Lancha de "Cupido": especificacións técnicas, descrición

Planta da aviación. Gagarin, situado Komsomolsk-on-Amur, é coñecido por todos os interesados en aviación militar e civil. Con 50 anos do século pasado, é aquí, "voou" todos os avións Sukhoi. Ademais dos militares, a partir de aquí para fóra, e moitos avións civís Soviética. Hoxe, a empresa está utilizada na montaxe de "Superjet" - barcos de pasaxeiros do mesmo departamento do proxecto.

Pero poucos saben que o barco a motor "Amur" produciu unha das ramas da planta en si. En principio, era só unha das áreas de desenvolvemento empresarial, pero en 1999, a empresa separada. En 2006, detido produción de barcos, e en 2009 - e pezas de reposición. Despois de que unha subsidiaria pechado.

diferenzas

En moitas fontes a palabra "barco" ou "barco" son usados como sinónimos. Pero se ollar, os nomes son de diferentes tipos. Ambos están relacionados co oficio, pero a diferenza aínda está alí. Entón, o que é diferente de barco "Amur" por unha lancha?

Sobre o aspecto de non paga a pena mencionar - é claro e ben. Ao contrario do outro. A diferenza entre o motor eo barco habitual nun - o motor de popa. O timonel se senta no banco de alimentos recibe-lo e, a continuación, controla a velocidade e dirección do movemento, xirando o botón especial no motor. Persoa que opera o barco, define, como no vehículo convencional adiante. Fronte a el un pequeno mando a distancia, eo motor iníciase o botón neste panel. A dirección de movemento está regulado desde o mesmo lugar.

Se non entrar en detalles técnicos, a diferenza entre eles na instalación do motor. Barco implica a posibilidade da súa eliminación. Barco - non.

descrición

Como era costume na Unión, calquera planta militar formaba parte do poder de dar á produción de bens civís. O primeiro motor "Amur" o barco foi lanzado en 1968. Especificación estándar para "Cupido" motor implícita "412e". Este catro tempos, catro cilindros variante carburador usado en coches "Muscovite-412". Se instala-lo nos barcos mostrou unha gran desvantaxe - unha forte vibración transmitida ao casco. Por iso, as modificacións posteriores recibiron tracción de popa, a través do cal a parte do parafuso do motor e revelouse como no exterior do recipiente. Ademais de aumentar o espazo esta solución aumenta considerablemente a vida de servizo do chasis e reduciu significativamente a vibración.

Inicialmente, o barco "Amur" foi feita enteiramente de duralumínio, a continuación, a parte inferior se fixeron de aliaxe de aluminio-magnesio. O fondo foi 2,5 mm de espesor talão - 1,5. Xunto deles puxo bloques de escuma para inundacións, e toda a estrutura fortalecida 10 cadros. Todos estes detalles son xeralmente traducido lancha na categoría Premium. E, a pesar do seu pequeno tamaño, este barco foi comparable en prezo co coche, entón compra-lo na Unión Soviética foi moi non todos poden pagar.

lineup

Á vez en case historia do lanzamento do barco de 30 anos "Amur" Teño pasado por varias modificacións. As primeiras versións foron feitas de duralumínio, polo que poden realizar só na auga do río. Estes incluíron:

• "Cupido" e "Amur- M". Estes eran modelos básicos con engrenaxe angular. Constrúe só de duralumínio.
• "Amur-D" tamén feita só de aluminio. Ao mesmo tempo, o barco foi a primeira versión que usa a rabeta.

Ao fondo das seguintes versións comezaron a usar aliaxe de aluminio-magnesio, permitindo que estes vasos de saír ao mar aberto.

• Boat "Amur-2" converteuse na primeira versión, que tiña unha cabina cuberta para cabina para dous asentos. A parte de atrás, así como en modelos posteriores, marquesiña pechada.
• "Amur-3" podería ir no mar, pero tivo un esquema aberto.

• "East" - cun nome diferente, estaba indo nunha "Amur", pero pertencía ao tipo de lanza de auga.
• "East -2" (ás veces denotado como "East-2T"). A mesma cabina cuberta, como "Amur-2", pero refírese a un tipo de lanza de auga.

