Como facer un motor Stirling coas súas propias mans

O motor Stirling é unha máquina térmica na que o fluído de traballo (gaseoso ou líquido) móvese nun volume pechado, de feito é un tipo de motor de combustión externo. Este mecanismo está baseado no principio de calefacción e refrixeración periódica do fluído de traballo. A extracción da enerxía provén do volume emerxente do fluído de traballo. O motor Stirling funciona non só coa enerxía do combustible queima, senón tamén en practicamente calquera fonte de enerxía térmica. Este mecanismo está patentado polo escocés Robert Stirling en 1816.

O mecanismo descrito, malia a baixa eficiencia, ten varias vantaxes, en primeiro lugar é sinxeleza e despretensidade. Grazas a isto, moitos deseñadores afeccionados fan os intentos de reunir o motor Stirling coas súas propias mans. Algunhas persoas teñen éxito, pero outras non.

Neste artigo, veremos como facer que o motor Stirling coas súas propias mans de materiais improvisados. Necesitamos os seguintes espazos en branco e ferramentas: pode (debaixo do espolheiro), chapas metálicas, clips de papel, goma de escuma, elástico, paquete, cortadores de fíos, fíos de cobre, alicates, tijeras, soldados, lixas.

Agora pase á montaxe. Aquí tes unha instrución detallada sobre como facer o motor Stirling coas túas propias mans. Primeiro cómpre lavar o pote, area con lixa. Recorte a lámina da chapa para que estea nos bordos internos da lata. Determine o centro (para iso usamos un pinza ou regra), use un burato de tesouro. A continuación, tomamos un fío de cobre e un clip, enderecen un clip, ao final facemos un anel. Nós vento un fío nun clip - catro bobinas axustado. A continuación, co ferro de soldar, obtemos a espiral obtida cunha pequena cantidade de soldados. Despois, é necesario soldar a espiral con precisión no orificio da tapa para que a hasta sexa perpendicular á tapa. O clip debe moverse libremente.

Despois diso, é necesario facer un orificio de comunicación na portada. Facemos un desprazador de goma de escuma. O seu diámetro debería ser un pouco menor que o diámetro da lata, pero non debe haber un gran espazo. A altura do desprazador é un pouco máis que a metade da lata. Recortámolo un orificio para o casquillo na goma de espuma, o último pode ser de goma ou corcho. Inserimos o tronco no arbusto recibido e selámoslo todo. O propelente debe colocarse paralelo á tapa, esta é unha condición importante. Despois queda para pechar o jar e selar os bordos. A soldadura debe ser selada. Agora comezamos a fabricar un cilindro de traballo. Para iso, corte unha folla de lonxitude de 60 mm e 25 mm de ancho, dobre o canto por 2 mm con alicates. Formamos o manguito e, a continuación, soldeo o bordo, entón é necesario soldar o manguito á tapa (encima do buraco).

Agora podes comezar a fabricar membranas. Para iso, corte un anaco de película do paquete, presione un pouco co dedo dentro, presione os bordos coa banda elástica. A continuación, cómpre comprobar a corrección da montaxe. Calefacmos o fondo da lata co lume, tirádeo pola varilla. Como resultado, a membrana debe dobrarse cara a fóra, e se o tronco se libera, o desprazador baixo o seu propio peso debería baixar, respectivamente, a membrana volve ao seu lugar. No caso de que o desprazador non se realice correctamente ou que a soldadura da lata non estea selada, a barra non volverá ao seu lugar. Despois diso, fabricamos o cigüeñal e os bastidores (o espazamento do cigüeñal debe ser de 90 graos). A altura das manivelas debe ser de 7 mm, eo desprazamento de 5 mm. A lonxitude das varillas está determinada pola posición do cigüeñal. O extremo da manivela insírese no enchufe. Entón miramos como montar o motor Stirling coas nosas propias mans.

Este mecanismo funcionará a partir dunha vela convencional. Se engades imáns ao volante e leva a bobina do compresor do acuario, entón este dispositivo pode substituír un simple motor eléctrico. Coas súas propias mans, como podes ver, facer que tal dispositivo non sexa nada difícil. Habería un desexo.