Feat Maresiev, piloto e persoa real. O que fixo a proeza de Aleksey Maresev?

Alekseya Mareseva proeza - o piloto soviético lendario, que perdeu as dúas pernas durante a Segunda Guerra Mundial - é agora coñecido por todos. A forza de vontade eo desexo de vivir o heroe conseguiu gañar primeira morte, e entón a discapacidade. Ao contrario do que a sentenza parecía proferida polo destino, Maresiev conseguiu sobrevivir cando se viu que é imposible volver á fronte no leme dun loitador e, á vez unha vida plena. Feat Maresiev - esperanza e un exemplo para moitas persoas que son vítimas de circunstancias tráxicas, non só na guerra, pero tamén en tempo de paz. El lembra que pode facer alguén que non perdeu a forza para loitar e crenza en si mesmo.

Maresiev Alexei Petrovich: Nenos e adolescentes

20 de maio de 1916 na familia de Peter e Catherine Maresjev vivindo Kamyshin (presente Volgograd Rexión), o terceiro fillo naceu. Alex tiña tres anos de idade cando o seu pai morreu de feridas recibidas na Primeira Guerra Mundial. Nai, Catherine Nikitichna, que traballaba como faxineira nunha fábrica, a participación caeu non un ascensor fácil nos seus pés o maior número de nenos - Peter, Nicholas e Alexis.

Despois de rematar a oitava serie, Aleksey Maresev se matriculou na escola a escola, onde recibiu a profesión de cerraxeiro. Por tres anos traballou na serra en Turner nativa Kamyshin en metal e paralelamente estudou na universidade dos traballadores. Aínda así, tiña un desexo de facer un piloto.

Por dúas veces tentou entrar na escola de voo, pero devolveu os documentos: Movido en forma grave da infancia da malaria prexudicou seriamente a súa saúde, o que complica reumatismo. Poucos crían no momento en que Alex vai facer un piloto - nin a nai nin os veciños non foron excepción - pero teimosamente continuaron a loitar polos seus obxectivos.

En 1934, a dirección da comisión provincial Komsomol Kamyshinsky Maresiev enviado ao Khabarovsk Krai na construción Komsomolsk-on-Amur. Traballando como mecánico-técnico, tamén está involucrada no Aeroclube, aprendendo caso lotnomu.

Tres anos máis tarde, cando Maresiev convocado para o exército, foi enviado a servir na aviapogranotryad 12 en Sakhalin Island. De alí, el foi designado para a escola de aviación na cidade de Bataisk, onde se formou coa patente de segundo tenente. Alí, el foi apuntado como un instrutor. Bataisk servido ata a guerra.

O inicio da guerra e da historia da fazaña

En agosto de 1941, Alekseya Mareseva enviado á fronte. A primeira das súas misións ocorreu preto da Krivoy Rog. Cando na primavera do próximo ano, o piloto foi trasladado para o Noroeste da Fronte, para o seu crédito xa o número catro aeronaves inimigo abatido.

04 de abril de 1942 durante unha batalla de aire preto Staraya Rusa (rexión de Novgorod) permitidos loitador Maresiev, e foi ferido. O piloto foi forzado a pousar no bosque - na retagarda do inimigo.

Dezaoito días Alexey Maresiev loitou desesperadamente á morte, facendo o seu camiño cara á liña de fronte. Cando resumiu os feridos, e despois os pés xeadas-mordido, el continuou a mover-se en todos os fours, comendo casca, bagas, piñas ... Case morto, el se atopou no bosque, dous nenos da vila de Plav (soft), rexión Valdai. Aldeáns agochar pilotar a si mesmo, e intentou saír, pero as consecuencias das lesións e pernas conxelación eran moi pesadas. operación Maresjev necesario.

A principios de maio, preto da aldea de avións de pouso. Foi pilotado por Andrew Dehtyarenko - Squadron, que serviu Maresiev. O piloto ferido conseguiron contrabandear en Moscova, nun hospital militar.

veredicto desapiadada de médicos ... e volver ao sistema

Todo o que acontece na e non hai nada, pero unha longa fazaña Maresiev ininterrompido. Hospitalizada con gangrena e envelenamento do sangue piloto para médicos milagrosamente salvou a vida, pero tiveron que amputar súa Tibia en ambas as pernas. Aínda na cama do hospital, Alex comeza un adestramento esgotante. É preparado non só para garantir que o aumento da prótese e aprender a moverse sobre eles. O seu plan - para eles mesmos tan perfectamente, para poder volver á aeronave. El continuou a adestrar en 1942 na estancia, tornándose un gran logro que deu a súa vontade de ferro e coraxe.

