Coche Volvo 850: descrición, comentarios de propietarios

Volvo 850 - o coche pertencente á clase de medio porte. Este coche sueco tornouse moi popular nos anos 90. By the way, á luz do que foi producido de 1991 a 1997. E durante ese tempo foi lanzado unha morea de sedans e vagóns (noutros órganos non se fixo). O Deseño funcionou Yang Vilsgard. Este é o último coche deseñado por el durante os días en que el era o deseñador xefe do grupo.

Un pouco de historia

Entón, a primeira instancia da Volvo 850 xurdiu en 1991, o 11 de abril. A estrea tivo lugar máis tarde - en setembro do mesmo ano, en Frankfurt. Esta máquina, que é sedan-D-clase fronte, emitida para substituír o "Volvo 240". Este modelo foi producido naquel tempo 18 anos nunha fileira. Porque a empresa precisa dun novo produto.

E funcionou. De feito, debo admitir, o Volvo 850 tiña diferenzas fundamentais en todas as outras máquinas que producían a preocupación anteriormente. O proxecto pode verse un desvío dos ángulos tradicionais certas. É con este coche, de feito, comezou a se librar de forma "cúbico". Mesmo aumento do nivel de xestión e axilidade. New vangloriou por varias innovacións técnicas. Primeiro - situado lateralmente motor de 5 cilindros. Wheel Drive - segundo. eixe traseiro propulsor, combinado en si mesmo o confort de suspensión e dinámica independente - Terceiro. A cuarta innovación - o sistema de protección contra impacto lateral. E, finalmente, o quinto - os cintos de seguridade equipados con pre-tensores.

proxecto

Curiosamente, o Volvo 850 foi a máquina máis avanzada de todos eles, que producira anteriormente empresa sueca. Sobre o desenvolvemento foi gasto preto de 15 millóns (!) Coroas. E este modelo foi o proxecto máis caro, o que só leva a Volvo Cars.

Desenvolvedores crearon unha plataforma totalmente nova de coches e desenvolveu unha tecnoloxía de fabricación especial. Tamén en Skövde erixida unha planta separado para a produción de unidades de enerxía. Eu me pregunta o que ata hoxe desenvolve e distribúe motores para vehículos Volvo. Motores, de feito, presentan unha estrutura modular. O seu deseño e enxeñería estaban implicados en profesionais altamente cualificados. By the way, todo o traballo foi realizado no marco do Galaxy proxecto.

E, en xeral, en termos de innovación tecnolóxica, ningún outro coche non era tan significativo e importante para a Volvo Cars, como o 850-th.

características do modelo

Volvo 850 - wagon e sedan, que estaban no momento da década de 90 e coches modernos rápidos. Foi entón que os fabricantes suecos teñen probado que son capaces de desenvolver e producir máquinas poderosas, respectando os valores tradicionais da súa empresa.

A máquina ten un cómodo amplos asentos con respaldo de cabeza e calefacción eléctrica. A columna de dirección feita de seguridade e controlados en todas as direccións. Nominalmente ofrecido ata un asento de bebé despregable. E o coche tivo 4 cristais eléctricos. Mesmo lávase faros ser.

By the way, o modelo é moi bo (a un sedan) volume do tronco - tanto como 415 litros.

O proceso de deseño e fabricación

O Volvo 850 recibiu só feedback positivo. Foi realmente todo a un nivel decente. Pero o primeiro é sempre celebrada atención deseño. De feito, no curso do seu desenvolvemento para aplicar a tecnoloxía máis recente! Trouxo-se a un número máximo de sistemas robóticos, así como sistemas de montaxe automáticas utilizadas para a medición. Soldadura e corte de aceiro, tamén, foron realizadas de forma diferente - coa axuda dun láser. estrutura técnica tamén é simplificada e reorganizada. Cada punto de montaxe para automatizar. Todas as operacións que foron previamente levadas a cabo é máis elevado do que o nivel do ombreiro era o colector, deixaron de existir.

Gran atención é dada para os desenvolvedores de seguridade. 850-I modelo airbags (frontais e laterais). Cada modelo é definido ABS.

actualización

850-I modelo revelouse moi popular. Porque en 1992, a banda lanzou o Volvo 850 GLE. Ela difire de seu motor antecesor. No GLT, 850s serie ancestral, montado 5-cilindro 170 cabalos de potencia do motor de 2,5 litros con 20 válvulas. Unha novidade en 1992 establecer a mesma unidade. Só chaves foi de 10, ea potencia - 140 cv

En 1993, a atención foi dada condutores vagón, que ficou coñecido como o Volvo 850 vagón. O resultado foi un modelo moi práctico e espazos que gerenciabilidade e "comportamento" na estrada en nada inferior ao sedán. Que dicir sobre este coche seus propietarios? Nada de malo con iso. Que se pode dicir sobre a dinámica negativa e coche máis rápido que o recinto de equipaxe é case mil cincocentos litros de volume de? Ademais, unha suspensión de boa calidade e motores. Todo neste coche de maneira que debería - as palabras do seu dono.

No verán de 1993, o grupo produciu un motor turbo, que comezou inmediatamente a definir o Volvo 850 O motor tiña un volume de 2,3 litros e desenvolve 225 "cabalos". Pero en 1994, o mundo apareceu a versión máis potente de "Volvo". Un coche con 250 cabalos de potencia (!) - el rapidamente converteuse nun verdadeiro best seller sueco. A velocidade máxima da máquina foi de 250 quilómetros por hora, e ata un centenar acelera en 6,7 segundos! Indicadores incribles. Non admirar por iso que este coche foi vendido para fóra tan axiña. By the way, liberado só 5000 pezas.

últimos anos

En 1995, houbo un 2,5-litros motores "diesel" no lineup. Isto é moi satisfeitos fans de coches "Volvo". O coche en si é económico, e hai tamén un motor diésel.

En 1996, en Francia, a estrea dun novo coupé da marca - C70. Curiosamente, este coche foi construído precisamente sobre un exclusivo 850s plataforma "Volvo". By the way, na mesma base que lanzou unha máquina que non funcionan só con gasolina, pero tamén en metano. Todo grazas ao dobre sistema de combustible especial.

En 1996 apareceu vagón, que se tornou coñecido como o 850 AWD. O lendario fundador da unidade de todas as rodas "Volvo", equipado cun motor turbo de 2,5 litros a 193 "cabalos". Tamén tornouse rapidamente popular, que non é sorprendente.

propietarios Comentarios

E, finalmente, algunhas palabras que din ao propietario do coche no seu cabalo de ferro. De feito, os malos comentarios sobre o modelo non. Pero a boa - o suficiente. Si, hai unha desvantaxe - no caso dun colapso Volvo 850 reparación do coche, din, vai custa un centavo fermosa. No servizo non é barato, pero compensa en termos de fiabilidade de resposta. E paga a pena.

Gerenciabilidade - no nivel de confort - tamén. Moita xente como o deseño orixinal, atractivo. Mesmo no interior é moi espazos e cómodo. Con todo, o petróleo consome moito - moitas veces ten que ser cambiado. Pero no resto do coche de confianza. Non é por nada foi o mellor por causa de todos os modelos de "Volvo" para o inicio da década de 2000.

Agora, a propósito, este coche se pode mercar por moi pouco diñeiro. Por exemplo, coches de liberación 1994, no estado normal (ie, sentou e pasou) custaría uns 120-150 mil rublos. Hai opcións e máis barato - o primeiro modelo, onde o prezo e non incorporarse cen mil. A principal cousa - comprobar a máquina na estación antes de comprar. Só non sería un morcego.