Moscova, DME - que aeroporto?

Moscova, a capital da Federación Rusa, é unha gran cidade moderna, situada no territorio do Leste Plain, case no centro, no río do mesmo nome. A poboación da cidade, segundo o último censo realizado no fin de doce millóns e medio de persoas.

O número total de persoas que visitan a capital nunha base diaria, incluíndo veciños da aglomeración de Moscova de suburbios, ás veces máis de dezasete millóns nos días laborables máis movidos. Os fluxos de tráfico de diferentes direccións crúzanse aquí, incluíndo numerosas vías aéreas.

DME - cal aeroporto virá á mente?

Tres aviahaba modernos serven corredor aéreo metropolitana, e iso sen contar algunhas decenas de aeroportos de destino rexional, así como pistas privadas. SVO, VKO, DME - aeroporto sempre ten o seu propio código internacional. E que está indicado no billete, tarxetas de embarque, etiquetas de equipaxe e calquera outra documentación de voo. Tipicamente, estes datos son suficientes para determinar libre de erros de información necesaria sobre o voo. Con todo, a gran maioría dos aviaturistov despois do recibimento recibo itinerario ou descarga do billete electrónico é unha pregunta razoable: DME - calquera aeroporto na rexión da capital ten un nome?

Un pouco de historia

"Domodedovo", tamén coñecido como Aeroporto DME Moscova, - unha das zona máis antiga de capital aviahabov. Deseño e construción deste porto aire comezou en 1956. Sete anos máis tarde, cunha pista do novo aeroporto comezou o destino do voo de correo primeiro carga, e un ano despois o avión subiu a marca de aire "Tupolev" con pasaxeiros a bordo.

aeroporto "Domodedovo". Estado actual

Ata a data, Domodedovo Airport (DME) é un dos maiores en Rusia. En 2013, el pasou a uns vinte e oito millóns de pasaxeiros. Dúas pistas están constantemente en modo de operación intensiva, asumindo unha decenas base diarias de placas de todo o mundo.

Están dispostos en paralelo, dous quilómetros un do outro, permitirá despegues e aterraxes en cada tira, simultaneamente e de forma autónoma, independentemente un do outro. Cada pista está certificado organización internacional de aviación da OACI para CAT categoría IIIA. Tras a reconstrución da primeira banda que fixo dous anos e medio atrás, o aeroporto era capaz de recibir e manter avións transcontinentais de super-pesado tipo Airbus A380. Na parte central de Rusia é o único lugar onde se pode facer a aterraxe dun avión deste tipo - "Domodedovo" (DME). Cal aeroporto noso vasto país aínda pode gabar-se de que?

Clasificación e codificación

Cada organización utiliza o seu propio tipo de codificación de aeroportos, puntos de fixación de navegación (por exemplo, VOR-Beacon) e outras aeronaves en terra. DME - código de aeroporto "Domodedovo", segundo a clasificación IATA. Segundo a ICAO, xa UUDD.

Segundo os códigos de clasificación europeos están designación de tres letras sobre EEUU - de catro letras. Ás veces designación entre letras través figuras (especialmente na reserva VOR-pequenas balizas aeródromo ou valor local das pistas e privado). Asociar un co outro, estes códigos só poden ser para o territorio dos Estados Unidos de América, onde a primeira letra "K" El resalta que esta é a codificación de obxectos nos Estados ICAO United, e os próximos tres cartas son os mesmos de acordo co código IATA. Por exemplo, o Aeroporto Internacional John F. Kennedy , en Nova York, nos Estados Unidos, segundo a clasificación da American é o código da letra KJFK, mentres que no europeo - JFK. Noutras partes do mundo entre un conxunto de caracteres non corresponde. E, con todo, a cuestión permanece aberta. Moscova, DME - que aeroporto, e máis importante, porque é unha designación tan inusual?

ICAO ou IATA - velaí a cuestión

Doado de entender a situación, se ollar para as fontes profesionais de información no ámbito da aviación. Existen dúas organizacións voo da aviación internacionais: IATA (Internacional Air Transport Association) , ou a Asociación Internacional de Transporte Aéreo; ea ICAO (Organización de Aviación Civil Internacional), ou a Organización de Aviación Civil Internacional. Actualmente, todos eles teñen a súa sede en Montreal (Canadá).

