Carburador dispositivo VAZ 2107. Para axustar o carburador 2107 só

Cada condutor, máis tarde ou máis cedo comezar a pensar sobre como o coche, só dirixir se fai desinteressante. Principiantes tenden a involucrar-se en auto reparación varios compoñentes do seu coche. VAZ-2107 - o primeiro coche ideal. Moitas persoas preguntan afinación do carburador nesas máquinas. Considero o dispositivo carburador VAZ-2107 e métodos para a súa adaptación.

Como funciona un carburador

En VAZ-2107 instaláronse varios tipos de dispositivos de datos. El produción Díaz-2107 de "Ozono" e "Solex". "Ozono" antes de que o modelo foi eliminado da produción, que Mans produtos. Considero dispositivo carburador VAZ-2107 Díaz.

O elemento consta da cámara do flotador eo flotador. Ademais, o dispositivo está equipado cunha chave de agulla, filtro, cámara de mestura, bloqueador e acelerador. Hai un aire amortecedor, ekonostat e chorros, bomba de acelerador e difusores. Cada elemento ten un papel especial na preparación da mestura de aire combustible ideal para a unidade de alimentación.

principio de funcionamento

Para entender mellor o dispositivo carburador VAZ-2107, que explorar como ese mecanismo funciona. Ademais, este coñecemento axudará o dispositivo de auto-axuste. Esta é unha información moi útil. Así, o combustible entra na cámara de flotación, que é regulado por medio dun flotador de nivel de combustible. Cando o elemento aparece, que desencadea a chave de agulla. Últimos bloquea o acceso a gasolina.

Antes de entrar na cámara, o combustible é limpa a través do filtro. gasolina é entón dividido entre a primeira ea segunda cámara. El pasa a través dos chorros de combustible. mestura de combustible - non é só a gasolina, pero tamén de osíxeno. Así, o aire limpo que pasase a través do filtro de aire, pasa a través dos chorros. Aparato carburador VAZ-2107 tamén inclúe ben emulsión especial e tubo. Eles gasolina é mesturada con aire, o que resulta nunha mestura que pode inflamar-se facilmente.

Ademais, esta emulsión entra ekonostat e, a continuación, dispositivo, aínda máis enriquecida polo camiño de pulverización. A continuación, a mestura de combustible entra no difusor, onde o produto final é creada ea cámara de combustión. Co fluxo de mestura de aire queda directamente ao centro da cámara de mestura. O combustible do motor, mesturado co aire, pasa a través do regulador de presión ea válvula de estrangulamento é controlada por un pedal de acelerador. Chorros, a través da cal o motor pode funcionar en marcha lenta, producir unha mestura de combustible a partir da primeira cámara. Cando o coche funciona a plena potencia, e da gasolina é tirada da segunda cámara. Completamente só sexa activado cando a ultrapassagem ou súbita necesidade de chegar ata a velocidade.

O motor pode traballar normalmente, o carburo debe estar en perfecto estado. Cómpre manter limpo os picos. Tamén ten que ser limpo todas as superficies de traballo. dispositivo carburador VAZ-2107 Díaz moi sinxelo, e é despretensioso, ao contrario dos modelos importados. El funciona perfectamente, mesmo con gasolina doméstica barato, que non difiren dunha calidade especial.

Carburador "Solex"

Pode ser un tempo moi longo para discutir sobre o que é mellor - "Solex" ou "Ozono". Pero estas disputas non deu en nada chumbo. Considero o aparello "Solex" carburador modificación para "Seven". dispositivo carburador VAZ-21073 "Solex" tamén é moi complexa. Toda a unidade composta de caixa ea tapa. Nas dúas primeiras cámaras de mestura están equipadas con difusores. Hai tamén unha cámara de flotación, son fontes de emulsión e os bocais de combustible e aire. O aparello está provisto dunha bomba ekonostat acelerador, aforrar, parafusos de axuste, a chave de estrangulamento eo gatillo dispositivo carburador VAZ-2107.

