Como para bombear os freos con ABS nun coche?

Probablemente cada un de condutores polo menos unha vez experimentou unha sensación de impotencia durante a freada. E cando o coche continuou a moverse nesa dirección, probable risco de derrapagem, e como consecuencia - un accidente de tráfico. Co desenvolvemento da tecnoloxía, moitas empresas aprenderon a evitar casos semellantes. Agora case todo o mercado mundial de coches, comezando coa versión básica, equipada coa roda sistema ABS. E hoxe, imos ollar para a cuestión de como a bomba de freos ABS coas mans.

Breve descrición do ABS

Para comezar - un pouco sobre o máis sistema de tracción. Xeralmente ABS - un sistema que realiza a función de evitar o bloqueo das rodas baixo pesada de freada / emerxencia do vehículo. O principal obxectivo do ABS, para axustar a velocidade de discos. E hai ese axuste a través da distribución de presión no sistema de freo. Xa que cada sensor é enviado a un sinal separado (pulso eléctrico) que entra na unidade de control do sistema, e que á súa vez fai unha decisión sobre un determinado desaceleración da roda no momento do vehículo. Este sistema é moi útil no tempo de inverno, cando a zona de contacto coa superficie da estrada é moi reducido. Neste caso, o risco de derrapagem do vehículo é reducida significativamente, mentres que o coche sen ABS está suxeita á deriva ata en pavimento seco no verán.

dispositivo ABS

antibloqueio estrutura rodas de vehículo implica as seguintes pezas e elementos:

1. O sensor de velocidade, aceleración / desaceleración.
2. válvula de control. Este membro está disposto no sistema de liña de freo. A válvula de control é unha parte compoñente da presión módulo.
3. sistema anti-bloqueo de ordenador. A principal tarefa do sistema ABS unidade de control electrónico está a recibir sinais dos sensores anterior e controlar as chaves.

Como para bombear os freos con ABS? características de bombeo

Para comezar, notamos que esta operación require certas habilidades e coñecementos técnicos. Polo tanto, antes de ir traballar mellor para estudar en detalle manual de mantemento do sistema de freos do vehículo.

Cal é a peculiaridade de bombear os freos con ABS?

En vehículos, en que a unidade de chave hidráulica, acumuladores ea bomba son aloxados nun nó, eo sistema de bombeo de fluído de substitución se realiza do mesmo xeito como en vehículos sen ABS. Con todo, antes de bombear os freos con ABS, debes desactivar o fusible correspondente.

O proceso en si é como segue. Sangramento freos faise premendo o pedal do freo, o RTC debe ser axeitado para desviar a mirada. A seguir, á súa vez, en ignición e esperar aplicada vai expulsar todo o aire previamente formado no sistema. Tras este encaixe é torcido, eo pedal do freo é liberado. Se todo foi feito correctamente, o panel de control na cabina desaparece inscrición indica un sistema anti-bloqueo das rodas culpa.

Como a bomba freos ABS o módulo hidráulico coche con válvulas e acumulador de presión son colocados en lugares específicos? Aquí necesitamos un especial escáner de diagnóstico. Vai ler a información de unidade de mando ABS electrónico. Se vostede ten un tal dispositivo non está presente, entón bombear os freos mellor en estacións especializadas. O mesmo se aplica aos vehículos con sistemas de ESP e SBC - estas máquinas só pode ser reparada nunha tenda de corpo.

Como para bombear os freos con ABS?

No "Toyota" e moitos outros coches de algoritmo de fabricación estranxeira desas obras case o mesmo. Polo tanto, as instrucións a seguir, pode ser aplicado a calquera coche moderno (mesmo para VAZ doméstica).

Entón o que facer? Para comezar, a presión no sistema de freo do coche alcanza o nivel de 180 atmosferas. Polo tanto, para evitar presión de pico para facer descargar a batería. Só entón podes comezar a soltar as liñas de freo. El que de preto de 20 veces para premer o pedal do freo.

A mesma bombeo se realiza cun asistente. Polo tanto antelación invitar outros ou veciño garaxe antes de realizar tal operación. Como para bombear os freos con ABS "Kalina" e "antes"? En primeiro lugar desactivar a ignición e desconecte os conectores depósito de fluído de freo. Despois diso, procédese ao nivelación das rodas dianteiras. Para iso, poñer unha mangueira ao pico de drenaxe, abrilo nunha volta e usar o pedal ao metal. Debe ser mantido nesta condición uns segundos (ata entón, ata que todo o aire escapou do sistema). Entón pode facilmente torcer o mamilo e solte o pedal. Todos os freos dianteiros, estamos preparados.

rodas traseiras

A tarefa máis difícil será para tras. Aquí é necesario para bombear cada roda individualmente. E comezamos coa parte traseira dereita. Como no primeiro caso, primeiro nós facemos o noso diñeiro en mangueira e desapertar-lo para virar. A continuación, o asistente prema o pedal ao metal e accionando o interruptor de ignición "2". Preste atención! O pedal do freo é liberado só tras a bomba de operación vai expulsar todo o aire do sistema. E así que o líquido sae sen burbullas sobrepasar encaixe e solte o pedal do freo.

roda esquerda traseira bombeado case no mesmo principio, pero hai algunhas pasaxes. Como para bombear os freos con ABS? Para "Volkswagen Passat", e outros coches de fabricación estranxeira que usar mamilo e desapertar-lo por unha quenda. Ademais, sen premer o pedal do freo, agardar a que a bomba exhibe zavozdushennuyu fluído do sistema. Despois diso, o asistente presiona a medio camiño pedal e envolve-la montaxe. Todo nesta fase é posible completar o traballo. Todo vai na orde oposta - a clave de ignición e colocar no cero e os conectores depósito de fluído de freo son fornecidos. Ademais, os expertos tamén suxiren para facer comprobar o sistema como a perdas.

A fase final

Despois de todas estas operacións necesitan para completar o fluído de freo no depósito para un nivel normal, e comproba todos os enlaces e conectores para derrames. Lembre que non deben pasar líquido.

consellos útiles

Como para bombear os freos con ABS "prioridade", "Kalina" e "Honda Civic", non? O traballo non traer prexuízos para o seu coche, e non ten que cargalo para o lavado do coche, ten que lembrar de algunhas regras. En primeiro lugar, non precisa incluír a ignición ligada por máis de 15-20 segundos. Se non, que vai levar ao fracaso da bomba eléctrica. En segundo lugar, ten que facer pausas entre a roda de bombeo. Xa que todo o aire para fóra dunha roda (zavozdushennaya mestura) non inmediatamente moverse para a segunda. Ten que esperar uns 5-10 minutos - ata que o aire completo desaparición do sistema.

conclusión

Entón, descubrimos como para bombear os freos con ABS sobre o "Honda" e vasos coas mans correctamente. Agora non ir á axuda para o lavado do coche, porque todo o traballo que se pode facer-se por completo, sen saír da súa propia garaxe!