Antes da Segunda Guerra Mundial, IATA con sede na Haia (Holanda). Ela estaba secretamente regulamentario e autoridade de supervisión para facilitar tráfico aéreo en Europa, mentres que a ICAO controlado principalmente aerotrafik no continente norteamericano. Aínda que a xestión e desenvolvemento de rutas aéreas foi e aínda é unha prioridade no traballo destas dúas organizacións, o seu papel non se limita só a estes dereitos en aeronaves vida diaria. Outra meta igualmente importante - é garantir o tráfico de carga e pasaxeiros seguro e regular, aumentar as tendencias de rendibilidade, calquera tipo de apoio e asistencia en operacións de voo.

IATA en Rusia

Aquí dúbida pode xurdir de novo. No seu correo ticket pode estar como segue: Moscova, DME. cal aeroporto Neste caso é necesario?

Domodedovo (DME) - Aeroporto da rexión de Moscova, e é considerada porta de aire da capital. Con todo, o aeroporto está situado xeograficamente na rexión de Moscova, na fronteira da provincia de Ramenskoye e provincia urbano Domodedovo, corenta e cinco quilómetros do centro histórico de Moscova na dirección sur e nos vinte e dous quilómetros dos límites da cidade da capital - Moscova. código DME en si - é unha abreviación do nome do aeroporto Domodedovo. O resto da porta aire da rexión de Moscova ten unha base similar derivado: "Sheremetyevo", tamén coñecido como Sheremetyevo, tamén coñecido como SVO. Ou, por exemplo, "Vnukovo", é Vnukovo, é VKO.

A maior parte dos antigos aeroportos da Unión Soviética pode descifrado por códigos Europea IATA. Aínda que hai excepcións. Por exemplo, o conxunto do aeroporto da capital de agradable Casaquistán, a cidade de Astana, o TSE é a abreviatura, que nada ten que ver co nome moderno da cidade. Con todo, persoas coñecedoras lembrar que nome deu esta cidade durante a era soviética: Tselinograd, Tselinograd. Así, o código apropiado.

ICAO no espazo post-soviético

Como designación atribuída no sistema ICAO? Hai, tamén, todo é estruturado e dispostas en baldas. A primeira letra do código indica o país, o segundo - a rexión, e os dous últimos definir a determinado aeroporto cifra. Durante a Unión Soviética na época era a letra U é fixo. Despois do colapso da Unión dos países post-soviéticos europeos teñen un código europeo carta determinante rexión e (por exemplo, os países bálticos), pero a maior parte dos estados independentes de hoxe, organizados, xeralmente en Asia, mantivo os códigos orixinais pola ICAO (Taxiquistán, Xeorxia, Armenia, etc. .) "Domodedovo" neste principio foi a redución UUDD. Outros aeroportos, como o aeroporto "Sheremetyevo", - UUEE.

Códigos e voos

Por que necesitamos estes códigos? Non poderiamos simplemente dar ao lugar de partida, lugar de chegada, conectar o motor e voar con paz de espírito, onde quere? Con todo, non é tan sinxelo como parece a primeira vista. Todos os días no aire á vez pode ser algúns miles de aeronaves. Non moito, di, e será absolutamente seguro. Con todo, no aire e no terreo, hai unha área especialmente marcado - as vías aéreas.

Calquera talão, comerciais ou civís, voa a velocidades superiores a varias veces a velocidade do vehículo. Isto é especialmente certo nos avións a chorro turbinas. Ao contrario de unha máquina, non pode deixar o avión no aire. Cada manobra é necesario prever con antelación. Aínda que aterran avións modernos comezan a ir noventa e cen quilómetros do aeroporto de destino.

procedementos rigorosos, a posta en marcha de todos os procedementos de control da lista de comprobación, así como a navegación a través dun plan especial de voo (Plans de voo) - estas son as principais características de xestión do enorme avión. Calquera voo de plan - un camiño pavimentado ao destino no (nivel de cruceiro) predeterminado altitude de voo, tendo en conta o forro de subida e reduci-lo na preparación para o pór do sol final sobre o glideslope pouso.

xeito aeronave - é a súa saínte en relación á terra - que se desprazan desde un punto de control para o outro, a distancia mínima entre eles, que é unha liña recta. E a forma máis conveniente de describir o punto - é un código único nun sistema de clasificación que se IATA ou ICAO.

en vez de unha conclusión

DME .... Cal aeroporto na rexión de Moscova ten a codificación? Agora con seguridade e competencia pode responder - "Domodedovo". E non é fácil de responder, e mesmo explicar a etimoloxía desta redución, chiscando os seus coñecementos na compañía de amigos ou entre compañeiros.