Sistema de alarma "Pandora 5000": opinións, instalación. Manual de instrucións para o sistema de alarma do automóbil

Desde hai máis dun ano no mercado dos sistemas antirrobo de vehículos houbo unha densa loita contra os mecanismos tradicionais de protección e electrónica. Os devotos de bloqueos mecánicos, bloqueos e tapóns indican puntos débiles de sinalización que funcionan nunha plataforma de control dixital. Doutra banda, os fanáticos dos métodos de seguridade innovadores falan dun alto grao de ergonomía dos sistemas electrónicos e subliñan o maior grao de protección contra a interferencia por "jammers". As capacidades de sistemas deste tipo están totalmente demostradas polo sistema de sinalización doméstico Pandora 5000. As críticas sobre este complexo nalgúns criterios de avaliación son ambiguas, pero en xeral expresan confianza na funcionalidade de desenvolvemento.

Información Xeral de alarma

O sistema está baseado en sensores de seguridade programables, que son controlados a través dun controlador central. De algunha maneira, trátase dunha combinación de bloqueadores compactos mecánicos que activan a súa función cando os comandos proveñen do usuario. A interacción da infraestrutura de sinalización co host está construída de forma inalámbrica. Os desenvolvedores ofrecen varias canles de comunicación, incluída a comunicación móbil GSM, o módulo de radio, o servizo de Internet, etc. Por exemplo, para teléfonos intelixentes, ofrécense aplicacións especiais a través das que se monitorea o sistema de alarma "Pandora 5000". Os comentarios indican a conveniencia desta visión da xestión e o alto grao de seguridade en canto a acceso non autorizado á opción. A atención separada merece o propio procesador, que actúa como un procesador de sinal dos sensores e do propio usuario. O fabricante integrou o procesador ARM de 32 bits no complexo, que funciona con CAN-bus. Tamén se inclúe no módulo RF de comunicación para a comunicación entre as unidades funcionais, o receptor GPS e, quizais, a parte máis importante, o bloqueo do relé de radio, o que impide o lanzamento do motor por parte de terceiros.

Características da modificación Novo

A versión básica prácticamente non se usa hoxe, eo complexo principal é a modificación Nova. Os dispositivos desta serie son distinguidos por unha montaxe de compoñentes modernos mellorados, que foron deseñados especificamente para este modelo. As etiquetas antirroubo, a unidade de control central, os dous fobs crave eo módulo RF foron actualizados. En canto a mellorar as capacidades de comunicación, a nova alarma Pandora 5000 tamén recibiu a opción de sincronizar co reloxo intelixente eo sensor de xeración GPS NAV-04.

Na práctica, as diferenzas na nova versión pódense sentir no rango da fob clave, a pantalla integrada e a funcionalidade estendida para axustar a interacción das ferramentas de control co bloqueador do motor. Os desarrolladores previron varias configuracións para o lanzamento da unidade de potencia. Deste xeito, o sistema de alarma "Pandora 5000 New" ofrece protección paso a paso con diferentes niveis de acceso ao programa.

Modificación Pro

Esta serie tamén ten varias diferenzas fundamentais desde a plataforma estándar. Unha das melloras implementadas neste sistema foi a introdución dun módulo cunha canle de radio a 868 MHz. O sensor proporciona unha comunicación fiable en condicións onde non é posible transmitir comandos a través da rede GSM. Ao mesmo tempo, o sistema de alarma "Pandora 5000 Pro" recibiu dispositivos máis efectivos para filtrar a interferencia. Normalmente o punto débil dos sistemas inalámbricos considérase o risco de "atenuar" os efectos, o que pode interromper a interacción entre compoñentes de sinalización individual. Neste caso, os filtros forman un ancho de banda de sinter supersmall a unha frecuencia de 2,5 kHz, o que minimiza a probabilidade dunha intrusión de terceiros na rede.

Os módulos de navegación GLONASS e GPS tamén se implementan no complexo. Os sensores de comunicación con satélites non foron unha curiosidade nos sistemas de alarma de vehículos, pero neste caso proporcionan maior precisión para determinar as coordenadas do obxecto. Se precisas non só aprender sobre a localización da máquina, senón tamén dar un comando á súa electrónica, entón neste caso axudarás a sinalizar "Pandora 5000". Os comentarios indican que mesmo a longas distancias onde non hai recepción dunha rede GSM, os sistemas de navegación axudan a saír da situación sen máis esforzos.

Requisitos de instalación

O fabricante recomenda o traballo de instalación cos conectores do dispositivo desconectado e tamén despois de desconectar o terminal negativo da batería. Tamén se realiza a instalación do bus CAN a condición de que a unidade central de control do complexo se desconecte inicialmente. As conexións de fiación dos compoñentes de sinalización poden realizarse tanto por torsión como por soldadura. Pero o segundo método só se pode usar cunha soldadura base de estaño de chumbo. Despois diso, o illamento está coidadosamente illado cunha cinta especial ou tubo retráctil, se hai un risco de influencia agresiva no sitio de contacto. Para eliminar o risco de danos ao cableado debido a vibracións, a instalación do sistema de sinalización Pandora 5000 debería permitir unha pequena cantidade de contornos ao longo da lonxitude. Pero para que as liñas debilitadas non interfiren co funcionamento dos compoñentes adxacentes.

