Como instalar as luces antiniebla no "Prior"?

A precipitación da néboa pola mañá ou á noite é unha ocorrencia moi frecuente na nosa zona climática. Deste xeito, as condicións meteorolóxicas deste tipo impiden mover seguramente no coche debido a pouca visibilidade, e especialmente se o vehículo non está equipado con lámpadas de néboa (PTF). Como desfacerse deste problema? Simplemente simplemente compre un conxunto de foglamps e instálalo no seu equipo.

A continuación móstrase unha descrición detallada de como elixir os dispositivos de iluminación adecuados e como montalos nun coche usando o exemplo de "Lada Priora". A instalación de lámpadas antiniebla no "Prior" non é un proceso moi complicado. E para levar a cabo o traballo será capaz de case todos os condutores, aínda que un pouco de comprensión en tecnoloxía.

Selección de lámpadas de néboa

¿Que debería buscar por primeira vez na compra de faros nunha tenda? Sobre a integridade da carcasa, o filtro de difusión e as lámpadas, a presenza de tomas para fixar os fíos eléctricos. Destaca o material do que se fan as luces antiniebla no "Prioru".

Se se asume a instalación do PTF na carcasa do parachoques, é necesario definir claramente o tamaño e a forma da parte para un maior montaxe sen obstáculos. Como regra xeral, nas luces antiniebla "Prior" están instaladas na parte inferior do parachoques, onde hai pozos para faros redondos ou trapezoidales.

A adhesión da UNECE debe ser confirmada polo sinal de marca "E" na carcasa do difusor. Rusia, Europa e Asia: estes son os principais países que fornecen compoñentes automotivos para o equipamento de iluminación do automóbil. A opción dos fabricantes asiáticos pode non cumprir sempre os estándares e os requisitos de seguridade, aínda que estes produtos distinguen por un prezo máis baixo. Se falamos sobre as mostras dos fabricantes europeos, entón a situación é diferente: a correspondencia directa de prezo e calidade. Pero hai unha desvantaxe significativa: o tamaño do produto. Xa que é difícil atopar o tamaño, pode haber problemas coa conexión. A opción máis óptima é mercar novas luces antiniebla no "Prior" dos fabricantes nacionais. Os seus produtos complétanse con GOST, caben perfectamente no exterior do coche e tamén teñen un prezo aceptable.

Os máis comúns ata a data son os dispositivos de néboa, equipados con lámpadas halóxenas. A potencia estándar é de 55 watts. Tales lanternas forman un fluxo de luz en 1.1 mil lúmenes. Isto é suficiente para brillar diante do coche uns trinta metros, o que protexerá por completo o movemento.

Instalación de lámpadas antiniebla en "Prior"

Para realizar a instalación necesitarás un conxunto estándar de ferramentas, un coitelo, unha cinta illante e uns parafusos. Inmediatamente antes do traballo de reparación, deberíanse levar a cabo varias operacións preparatorias. O primeiro que hai que facer é desconectar o terminal menos da batería para evitar un cortocircuito no futuro cando as luces de néboa estean conectadas a Prioru. Entón, a protección metálica do bote de aceite debe ser desmontada. No futuro, non interferirá coa eliminación do parachoques. Esta operación non é particularmente difícil: simplemente desatornille algúns parafusos de protección.

Eliminando o parachoques

O desmontaxe realízase coa axuda dunha chave de toma para dez e un destornillador curvo. Primeiro, desatornille os parafusos que conectan as cubertas de protección dos arcos de roda ao parachoques. O seu número total é de seis pezas (tres a cada lado). A continuación, desatornille os catro parafusos da fixación de para choque na barra transversal do corpo na parte superior. A continuación, elimina as tapas do faro, primeiro desenroscando catro parafusos en cada un deles. Despois destas operacións, o para choque pode levarse lixeiramente por si mesmo, de forma que se poida acceder aos tres parafusos de montaxe máis baixos. Despois de desenroscarlos, podes quitar completamente o parachoque e instalar as luces antiniebla no "Prior".