Pasamos agora á tapa. Contén os accesorios para o combustible, así como os pinos de fixación para o filtro de aire. Ademais, contén unha chave solenoides e as dúas cámaras de mestura pescozo. A tapa está equipada con canles de subministración de aire para os chorros de aire. Hai unha chave de agulla, e mesmo algúns elementos.

Como axustar o carburador VAZ-2107 por conta propia?

Esta cuestión é moi importante para a maioría dos propietarios de vehículos. Especialistas en carburadores agora hai moi poucos, e estes coches aínda dirixir todo o país. E para non perder tempo buscando un bo especialista, moitos están tentando aprender a crear o seu propio. Se coñeces un dispositivo carburador VAZ-2107, o proceso de axuste será máis comprensible para ti. Para configurar non require ningún coñecemento especial.

Carburadores poden ser de diferentes fabricantes e modificacións - axuste para practicamente todos os modelos non difiren. O principio aquí é un. Pero ningún dano no proceso, polo menos, saber o nivel xeral do dispositivo do motor VAZ-2107. Axustar o carburador será moito máis fácil.

Definir o flotador

Para iniciar a configuración, o primeiro que recomendamos para limpar o filtro de aire. Entón virou tapa do dispositivo e ollar para o nivel de combustible. O nivel máximo de combustible está na cámara, no que existe unha chave de agulla. A continuación, comproba o flotador. El só debe tocar levemente a chave. patrón especial será necesario axustar o flotador. Ela pode ser feita de papel. As súas dimensións deben 6,5x14 mm. Este modelo definido por baixo do flotador. Normal para este tamaño da xunta do carburador ao flotador debe ser preto de 6,5 mm.

Se o tamaño non corresponde ao normal, realizar o axuste da guía float. Por medio de eliminación do flotador dende a tapa ou outro estroncio pode axustar a apertura da válvula de agulla. Modelo definido desde o fondo do casco, segundo o tamaño. Coa manipulación de centrar sobre un soporte que está conectado ao flotador, define o tamaño desexado, se este é diferente a partir da fábrica.

inicio

Desde o dispositivo carburador VAZ-2107 pode ser inspeccionadas utilizando unha peza de arame. lonxitude de segmento debe ser non máis que 20 cm. A sección transversal é de aproximadamente 0,7-0,8 mm. A continuación, preparar un modelo de papel. o seu grosor debe ser de 1 mm, ea largura - 5 mm.

A continuación, a tapa é enrolado no lugar. O dispositivo de liberación ten un stock. Debe ser inmerso para o efecto, e despois usar o modelo para medir a distancia entre a parede do cilindro ao bordo da pestana de aire. Nunha situación ideal, o tamaño debe estar entre 5-5,5 mm.

Axustar a apertura da fenda de estrangulamento

Para iso, unha chave de fenda, pode eliminar a tapa de protección, que é montado no parafuso de axuste. Que sexa posible axustar a folga desexada.

bolboreta

Para iso, eliminar o carburador completamente. A continuación, a dereita ata parar é estrictamente necesario para virar a panca.

Usando fío verificou diferenza, que debe estar na gama de 0,7-0,8 mm. Se o tamaño non corresponder, polo que se pode axustar a través da tracción Hemming ou inserir-lo noutro burato.

Chok unidade

Para realizar esta configuración, o carburo debe ser aparafusado ó seu debido lugar, e aquí o filtro de aire non debe ser instalado. Logo cunha man suxeitando a panca que controla o acelerador, movéndose a para o seu lado. Detalle establecido para a súa posición normal. Se hai calquera discrepancia, a continuación, hai que manter a pestana cunha man e, a continuación, cunha chave, desapertar o parafuso que suxeita a hasta. Como resultado destas accións o mecanismo encaixar correctamente. Resta só para usar o parafuso.

Tras este procedemento, o proceso de configuración pode ser considerada como terminada. Pode configurar o dispositivo para o seu debido lugar, presione o filtro de aire, Póñase as mangueiras e fíos. Pode entón conectar o motor. Entón corre o axuste independente do carburador VAZ-2107.