Como en UAZ V8 (motor)

Instalación en un motor de UAZ V8 - é unha opción mellor para o SUV doméstico. Nótese que, co vehículo a motor anterior torna-se aceptable e sostible. Ademais, neste artigo, imos falar sobre como ocorre un cambio do motor.

Como en UAZ V8 (motor)

UAZ "Patriot" así como outras Oise, require un adicional de "manipulación dun ficheiro" inmediatamente despois da adquisición. Con todo, un gran número de propietarios de coches novos post-car limitados a un simple brochar de todos os elementos ea eliminación de varios "stocks" dispoñibles na fábrica. Pero a cuestión máis importante deste coche - a falta de motores diésel máis poderosos do lineup. E sobre a súa cambio? Cummins motor turbo diésel, neste caso, é considerado unha excelente opción.

Xa que entrou en colapso da Cortina de Ferro, e no noso país comezou a vir apoiado por coches estranxeiros en Rusia había autodidacta, que querían establecer un mecanismo de importación para, en xeral, SUVs, e máis precisamente - UAZ V8. "Patriotismo" e que mesmo e non cheiro, como moitas vítimas, ás veces parvo, varios intentos foron Oise.

Seus compartimentos do motor son ocupados por motores diferentes, e non só externa, senón tamén por camións soviéticos e, por suposto, os autobuses - UAZ con motor Pazovsky ou motor de modelo 66 GAZ - era natural.

motores populares para UAZ

O máis popular foron consideradas (e considerado ata hoxe) motores diésel do fabricante xaponés - "Nissan", "Isuzu", "Toyota". E nos primeiros postos de automóbiles Moscova unha variedade de produtores privados presentaron patróns con estes motores.

Despois dalgún tempo, o número de experimentos se converteu calidade, crea un precisas casos ben establecidos de motores V8 "Stall" no UAZ-469, ea empresa creou un SUV da marca actualizado. Cómodo e espazos "Patriot" equipada (excepto "benzinki" doméstica) italiana Iveco motor turbo diésel. Pero non durou moito - o motor italiano eliminado, equipando ruso unidade coche diesel ZMZ-51432.

No noso país UAZ "Hunter" poñer o motor V8

Coñecido automobilística nacional blogger aGademeG mostrou no seu vídeo spetsversii SUV UAZ "Hunter" cun motor V8. A súa preparado por petición dos mecánicos de automóbiles familiares. Nesta máquina instalada motor 8 cilindros do fabricante xaponés, que ten a capacidade de máis de 300 litros. a.

Con este motor o SUV ruso pode acelerar a 100 km \ h en 7 segundos. Estas cifras tenlle dado a oportunidade de competir ata con coches deportivos. Durante a creación dunha versión deportiva do UAZ "Hunter" levou o vello SUV, pero o motor de espazo levou motor de 8 cilindros de preocupación "Toyota".

No decurso de mellora mecánica automóbil instalado acelerando máxima do motor UAZ, resolvendo así o problema coa embrague, caixa de velocidades e amortecedores (como podería explotar a motor de alta velocidade). E aínda resolto todos os obstáculos, eo coche cun motor V8 foi a xuízo en San Petersburgo. Débese notar que, xunto co motor de Toyota para unha mellor "Hunter" transmisión automática combinados, eo coche foi a tracción ás rodas traseiras.

Instrucións de instalación V8 ZMZ

Fixéronse intentos para o UAZ instalación V8. Parece condutores bastante aceptable. desde motores coches GAZ da 53ª ou 66ª ou PAZ ZMZ 511/513 se pode instalar en UAZ. Estes motores están en conservación e reparación simple. Pero hai algunhas situacións estrañas:

1. Un dos principais - o consumo de combustible. Hai moitos rexistros sobre o feito de que é de 10-12 l na estrada.
2. Seguinte situación pouco clara - é Calefacción. Como fresco este coche, no momento non respostas suficientes. Moitos condutores din que o uso de UAZ refrixeración de cobre convencionais.

