Examinamos os sinais de bomba de combustible non

bomba de gasolina é un dos principais compoñentes do vehículo que afectan o funcionamento da unidade de alimentación. Foi deseñado para bombeo de combustible do vaso ao dispositivo smeseobrazuyuschee motor, creación e mantemento da presión desexada. Bomba de gasolina está deseñado de forma que se garanta un subministro continuo de combustible para o motor, nas cantidades necesarias en velocidades diferentes. Así, sempre mantén a presión operativo no sistema de combustible do vehículo.

Características do carburador do motor

Motor de gasolina do carburador bomba - e conducido por un accesorio de rolo da unidade excéntrica mecánica.

É constituída por unha parede inferior e unha tapa, que alberga as válvulas e diafragmas de succión e de descarga accionada mecanicamente cambio de combustible.

principio de funcionamento

incursión excéntrico para os actos de rolos sobre o equilibrador, o que tira a hasta do diafragma. Na cavidade do baleiro creado por riba do diafragma. A válvula de descarga é pechada eo combustible flúe a través da porción de aspiración. Cando as carreiras co rodete excéntrico pola acción do freo oscilante volve á súa posición orixinal, retornando, así, o diafragma, pechando a válvula de admisión.

Motor de gasolina de inxección de bomba

Co advento da inxección do motor non ten máis dun mecánico elemento. Non deu a presión do sistema que desexe. Por iso, foi desenvolvido un bomba eléctrica de combustible sitúase no tanque de combustible.

Como o nome suxire, este tipo de elemento funciona a costa de electricidade. É constituída por un filtro e vivenda. Este último é un diafragma con descarga e de succión válvulas. Situado debaixo da chave electromagnética diafragma. Combustible sistema de inxección carburador vehículo difícil debido á presenza nela de regulador de presión adicional que, cando o carril crear presión suficiente - 2,8-3,2 quilopascal, desactiva a subministración de electricidade á bomba de combustible.

avarías

Por un dispositivo mecánico avarías inclúen trastornos do a chave de aspiración ou a descarga, o dano do diafragma, un rolo de accionamento ou a deformación da hasta, así como o desgaste do calzado entre o rolo e balancim.

Nun eléctrico elemento, ademais dunha anormalidade na chave de apertura e dano máis adicional fallo de funcionamento da chave solenoides e aberto a eléctrica circuíto de conectar o atuador para a batería.

Os síntomas dun motor de carburador bomba de gasolina

• Perda de potencia do motor, debido á baixa presión no sistema de combustible.
• motor parar.
• exceso de capacidade de curta duración debido ao mal funcionamento da chave de descarga.
• Vehículo velocidade en 60 kmh non son máis acelerado.

Os síntomas dunha bomba de gasolina (inxector)

• O coche impulso se foi.
• tracción do coche é bastante durante o funcionamento do motor.
• Sobre as luces do panel de control "check".

Causas de fallos

Todos os sinais sobre mal funcionamento da bomba de combustible xorden principalmente debido ao combustible de mala calidade, entupidos de filtros e filtro fino. Actualmente, é difícil atopar un combustible de calidade.

O uso de combustibles sucios leva ao entupidos do filtro de malla fina e prefiltro, ea maioría das estradas. Benzonasos difícil para bombear a mestura a través de filtros obstruídas. A partir diso, só é facilmente danada. Ademais, debido á mala calidade do filtro de partículas pequenas entrar no elemento cámara de traballo, actuando como un abrasivo. Aumento do desgaste do diafragma, a succión e descarga válvulas. Con todo, hai sinais de un mal funcionamento da bomba de gasolina ocorren máis frecuentemente nos motores de inxector bomba eléctrica, xa que son máis susceptibles a calidade dos combustibles e filtro pobres elementos do combustible sistema. Ademais, debido á rotura do regulador de presión ou unha bomba de combustible unidade de control electrónico funciona constantemente e falla. O custo do elemento eléctrico 2 é de preto de mil.

