"E210 Mercedes": especificacións técnicas, fotos e comentarios

Executivo "mersedesovsky" E-clase é amplamente coñecido e recoñecido en todo o mundo. Hoxe, a empresa lanzou unha morea de coches que pertencen a el. Pero o E210 - "Mercedes", que pode ser chamado un representante da clásica industria automóbil alemá. Isto é sobre el e debe contar.

Brevemente sobre o modelo

representante E-clase na parte de atrás do W210 foi lanzado en 1995. Foi substituído por un modelo do W124 lendaria. "Catro-ollos", como se chama, foi emitido por sete anos - ata 2002. Existen como un sedan e station vagón (S210). Este modelo era único - polo menos, porque se decidiu primeiro en usar os faros dobres ovais. E esta decisión determinou a aparición de toda a gama de modelos.

De feito, desde o W210 tornouse moi popular e, polo tanto, para mercar, decidiu-se continuar a seguir unha forma predeterminada. Tras o seu lanzamento, a banda lanzou o W211. Esta é a terceira xeración de E-clase. Foi emitido 2002-2009. Mercedes W211 tamén tiña faros ovais individuais, só que máis elegantes e alongados, eo corpo comezou a ollar máis bonito, máis moderno.

Pero debe voltar para a segunda xeración. E210 ( "Mercedes") en 1999, ao parecer cambiou. Transformado capo grella, para choque e luces traseiras. E dentro do coche transformado - un velocímetro instalou o display multifuncional do ordenador de a bordo, e poñer os botóns de control do volante sistema de audio, teléfono e navegación. E ata comezou a ofrecer 5AKPP. Con todo, podemos dicir máis sobre as características técnicas.

proxecto

Nós queremos vivir no exterior do coche "Mercedes E210", que concedeu a foto anterior. Algo que as novas mediados dos anos noventa asumiu o lugar de seu antecesor - o único conserxaría, en que todo é limpo parabrisas (por mor da cobertura máxima área).

porta máis interesante tirantes. Na época, moitos fabricantes teñen feito a adherencia na parte inferior. Pero o grupo Stuttgart decidiu ir adiante. E empezou a implementar las baixo control natural. Isto é, a alza pode ser tomado tanto de baixo e de arriba. Unha ninharia, pero é conveniente.

Tras a modernización notorio a finais de 1999 de, eran repetidores une os espellos laterais corpo, a pesar de eu ser na á. Un para-choque dianteiro deseñadores deron unha forma máis complexa, que contén un modelo do mellor desenvolvemento aerodinámico.

interior

O primeiro que se ve cando se mira para o interior do coche "E210 Mercedes" - unha tarxeta de aluminio cun nome do grupo.

Inicialmente, o equipo básico inclúe airbags na cantidade de catro pezas, así como o aire acondicionado. Subsecuentemente, houbo un 2-zona de control automático de temperatura. Seguridade - a nivel ao final do modelo de proba EuroNCAP recibiu catro estrelas.

O volante pode ser axustada en dúas direccións, e que está equipado cun accionamento eléctrico. Baixo a roda convenientemente colocado panca que pode ser operado "cruceiro". Hai tamén un botón, debido a que a regulación da base do condutor. Están na forma do asento. Polo tanto, a pesar da abundancia de botóns na cabina, para perderse neles non vai funcionar - todo é lóxico e cómodo en termos de ergonomía, os desenvolvedores teñen tentando.

O que máis hai na cabina?

Tamén digno de nota é que o E210 coche ( "Mercedes") ten un axuste de almofada do asento. Altura e inclinación. Tamén bancos de calefacción (un recurso estándar para o "Mercedes"), eo parabrisas traseiro. luz traseira pode ser dobrado se prefire, para este fin, hai un botón situado na consola central xunto ao "gang de emerxencia". Asento, por certo, están equipados con memoria - eles se lembran de tres posicións.

Máis, mesmo ocupando o asento do condutor, pode aumentar o sunblind na xanela traseira (ou cara abaixo). Á beira da panca de cambios é o boton ESP off. Pero esta función no coche apareceu despois de modernización en 1999. Se o modelo é controlado polo "automático", ao lado da panca pode ser visto na tecla «W" e "S", deseñado para (inverno e por defecto) para seleccionar.

E aínda así merece a pena notar que o E210 coche ( "Mercedes"), hai aínda un entalhe para os xeonllos nos asentos traseiros. Con esta matices de espazo na cabina é aínda máis. By the way, o tronco sedan acomoda 520 litros. Un radiante roda de recambio é almacenado.

Solte 1995-1999-th

Agora podemos describir con máis detalle o que é tecnicamente un "Mercedes-E210". Características do modelo son boas. clásico esquema - a unidade de alimentación está diante, tracción ás rodas traseiras. Inicialmente proposto 8 motores diferentes. Deles - 5 gasolina. O resto - diésel. Un deles foi aínda equipado cunha turbina.

A base de unidades de enerxía a maioría dos motores foron feitas, probada polo tempo. E para ser máis preciso, os modelos W124 e W202.

Turismo

Un ano despois do inicio da produción, a banda lanzou wagon "Mercedes E210". Este modelo tiña unha saíntes superior, en contraste co sedan. Ea lonxitude respectivamente, tamén por encima dos valores orixinais. Sedan de lonxitude foi 4.818 milímetros eo vagón - 4 850 zona de carga aumentada para 600 litros. E se dobrar os bancos traseiros, que pode e non traelo ata 1975 litros.