двигателя V8 на УАЗ 469 ? O que ten que facer para realizar a instalación do motor V8 para UAZ 469?

• Perfore-se a caixa de embrague.
• Elimina os buracos de campá e perforación neles para UAZ V8.
• A continuación, pase baixo cravos de corte.
• É aconsellable cortar a cabeza dos rodamentos do motor e doca PPC motor.
• Antes de instalar un novo motor, elimine o disipando de calor e eliminar o antigo motor.

Todos os condutores indica que tras a instalación do motor de V8 ZMZ UAZ é varias veces mellor que o patrón - é poderoso, práctico e cheo de recursos varias veces.

Que vlechaet para unha instalación en UAZ "Patriot" o motor V8

camión 53 GAS ben coñecida cun motor V8 (neste último, hai 8 cilindros) é aplicado nun determinado momento. Este coche cun motor marabilloso que é colocado sobre o UAZ "Patriot". motor V8 de GAZ 53, cuxo poder é de 115 cabalos de potencia, cunha boa Hm. E a todos, é perfectamente colocado en vez de un SUV convencional da unidade.

Para substituír o UAZ "Patriot" V8, Necesitamos substituír o sistema de escape "razdatku" ea caixa de cambios. Despois aparece motor V8, sentiu o poder da máquina, que é capaz de superar non só a falta de estradas e obstáculos, pero a cobertura de neve. Coa unidade V8 coche GAZ 53 é capaz de, e para acelerar o progreso na estrada. Dispoñible para instalar no UAZ V8 comentarios indican que a máquina é capaz de moverse en case calquera terreo.

Con todo, con este motor (V8) UAZ "Patriot" correndo un pouco máis alto, pero, en principio, debería ser. En xeral, os motores de fabricación rusa son coñecidos pola súa práctica e eficiencia, pero por mor de poñer a máquina describiu o V8, pode esquecer o motor Oise por defecto, como un a tempo completo voltar a unidade ten a nada.

Vantaxes e inconvenientes do coche despois do V8 instalado no UAZ

instalación do motor ten dous lados positivos e negativos. Imos enumera-los. vantaxes existentes:

• Poder xunto con voltas sobre a cuberta de neve permitir que o coche para desprazarse moito mellor.
• Funciona un estándar cen veces máis agradable, a vibración non é observado.
• Na máquina de asfalto mostra máis potencia.

Hai tamén algunhas desvantaxes:

• Ressonadores na 52ª de gas non é adecuado, non se esqueza de poñer silenciadores.
• De alta velocidade de son alto.
• Ponte pode ferir pan. Pero certamente non é mortal, e despois do amortecedor, e deixa de ser un problema.

En xeral, opinións de propietarios de coches que cambiaron o motor, levante-se para a instalación en UAZ V8.

A posibilidade de axuste do vehículo

Sintonía UAZ precisa para comezar coa parte técnica - que dependerá da permeabilidade da máquina. Podes mercar un motor de tres litros. Esta máquina manexa todos os dereitos, non precisa facer. Tamén é desexable para equipar o motor Iridium faísca - que melloran a súa eficacia. E con gran efecto pode ser esculpido cilindros. Preste atención en como a unidade é ligada, ben ventilado e do cilindro.

O feito de que a ventilación é efecto moi forte sobre o rendemento do motor. Para establecer debe ser colocado saída shnokel no tellado do coche, en caso de superación dun Ford. Nalgúns casos, facer a inxección dun motor estándar, entón o poder vén a 130 CV. a.

É tamén necesario cambiar a transmisión - para establecer un par principal baixa. Este punto é un tanto aumentar as súas capacidades. Ademais, ten que facer o levantamento do corpo, poñendo rodas grandes. Como resultado, despois de sintonizar UAZ cun motor V8 vai mirar sorprendente.

Unha vez máis sobre UAZ "Patriot"

Paga a pena notar que, neste punto da liña de motores, "patriota" é un motor de gasolina aspirada ZMZ 409,10, o que equivale a 2,7 litros, e poder trata de 135 CV. Esta a 4600 rpm. Cando este par máximo estímase en 217 Newtons por metro a 3 900 rpm. Este mesmo motor é montado no UAZ "Hunter". Por iso, non é tan malo, pero para a tracción Patriot pesado en velocidade baixa só non é suficiente.

