Suzuki XL7 - cruce xigante nova xeración

Crossover nova xeración Suzuki XL7 é un modelo totalmente independente, que non ten nada en común co seu antecesor do SUV clase - Grand Vitara XL7. Ademais do índice que indica o número de asentos, o novo buque insignia, en realidade, non herdou nada do seu "irmán" máis vello.

Si falamos de innovacións no seu Suzuki Modelo XL7 ata difícil contar. Por exemplo, un fabricante de feixe-ponte asumiu traseira independente suspensión multi-conexión. Monocoque deposto nun cadro poderoso, e caixa de transferencia foi para o lixo da historia - se non hai derrapagem das rodas, a unidade realiza o eixe dianteiro, e ven en auxilio da unidade de rodas escorregar no eixe traseiro. Este proceso de "carga" de embrague controlada electronicamente, axustado ao diferencial traseiro.

Ademais, a Suzuki XL7 desapareceu bloqueo e forzou modos de control de transmisión de tracción - no canto de lles apareceu ESP sistema electrónico + TCS, responsable do control de estabilidade e tracción. Estes sistemas están nunha escorregar freos das rodas para cumprir-lo, paralelo ao tempo de redistribución sobre rodas antiderrapante. En xeral, lixo e area este modelo asustado.

Pero a verdadeira onda de emoción que pode obter cando se viaxa a Suzuki XL7 en boas estradas. A nova gasolina de 6 cilindros General Motors fabricación de motor, a traballar en conxunto con un 5-paso "automático", feliz para demostrar o poder impresionante de "efectivo", que consta de 252 cabalos.

Posúe modelo Suzuki XL 7 eo seu comportamento fiable, estable e previsible na estrada. rolo mínima nas curvas sen swing, volante dócil e freos a disco ventilados dianteiro e traseiro - todo isto inspira confianza e paz de espírito, mesmo en moi rápido dirixir.

Suzuki XL7 é diferente do seu antecesor e aparencia - no proxecto actualizado é dominado por liñas suaves, representando o retrato elegante e nobre do coche, á vez, facendo fincapé súas calidades dinámicas. En canto ao interior, todo é deixar ao acaso: base do condutor cómodo e equipamentos con numerosas electroresettings, todos os botóns son claramente no lugar, ea súa finalidade é doado de entender a primeira vista. Ordenador de bordo está equipado cunha pantalla touch-screen cómodo sen joysticks e botóns. Son excelente, e ao sistema de ventilación: dutos de teito están conectados ás liñas de pasaxeiros traseiros.

crossovers de sete prazas hoxe non son tantos, e opcións cunha fileira de atrás cómodo e espazo decente, non só en xeral, non son para os pés dos nenos. Pero no modelo Suzuki XL7, que é máis de 5 metros, os pasaxeiros da terceira fila, certamente non vai se sentir menosprezado.

Hai que recoñecer que a empresa fai diferentes visións innovadoras sobre mellor equipo técnico dos seus vehículos. Ese modelo Suzuki XL7, aínda ben equipados, pero non pode gabar-se de calquera "chips" de moda. Con todo, en relación aos elementos esenciais, como cruceiros e clima control, accesorios de alimentación completa, lector de audio, DVD, sistema de navegación e seis airbags - todo está dispoñible. Como opción, o fabricante tamén ofrece un sistema start suspensión e motor de contacto traseira auto-nivelante.