Instrucións de instalación para a unidade central

A unidade principal está montada directamente ao corpo con bloqueo ríxido. En casos extremos, é posible achegar partes que de forma fiable se adhiren á estrutura básica do coche. Para evitar danos no caso, non será superfluo brindar conchas un efecto de amortiguación: estes poden ser revestimentos refractarios e resistentes ao calor e membranas. Independientemente da configuración escollida de colocación e fijadores, a instalación da alarma "Pandora 5000" debe realizarse de acordo coa posición horizontal do controlador. Isto é importante para o correcto funcionamento do acelerómetro integrado. Non se pode iniciar a unidade se a antena do módulo GSM non estaba conectada nese momento. Se, despois da instalación, hai saídas non utilizadas, deben ser acurtadas, illadas e protexidas de forma segura. O máis importante é que durante o funcionamento con flutuacións non entran en contacto con outras liñas de cableado e coa superficie do corpo.

Instalación de compoñentes adicionais

A alarma do coche só funciona xunto coa mencionada antena celular eo bloqueo do relé de radio. A antena é un receptor pequeno, que se fixa na zona do parabrisas coa axuda de accesorios especiais. Neste caso, está prohibido a pantalla do dispositivo e para dar sinais sen premer. A continuación, o relé de radio está montado - este compoñente é directamente responsable da mecánica de bloqueo, que está controlada polo sistema de alarma Pandora 5000 New. A instrución indica que esta unidade está instalada de forma ríxida, pero non se pode agochar nos arneses de fiación. Tamén se debe observar a distancia entre o relé eo módulo de comunicación RF. Esta distancia debe ser de polo menos 3 m.

Guía de configuración do sistema

Despois da instalación é necesario configurar o complexo. Esta operación pode realizarse a través da computadora cando se conecta á unidade central a través da comunicación sen fíos ou a través dunha chaveiro. Durante a configuración, o usuario debe especificar os parámetros da interacción dos medios de control co controlador eo relé. En particular, indícanse as teclas activas de sincronización, se axústanse os indicadores de luz, armáronse e desmarcan os parámetros, etc. Os sensores cos que interactuarán a sinalización "Pandora 5000" separaranse. A instrución prescribe inicialmente para establecer o nivel óptimo da súa sensibilidade aos impactos. Por certo, as versións máis modernas dos detectores permítenlle axustar por separado os parámetros de percepción ás influencias externas específicamente para áreas de cobertura específicas.

Manual de instrucións para o complexo

A complexidade da xestión do sistema na práctica depende de como se fixo o axuste correctamente. Para facilitar a preparación da parte do software, recoméndase que use por primeira vez un dos modos automáticos propostos. No futuro, o usuario só pode xestionar as funcións do complexo con axuda de etiquetas de seguridade, fobs clave ou un teléfono intelixente sincronizado co relé. De novo, as posibilidades de traballar coas ferramentas de comunicación listadas están determinadas polo conxunto de dispositivos cos que se sincronizou a sinalización "Pandora 5000" na fase de configuración. O manual de manobra tamén recomenda de forma obligatoria adoptar un enfoque responsable da regulación dos sistemas de servizos de emerxencia. Por exemplo, pode ser a asignación de botóns de teclado individuais para o modo de maior protección da función, que se activará cando estean detidos durante un determinado período de tempo, por exemplo, 3-5 segundos.

Comentarios positivos sobre o sistema de alarma

O complexo ten moitas vantaxes, que son observadas por especialistas e por motores comúns. As vantaxes indiscutibles deste sistema inclúen a gran funcionalidade, fiabilidade dos compoñentes, capacidades modernas de comunicación e equipos ricos. En canto á eficacia do sistema na práctica, practicamente non hai respostas negativas nesta parte. Mesmo baixo condicións de interferencia experimental continúa a estabilidade coa que continúa funcionando o sistema de alarma "Pandora 5000 New". As revisións tamén fan referencia ao lado positivo da función de filtrado a partir de ruído de radio. É altamente eficaz para proporcionar unha barreira aos sistemas de transmisión de datos sen fíos que están presentes noutros autos.

Comentarios negativos

Hai poucos inconvenientes obvios para a sinalización cando se compara coas ofertas alternativas dos competidores. Non obstante, os condutores inexpertos apuntan á complexidade da xestión das funcións do complexo. Moitos tamén sinalan o alto custo do sistema de alarma de coche "Pandora 5000". Os comentarios sinalan que para unha cantidade inferior a 40-45000 rublos, é moi posible organizar un sistema antirroubo igualmente efectivo pero doado de usar.

Conclusión

Os desenvolvedores do complexo intentaron ofrecer ao consumidor unha ferramenta de seguridade do vehículo moderna, ergonómica e multifuncional. E o foco principal foi a implementación da comunicación sen fíos entre o propietario e a electrónica. Quizais sexa esta parte o que demostra unha nova etapa de desenvolvemento, onde a "sinalización Pandora 5000" resultou ser. As revisións de diferentes xeitos estiman a abundancia de novas oportunidades de comunicación, pero os seguidores de solucións progresivas como estas innovacións están bastante satisfeitas. Aquí pódese notar que o mesmo paquete da unidade central co smartphone en si non é tan necesario, dado o xa considerable custo de sinalización. Pero é posible que en 2-3 xeracións a mesma plataforma abrirá esencialmente novas e máis oportunidades útiles sobre esta base da interacción sen fíos.