A parte inferior de ambas "East" tamén foi feita da liga, de xeito que o barco podería ser usado non só nos ríos.

características de

Tendo lidado co número do modelo, a continuación, ir a. Débese notar que, a pesar de máis de 30 anos de emisión vida, "Amur" - o barco, cuxas características permanecen constantes. Para protexer o parafuso e estendéndose o espazo útil obtense a unidade de tracción, a continuación, outra liga para a parte inferior, permitindo que a ir ao mar, pero os datos subxacentes non cambia. Todos os modelos incrementar o motor de "Moskvich", todos teñen practicamente o mesmo "recheo", mesmo parámetros externos foron repetidas en moitos aspectos, polo tanto, considerar todo o desenvolvemento que non vai - incidir sobre o modelo de "Amur-D" - modificado con rabeta.

• Lonxitude - 5,5 m.
• Ancho - 2 m.
• Velocidade - 40 km / h.
• Capacidade de pasaxeiros - 4 persoas + dirección.
• peso útil - 500 kg de medio-fío - 660 (sen combustible).
• Tank - 100 l.
• A potencia do motor é o mesmo que o de 412 "Moskvich" - 60 l. a.
• Proxecto - 0,5 m, a altura global Total - 1, 4.
• Desprazamento - 1 t.

Os datos a continuación son parámetros non técnicos, pero, con todo, o propietario do barco que lembrar-se deles:

• eliminación da costa - ata 50 km;
• altura de onda - 0,75 m, nos modelos máis recentes - ata 1,2 m.

A diferenza doutros barcos de recreo, barco a motor "Amur" ten un inicio eléctrico, que correu a motor principal. Ademais da partida no barco estaban piscando luces, buzina e Searchlight. Todos os dispositivos de control tamén teñen luz de fondo. A electricidade é proporcionada a partir dun xerador ou batería situada no compartimento do motor. Tensión - 12 V, corrente máxima - 40 A.

toldo

Desde o modelo de base, as modificacións obtidas tenda antidoblante que se garda entre o apoio de cabeza sofá traseiro eo compartimento do motor. Tipicamente, isto está feito a proba de auga, fan, e, máis importante, a carcasa. Noutras palabras, pode ser aplicado non só para o aparcamento de longa duración.

Usando o seu día podería protexer contra a choiva ou o sol escaldante, á noite - a partir de mosquitos. Fábrica de equipos inclúe unha tenda no barco "Amur", pero se quere mudalo (rompe, escape, ou por algunha outra razón), a fábrica ofreceu un substituto propietario. Dado que os barcos de recreo eo barco tivo unha gran difusión, o propietario non podería instalar e tenda corporativa, que lidou con as súas tarefas mellor que o orixinal.

prezos

Antes de chamar a cuestión do custo, paga a pena notar que o importe final dependerá de polo menos dous factores. É dicir, as condicións de traballo, así como os detalles técnicos que aínda están un pouco diferente para diferentes modelos.

Na primeira nota que moitas veces veñen nariz da costa rapidamente cara arriba e quilla desgastado. A solución entón foi un - para soldar a hasta longa do nariz para abaixo. Como con calquera outro vehículo, debe ser entendido que quedou por un motor normal, mentres non necesita complemento aceite ou auga. Se é posible, é necesario examinar o fondo de vivenda, ou polo menos levantar SLANY - avaliar o estado do interior.

O exemplo máis destacada do parágrafo segundo, pode ser mencionado tipo de motor: de chorro de auga ou columna. De acordo coas especificacións da velocidade de ambos é a mesma. Con todo, a columna máis controlable. Nesta motor é máis fácil de aparcar en sentido inverso. Dada a posibilidade de inclinación, pode pasar con seguridade a través da auga plana. Debido ao dirixir de volta a columna de maior capacidade pode compensar barco "Amur". O prezo desta versión polos patróns de hoxe será de preto de 200-300 mil. Esfregue. Pero ten en conta que este non é o custo final. Dependendo das condicións de funcionamento do ex-propietario dunha nova, quizais algo terá que rematar.

comentarios

O modelo básico da planta foi o barco columna "Amur". Respostas sobre iso moitas veces de acordo nunha cousa. Montado no coche de motor 60 l. a. pois era completamente inadecuada, causando desgaste máis rápido. Substituíndoo por un máis poderoso do carburador jet-auga ou un impacto positivo sobre as características da embarcación de recreo.

conclusión

barco a motor "Amur", en homenaxe ao gran río ruso, foi unha boa solución para quen gusta de paseos en barco ou pesca. A pesar do feito de que a produción xa foi pechado, "Amour" segue sendo un tema de moito debate en varios círculos. Os interesados poden atopar variantes de substitución do motor, cambio do cockpit tratamento anticorrosivo e similares. D.