Dispositivo e axustar o carburador K126G

A era da tecnoloxía carburador por un longo tempo no pasado. Hoxe, o combustible entra no motor do coche baixo control electrónico. Con todo, os vehículos con combustible no seu sistema carburadores aínda permaneceu. Ademais de retro-aínda hai traballo moi "cabalos" - Oise, así como clásicos da fábrica de automóbiles Togliatti. E así, a capacidade de comprender o dispositivo, realizar o mantemento, arranxar carburador permanece no prezo.

Discutido neste artigo incidir sobre o carburador K126G. Carburador K126G - exercicio delicado que require certas habilidades e un bo coñecemento da súa composición e principios de traballo. Pero, primeiro, imos lembrar un pouco sobre que, en xeral, tales un carburador.

Nos motores con carburador

Entón, cal é o carburador? Traducido do carburação Francés - "mestura". Isto explica dispositivo misión - para crear unha mestura de aire e combustible. Ao final, a mestura aire-combustible é inflamada por un coche faísca Candeas. Debido ao seu deseño simple, carburadores son agora usados en baixa potencia motores, cortadores de herba e serras.

Existen varios tipos de carburadores, pero todos os principais compoñentes pode flotar cámara e unha ou máis de mestura. O principio da cámara de flotación é semellante ao do autoclismo mecanismo de chave. Isto é, o fluído flúe a un determinado nivel, tras o que o dispositivo de bloqueo é activado (no carburador é unha agulla). O combustible entra na cámara de mestura a través do atomizador con aire.

Carburador - fina o suficiente para que o dispositivo. K126G carburador debe facerse para cada mantemento e problemas. Debidamente sintonizado mesmo nó de subministración da mestura de combustible e aire garante un funcionamento uniforme do motor.

Carburador K126G aparello

Carburador K126G é unha versión típica de dobre cámara. Esta é unha parte da K126G son Float e dous cámaras de mestura. E a primeira execución de forma continua, a segunda comeza a ser incluída no traballo só en modo dinámico con carga suficiente.

Carburador K126G, control de dispositivos e reparación dos cales son descritos neste artigo, é moi popular para vehículos UAZ. O dispositivo é moi modesto en funcionamento e é resistente á penetración de detritos.

Na cámara do flotador K126G ten unha fiestra de rexistro, por medio do cal se pode determinar o nivel de combustible. O carburador ten na súa composición de diversos subsistemas:

• en marcha lenta;
• arranque en frío;
• acelerando bomba;
• aforrar.

Os tres primeiros traballo só na cámara principal, e sistema aforrar para un difusor separado, que é a saída para a segunda pasaxe de aire da cámara de carburo. control xeral do aparello se realiza a través do "estrangulamento" do sistema e un pedal do acelerador.

Aplicabilidade K126G

Carburador etiqueta "K126G" instalado e aínda mantivo en vehículos gas-24 "Volga" e motores UAZ vantaxosamente UMP-417. Condutores "UAZ" especialmente Apaixonado por este modelo de simplicidade e capacidade de traballar aínda con combustible entupidos.

Con modificacións menores (de perforación trade) é montado sobre K126G motores UMP-421. E iso pode ser tan UAZ e "Gazelle". K126G pode ser considerado un precursor K151, eo seguinte modelo - K126GM.

Carburador K126G é a pregunta máis popular entre karbyuratorschikov. Pero, primeiro, imos considerar os distintos problemas que poden ocorrer con K126G.

posibles erros

Todos os fallos descritas sexa visto visualmente o sistema, ou son fáciles de comprobar. Un gran problema - a operación inestable do motor en marcha lenta, ou non son de todo. K126G carburo, control de fluxo de combustible é normal, sen ningún problema particular permite que o motor funcione en marcha lenta.

O segundo punto no que é visto que o dispositivo é defectuosa e require o axuste é un aumento no consumo de combustible. Pode haber varios, de xeito que o axuste e posta a punto do carburador non sempre axuda.

Pode resolver o problema planificado limpeza regular de todos os elementos constitutivos. limpeza posible e incompleta se non eliminado do coche carburo, pero non é desexable. K126G, como calquera dispositivo mecánico, prefire bo trato.