Bombas fallos gasolina VAZ

En VAZ-2106 vehículo montado elemento mecánico escorva conducido conxuntos de contraeixo auxiliares con bombeo manual.

Como calquera outro mecanismo, está suxeito a desgaste, trastornos e fallos no traballo.

Distinguir os seguintes síntomas de mal funcionamento dunha bomba de gasolina VAZ-2106:

• unha liña de combustible a baixa presión;
• baleirado de combustible debido a un fallo de selado;
• coche perde potencia e características dinámicas;
• tendas de coche;
• Existen empurróns durante a acompañados por sons estraños.

Problemas poden ser resoltos, observándose as pezas danadas (por exemplo, diafragma) ea súa substitución atempada.

VAZ-2110 subministrado co carburo e combustible-inxectado motor, sotvetstvenno Mans mecánica e eléctrica bomba. Mecánica elementos de VAZ-2106 e VAZ-2110 son semellantes en marcha principio e emerxente avarías.

Os síntomas dunha bomba de gasolina VAZ-2110 cun combustible inxectado motor inclúen:

• cando a clave de ignición non é o funcionamento da bomba de combustíbel audibilidade;
• o coche non colle;
• unha perda significativa de potencia debido á presión no conduto de combustible baixo da norma;
• motor Troit;
• sobre as luces do panel de control "check".

Isto é debido ao entupidos dos elementos filtrantes e máis limpo liña bomba de combustible ou fallo dos sensores electrónicos. bomba de combustible síntoma VAZ-2114 son idénticos, como os modelos de inxección, comezando co VAZ-2108, establecer os mesmos bombas eléctricas.

Solución de problemas debe ser realizada filtros de combustible de substitución finas e grosas, regulador de presión defectuosa. No caso de fuga de combustible para atopar un tubo sonda ou substituír o selo. Isto amosa que sinais de fallo da bomba de combustible 2114 non difiren das que están dispoñibles a partir do VAZ-2110. Os mesmos síntomas e todos os modelos "Lada Samara".

servizo

Para bomba de combustible serviu como un longo tempo, é importante saber como usalo correctamente, necesidade de explorar. A primeira cousa a notar - esta é a calidade do combustible, o que o condutor dirixe o seu coche. Bomba de gasolina actúa como un lubricante, e mala calidade só acelerar o desgaste das chaves. combustible sucio é prexudicial para a bomba, como as súas pequenas partículas entupir o interior. Polo tanto, a grosso e filtros finos deben ser trocados cada 30 mil quilómetros. limpadores de Sami debe mercar só a partir de fabricantes de confianza. Isto é especialmente certo de gasolineiras eléctricos.

Son máis 'impertinente' para a calidade do combustible e filtrado. Si falamos de bombas mecánicas, o filtro fino para motores de inxección de combustíbel pode ser instalado na fronte del. Tales elementos poden estar limpas de combustible e menos obstruído. Tamén na bomba mecánica é importante para controlar o estado do calzado, que está situado entre o cilindro eo equilibrio. Co tempo, o elemento é usado, ea diferenza entre el ea unidade rolo tórnase maior. Se se eleva por enriba do permitido 1,3 milímetros, o rolo non prima completamente o balancim. Como resultado, o dispositivo non se pode crear a presión de liña desexada. Despois de instalar unha nova bomba de combustible debe ser axusta-lo adecuadamente para o rolo da unidade por uns 2-3 mm de caixa da bomba inferior espreitar.

conclusión

Para evitar que o mal funcionamento da bomba síntomas de combustible antes descrito debe ser reabastecido en estacións comprobadas, elementos de limpeza só para substituír a liña de combustible e filtro da bomba (caso bomba eléctrica) non xera toda a gasolina do vaso para o elemento non funciona "seca". Se o injetor do motor, cando a ignición é necesario esperar 3-4 segundos ata que a bomba é bombeado para o ferroviaria de combustible e carburante creará a presión desexada. Estas simples técnicas axudar a servir o dispositivo por un longo tempo.