Proceso de instalación

Se o coche non estivese previamente equipado con PTF, entón no tope no lugar de destino das lanternas haberá trozos. Empregando un coitelo (se hai un crebacabezas, podes usalo), os trozos son perfectamente cortados. É posible que os bordos da sección poidan ter irregularidades e rugosidade. Neste caso, pódense procesar cunha rasqueta redonda ou lixa. Logo podes instalar as luces antiniebla no "Prior" e fixalas con parafusos.

Instale inmediatamente os cables negativos dos faros no corpo do coche e os cables eléctricos póñense en contacto. Despois do traballo realizado, monte o parachoques do coche e corrixa. Tamén é posible instalar unha protección de palés.

Hai outra forma de equipar o coche con semellantes luces. As luces antiniebla do "Prior" pódense instalar directamente no corpo do parachoques. Para este efecto, existe un determinado tipo de PTF para a fixación externa.

Conexión de enerxía

Conectar as lámpadas non leva moito tempo, se comprende completamente o circuíto eléctrico do coche. Primeiro de todo, instale o interruptor de luz nas luces de néboa no interior do coche do taboleiro. Para iso, abra a tapa protectora da columna de dirección xirando os bloqueos a noventa graos. Sacamos a tapa situada á esquerda do reloxo. En lugar diso instalamos o interruptor. Despois diso, conectamos o enchufe dos fíos do barrido interno para activar as luces de fume.

Poñemos o cableado do interruptor á caixa de fusibles. No caso do bloque no asento de reserva K10 instalamos o relé e conectamos os fíos aos seus terminales. A continuación, un fío do conmutador está conectado ao toque "85". "86" é o toque de masa, o "trinta" para o contacto relé K7 do relé e "87" para o fusible F17-18.

A continuación, o segundo cable do interruptor está definido como "máis". Para as conexións de tapa libres do interruptor de circuíto conéctámonos e conectamos os fíos das néboa. Ao conectar as luces de néboa á Lada Priora, podes montar a tapa da táboa de dirección nun e probar. Nótese que no kit para estes dispositivos de luz hai unha instrución detallada sobre a conexión dos faros ao coche, que é case o mesmo para todos os modelos de VAZ.

Ajuste do feixe de luz

Instalar ou substituír a lámpada antiniebla no "Prior" é a metade do traballo realizado para acadar o resultado desexado. O punto seguinte e importante é axustar a dirección correcta do fluxo de luz.

Traballo preparatorio

Compróbase e, se fose necesario, configúrase a presión de pneumático recomendada. A continuación, o coche está equipado cunha masa igual ao peso total dos pasaxeiros esperados, e sitúase nunha superficie plana fronte á parede vertical a unha distancia de cinco metros.

Axuste directo

Ao activar o PTF, medimos a distancia desde o chan ata o centro do difusor das lanternas. Despois diso, na parede debes trazar unha liña horizontal de cinco centímetros por debaixo da distancia do centro dos faros ao chan. Cun axuste axeitado, o bordo superior do feixe de luz debe estar enchendo coa liña marcada. Se hai un desajuste, axústase cambiando o ángulo de inclinación da néboa. Para cada traballo de lámpada realízase por separado. Unha das lámpadas está cuberta e, a continuación, compáranse os resultados.

Conclusión

Con base no material do artigo, pódese dicir con certeza que se pode montar luces antiniebla en PRIOR SE ou as súas modificacións sen moito esforzo, sen a axuda de especialistas profesionais e equipos de reparación complexos.

En calquera mal tempo este tipo de iluminación adicional sempre chegará á axuda do condutor e salvaráche da posibilidade de voar pola estrada e entrar nun accidente de tráfico.

Entón, descubrimos como instalar as luces antiniebla sobre Lada Priuri. Non hai nada complicado, o principal é facer todo de forma cualitativa.