Axustar o K126G carburador

Necesario axustar o carburador pode ocorrer por varias razóns. Isto pode ser programada mantemento ou problemas con mal funcionamento. Ademais, un simple axuste é simple o suficiente para obter instruccións. A desvantaxe é que non sempre axuda na decisión. Os mecánicos expertos con ampla experiencia na reparación do carburador non realizar o traballo sen chaves de axuste.

Á unidade de mestura de combustible e mestura de aire para funcionar sen interrupción e non é necesario para axustar constantemente, debes servizo oportuno. Suficiente para producir inspección elemental para baleirado e presione e lavar a carburador, polo menos parcialmente. Ás veces, é necesario comprobar o nivel de combustible na cámara de flotación, así como o ancho de banda de chorros de combustible e aire.

Se abordarmos a cuestión de forma sistemática, os seguintes tipos de configuración do carburador debe ser distinguidas:

• en marcha lenta;
• nivel de combustible na cámara de flotación;
• válvula aforrar.

Axuste do carburador K126G UAZ moitas veces implica o axuste especialmente en marcha lenta. Así, consideramos a secuencia de accións para devolver a estabilidade do coche en marcha lenta.

Instrucións para axustar a K126G en marcha lenta

Axustando a estabilidade de funcionamento do motor realízase con dous parafusos. Unha determina a cantidade de mestura de combustible e aire, ea segunda - a calidade do seu enriquecemento en K126G. carburador, cuxa instrución móstrase a continuación, é levada a cabo en fases:

1. No enriquecemento mestura vehículo anecóica apertar o parafuso de encontro ao batente e, a continuación, inverter a 2,5 voltas.
2. Conecte o motor do coche e quecelo.
3. O primeiro parafuso para conseguir un funcionamento limpo e estable do motor a preto de 600 rev / min.
4. O segundo parafuso (enriquecemento de mestura) é gradualmente esgotar a súa estrutura de xeito que o motor segue a operar de forma estable.
5. O primeiro parafuso de aumentar o número de rotacións a 100, e unha segunda diminuílo los pola mesma cantidade.

O axuste correcto verificada aumentada para 1500 rpm e posterior acelerador superposición. Facturación, polo tanto, non debe caer por baixo de valores permitidos.

Axustar o nivel de combustible na cámara de flotador

Co paso do tempo, pode ocorrer que o nivel de combustible na cámara cun cambio float. Por condicións normais, debe variar entre 18-20 mm a partir da superficie inferior do conector, a cal determínase a través do carburador fiestra de observación. Se a vista non é o caso, é necesario facer o axuste.

Cambiar o nivel de combustible no K126G cámara realizada por enfiando a lingua da panca do flotador. Isto faise moi coidadosamente, tentando non danar a arandela burlete de goma dun benzinoustoychivoy especial.

Unha variedade de fabricantes

Entre os fabricantes de carburador K126G atendidos:

• "Solex";
• "WEBER",
• "Pekar".

Actualmente, el é o "Pekar" gañou máis popularidade. Membros observado nun comentario, unha operación máis estable e de alta calidade no consumo de combustible dinámica económica na rexión de 10 litros por 100 km. Nótese que o axuste do carburador "Pekar" K126G realizada de forma semellante xa se dixo anteriormente.

Vantaxes e inconvenientes de K126G

Carburador K126G moi popular entre os donos da UAZ. O seu valor para unha serie de vantaxes que non están dispoñibles en modelos máis recentes:

• performance estable en presenza de entupidos;
• calidade do combustible simplicidade;
• economicamente suficiente.

Carburador K126G axustar a calidade da mestura que se produce nunha base regular, que vai funcionar sen problemas. A simplicidade do proxecto - o garante da fiabilidade. Neste caso, vai encaixar, pero suxeito a mantemento programada.

En K126G existe unha desvantaxe desagradable. En caso de exceso de carga, o aloxamento do dispositivo pode sufrir deformación. Isto ocorre cando as conexións roscadas s axustado carburador con forza excesiva.

conclusión

A experiencia mostra que o axuste da K126G carburador - non unha pregunta tan difícil. O mantemento periódica do aparello prolongar significativamente a vida útil. Todo iso, xunto con robustez K126G atrae propietarios de vehículos a gasolina.