctrica dunha corrente alterna nunha mecánica. Do nome "asíncrono" podemos concluír que se trata dun proceso non simultáneo. De feito, a frecuencia de rotación do campo magnético do estator é maior que o campo do rotor sempre.
Este dispositivo consiste nun estator dunha forma cilíndrica e un rotor, dependendo do tipo de que os motores curtos de circuíto asíncronos poidan ser cun rotor de fase.

Principio de funcionamento

O motor funciona a partir da interacción do campo do estator magnético e as correntes inducidas no mesmo campo no rotor. O momento de xiro aparece cando hai unha diferenza na frecuencia de rotación dos campos.

Imos agora resumir como un motor síncrono difiere dun asíncrono. Que explica o uso xeneralizado dun tipo eo limitado - o outro?

Motor síncrono e asíncrono: diferenzas

A diferenza entre o traballo dos motores está no rotor. En forma síncrona, consta dun imán permanente ou eléctrico. Debido á atracción dos polos opostos, o campo de rotación do estator tamén atrae un rotor magnético. A súa velocidade é a mesma. De aí o nome - síncrono.

Pódese conseguir, en contraste co asíncrono, ata o avance de tensión sobre as fases. A continuación, o dispositivo, como baterías de condensador, pode ser usado para aumentar a potencia.

Os motores asíncronos, á súa vez, son sinxelos e confiables, pero a súa desvantaxe é a dificultade de axustar a velocidade de rotación. Para reverter o motor asíncrono trifásico (é dicir, cambiar a dirección da súa rotación na dirección oposta), modifícase a disposición das dúas fases ou dous fíos lineares que se achegan ao devanado do estator.

Se temos en conta a frecuencia de rotación, tamén hai un motor síncrono e asíncrono de diferenza. No tipo síncrono, este indicador é constante, a diferenza do tipo asíncrono. Polo tanto, o primeiro úsase sempre que se requira unha velocidade constante e unha completa controlabilidade, por exemplo en bombas, ventiladores e compresores.

Identificar sobre este ou aquel dispositivo a presenza dos tipos de dispositivos en consideración é moi simple. O motor asíncrono non terá un número redondo de revoluciones (por exemplo, novecentos e trinta por minuto), mentres que no sincronizado será redondo (por exemplo, mil revoluciones por minuto).

Tanto estes como outros motores son moi difíciles de controlar. O tipo síncrono ten unha característica ríxida da mecánica: en calquera carga variable no eixe do motor, a velocidade de rotación será a mesma. Ao mesmo tempo, a carga debe, por suposto, cambiar, tendo en conta que o motor é capaz de soportalo, se non, levará a unha ruptura do mecanismo.

Así, o motor síncrono e asíncrono está disposto. As diferenzas de ambos tipos determinan o alcance do seu uso, cando unha especie enfrenta a tarefa dun xeito óptimo, por outro será problemático. Ao mesmo tempo, pódese atopar mecanismos combinados.