A seguinte opción - unha ZMZ motor diésel 51432, menor impulso aquí é un pouco mellor. En estradas malas e cuberta de neve Patriot con este motor diésel de algunha maneira promoveu a 1ª velocidade reducida, e se poñer as rodas grandes e mesmo unha chea de elementos diferentes, case perdendo a oportunidade de promover o off-road normal.

Que facer eo que queda

resposta ampla a esta pregunta é non. Pero hai que ter en conta que na rexión de Moscova aínda atopou a resposta - situado no compartimento do motor "Patriot" do motor chinés Cummins ISF de 2,8 litros. Este motor turbo diesel cun bo volume de 2,8 litros (aínda que non moi poderosa - .. Só 120,6 l s a 3200 rpm), pero ten excelente pico do binario a 295 nm, o que está dispoñible, en comparación con un motor diésel dun ZMZ 600-2 700 rpm.

Motor trata sobre a pesada "Sobol", que ten todas as rodas motrices e pediu ser establecida en UAZ.

Unha boa vantaxe de Cummins ISF 2,8 litros. considerado e que se propaga de forma xusta. Ademais de "Sobol" é montado coches GAZ e Gazelle, e, ademais, pode ser sen tracción. A vantaxe é tamén considerado e custo barato dun novo motor, a dispoñibilidade de pezas de reposición nos concesionarios nacionais e, por suposto, a oportunidade de arranxar.

Seguinte: usual "tenda" UAZ unidades diésel do Xapón está envellecendo, un gran número de motores simple e neubivaemy de condutores Xapón xa rematou e costumes non permite a importación de máquinas e motores.

problemas de instalación dispoñibles e as súas solucións

O maior problema de montaxe Cummins ISF de 2,8 litros. UAZ "Patriot" - unha moi profunda, en comparación co estándar motores, o cárter de aceite do motor. Durante gran curso da suspensión Cummins batendo bandexa sobre a viga de eixe dianteiro. Para iso non era o motor axustado nun almofada alto. En xeral, os desenvolvedores aínda conseguiu establecer o motor case facilmente.

Ben, algunhas palabras en conclusión

Montando o "dereito" da unidade de diésel - esta é só parte do proxecto. UAZ Patriot, tanto para ser, tiña que ser un coche completo off-road, que está perfectamente adaptado ás diferentes condicións de operación - a partir da estrada para a neve e sapal. Sen un bo aumento do tamaño da roda de xestionar esta non é, polo tanto, modificada ea suspensión para poder establecer a autobuses a trinta e cinco polgadas.

Para iso, a "levantar" o corpo, a suspensión como "otliftovali" poñendo eixe traseiro Patriot con resortes de lámina en amortecedores, así como a substitución de freos a tambor no disco traseiro.

Ben e no proceso que resultou unha boa SUV todo-o-terreo. En canto ás melloras, hai artesáns fixeron o mellor, e como resultado vemos bastante cómodo de moitas maneiras UAZ "Patriot", que finalizaron só perfectamente.

Que acaba pasando, podemos aprender con este artigo e ver as fotos.

Algúns condutores poñer o motor dende "Nissan". Claro que, se as finanzas permitan, pode pór no UAZ "Patriot" e motor máis potente. A capacidade desta instalación é de preto de 150 cabalos de potencia - este feito é considerado moi aceptable. Este motor diésel, que tamén é posto para instalar controlada electronicamente. Pero o poder tórnase menos dun manual - só 135 litros. a.

Tras o cambio do motor desde un estándar "Nissan" doméstica "Patriot" recibe tales características:

1. Poder aumenta lixeiramente. Agora, a auto ruso en si capaz de calquera accidente, e extraer o mesmo.
2. Convértese nun maior consumo de combustible debido a un aumento da capacidade da unidade.