A principios do ano Maresiev enviado a un exame médico, despois de que el foi designado para a escola de voo Ibresinskuyu en Chuvashia. En febreiro de 1943, el levou con éxito o primeiro voo de proba despois da súa lesión. Todo este tempo era un notable tenacidade buscado enviado á fronte.

E unha vez máis na batalla!

Por favor piloto foi concedida en xullo de 1943. Pero o comandante da 63ª Guards loitador Regimento de Aviación, a primeira medo de deixar no traballo. Con todo, tras o comandante do seu escuadrón Alexander os números simpatizar Maresjev, comezou a leva-lo a un misións de combate, que resultou ser un éxito, a credibilidade das habilidades do piloto aumentou.

Despois Maresiev voou en próteses, antes do fin da guerra, foron derrubados máis de sete avións inimigos. Logo a gloria sobre unha fazaña Maresiev estender en toda a fronte.

En torno a este tempo, a primeira reunión de Alexei Petrovich con correspondente de guerra do xornal "Pravda" Boris Polevoy. piloto Feat Maresiev Campo inspirou para crear o seu famoso libro "A Historia dun home real". El Maresiev feito un prototipo do personaxe principal.

En 1943 Maresiev recibiu o título de Heroe da Unión Soviética.

O fin da guerra. A vida despois de que - unha fazaña Maresiev

Un ano despois, Alekseyu Maresevu pediu para deixar o regulamento de combate e ir ao control da Forza Aérea das universidades para o inspector de post-piloto. Concorda. No seu relato desta vez foi oitenta e sete misións e abatido once avións inimigos.

En 1946, Alexei Petrovich virou Maresiev verquida da Forza Aérea, pero el continuou a manter sempre a excelente forma física. El Patiño, esquiou, natación e ciclismo. Súa marca persoal que fixado en Kuibyshev cando cruzou o Volga (2200 metros) en cincuenta e cinco minutos.

Maresiev era moi famoso nos anos da posguerra, repetidamente invitado varias celebracións, e participou de reunións cos alumnos. En 1949, el viaxou a París, participando do primeiro Congreso Mundial da Paz.

Ademais, el continuou os seus estudos, graduándose en 1952 na Escola do Partido Superior do Comité Central do PCUS, e catro anos máis tarde el defendeu no campo da historia tese.

En 1960, o mundo viu o libro "Sobre o resalto de Kursk", cuxo autor foi Aleksey Maresev (foto abaixo).

Unha morea de tempo dedicado traballo social Maresiev. El formaba parte do Comité de Veteranos da Guerra, foi elixido para o Soviet Supremo da URSS, por outra banda, levou ao Fondo Disabled Segunda Guerra Mundial All-Russian.

familia

Alexei Petrovich Maresiev era casado. Galina Viktorovna Mareseva (Tretyakov), a súa esposa, era un empregado do Xefe do Estado Maior do Aire. Eles tiveron dous fillos. Senior, Victor (1946), é agora xestionado pola Fundación Maresiev. Junior, Alex (1958), o ex desactivado desde a infancia, morreu en 2001.

morte

Dous días antes da data oficial de nacemento do gran piloto, 18 de maio de 2001, no Teatro do Exército ruso estaba sendo realizado un concerto con motivo do aniversario vosmidesyatipyatiletnego Maresiev. Por algún tempo antes do inicio do evento, Alexei Petrovich, houbo un ataque cardíaco, despois que morreu.

Aleksey Maresev enterrado no Cemiterio Novodevichy en Moscú.

A memoria do heroe

servizos de combate e laborais Maresiev foi premiado con varios premios. Ademais da Estrela de Ouro de Heroe da Unión Soviética e unha serie de premios estatais da súa terra natal, fíxose un cabaleiro de numerosas ordes de estranxeiros e medallas. Tamén se fixo un soldado honorario dunha das unidades militares, cidadán honorario da súa terra natal, Kamyshin, Orel, Komsomolsk-on-Amur e outras cidades. O seu nome é fondo público, unha serie de rúas, escolas e clubs patrióticos e mesmo un pequeno planeta.

Memoria de Alexei Maresjev, a súa forza de vontade, alegría e coraxe que precisamente lle valeu a gloria do home-lenda, permanecerá para sempre nos corazóns dos homes, servindo como un modelo para a educación das xeracións futuras.