Pregúntome cal foi a base para a versión longa versátil VF 210. Este modelo non era particularmente popular, como foi usado como os coches "Ambulance" e un coche funerario. O chasis do vehículo foi aumentada en 737 mm. Se completa esta versión do E290 motor turbo diésel. Pero era orixinalmente. Entón nós engadimos motores E220 CDI, E280 e E250 (pero é para o mercado italiano).

motores

Cada coche "Mercedes-Benz E210» presenta unha performance poderoso. Motores foron listados enriba, pero quere discutir máis detalladamente.

Inicialmente, en 1995, os compradores foron ofrecidos modelos con motores de serie M111. Era un motor bo e de confianza. O único aspecto negativo - eles estaban un pouco barulhento. corpo E200 Modelo W210 foi completada en 2-litros-136 máis forte do motor. E230 colocado no motor 150 xera un "cabalo". Logo tórnanse dispoñíbeis en liña "seis" - 2.8-e 3,2-litros de capacidade de 193 e 220 "cabalos", respectivamente.

Cada "Mercedes E210" recibiu críticas moi positivas. O único que din os propietarios - é o feito de que os motores M104 pecado "Drible" do aceite da xunta do cabezallo. Pero por outra banda está todo ben. Os propietarios de atención individual en conta desprazamento Chain timing. Son equipados con, polo camiño, todos os modelos na parte de atrás W210. E é esta unidade cadea ofrece unha garantía da lagoa. Que non pode deixar de alegrarse porque cunha cinta "incidencias" deste tipo ocorren con bastante frecuencia.

By the way, máis propietarios están felices en falar sobre a presenza de Brake Asist sistema. Esta función "intelixente" determina a intención do condutor para realizar unha desaceleración pechada. E cando o condutor non presionar as forzas de pedal correctamente, a máquina pode aumentar a eficacia de freada, aumentando a presión nos circuítos de freo.

opción de aforro

coches diésel son amplamente coñecidos polo seu apetito modesto para o combustible. Non podemos dicir que os modelos W210 consumir só moi poucos, especialmente no noso tempo, cando despois da graduación tomou 15-20 anos. Pero aínda así o rendemento moi modesto, como os propietarios destes coches están aseguradas.

Tomemos, por exemplo, "Mercedes-E210" 2,2 (diesel). O coche coa "mecánica", tracción traseira, motor de 2,2 litros que pode producir 95 litros. a. O consumo real - 5-7 litros de combustible por 100 quilómetros na estrada. Na cidade - preto de 7-9 litros. Se cree que as palabras dos propietarios, os catro cen maneiras na estrada o coche consome preto de 25 litros - e tendo en conta as longas listas co motor conectado e climatización. números de produción Stuttgart coche realmente modesto.

conxunto completo

Este "Mercedes" corpo W210 E-Class ofrecido aos compradores potenciais nas tres modalidades. O primeiro - un clásico. Foi chamado - Classic. Unha característica - un deseño discreto e intemporal, que naceu como o exterior eo interior. Pomos - negro, e na moldaxe de lado pode ver a etiqueta de Classic. Dependendo da unidade de potencia no modelo de rodas de aceiro de 15 ou 16 polgadas.

A segunda opción - W210 por Elegance. Salon acabado luxoso diferente de madeira real e coiro. Para a parte de atrás do sistema de ventilación subministrado. llantas de aleación equipado. A principal diferenza entre os "clásicos" - tirantes cromo, soleiras de aluminio e de decoración molduras de parachoques. E aínda placas de identificación Elegance. Tamén nestes modelos interior iluminado.

A terceira forma de realización - que Avantgarde. A súa característica - o aspecto deportivo, subliña éxito reixa exclusivo, faros de xenón, llantas de aleación de 16 pulgadas e neumáticos cun perfil amplo. By the way, mesmo en modelos W210 Avantgarde instalado suspensión deportiva, eo corpo máis discreto - para mellorar o rendemento aerodinámico.

AMG

Por suposto, unha morea de atención para si chamou a orixinal "Mercedes E210". Sintonía comprometeuse a facer estudo coñecido AMG. Ademais, son catro versións foron producidas, que están baseadas neste modelo foi posto. Este E36, E50, E55 e E60.

Todos eles, agás a primeira versión, diferente suspensión dianteira independente (double Wishbone) e traseira 5-panca. A principal "destacado" foi o sistema de freada hidráulico de 2 circuítos. A dirección está equipada cun amplificador tendo unha sensibilidade máis forte para a velocidade.

Pero o máis importante - é motores. Baixo o capó W210 E36 foi montado motor de 3,6 litros, grazas ao cal o modelo acelera a 100 km / h para só 6,7 segundos. A velocidade máxima era de 250 kmh - e que era limitada electrónicamente.

E50 foi equipado cun motor de cinco litros de 347 cabalos de potencia e 5AKPP. Antes de "centos" de este coche acelera en 6,2 segundos, eo seu máximo foi de 270 km / h. Foi producido 2.870 destas versións.

E55 ten un modelo aínda máis poderoso. Baixo a súa capa era de 5,5 litros motor 354-CV con 5AKPP. Marca de 100 kmh velocímetro chegou a 5,3 segundos. E aínda nesta máquina pode ser configurado para todas as rodas 4MATIC (pero baixo a orde individual).

Pero o modelo máis potente era o coche E50 W210 - cun 6-litros de 381 cabalos de potencia, o coche acelera de "centos" de 5,1 segundos. By the way, aínda había o modelo E60. A maioría non numerosos sobre o número de versións. Pero incrible poderoso. Ao final, el foi completada con 6,3 litros motor de 405 cabalos de potencia.