Universidade de construción de máquinas de estado de Moscú (MAMI): comentarios dos estudantes

A maior universidade técnica do país - a Universidade Politécnica de Moscú - absorbiu dúas universidades metropolitanas, incluíndo a universidade de construción de máquinas - Mami. Revisións de titulados de anos anteriores non entenden completamente esta reposición da "alma mater". Non obstante, os estudantes de hoxe creen que a universidade non perdeu ningún mérito da fusión. En primeiro lugar, porque o Politécnico de Moscú foi un moi bo sucesor das mellores tradicións da MSTU MAMI, as revisións marcan o desenvolvemento confiable das actividades científicas e educativas da nova institución educativa, composta por dúas universidades perfectamente complementarias e igualmente gloriosas de Moscú. Ademais, cada un deles pasou por un camiño difícil de moitas reorganizaciones e cambio de nome.

Camiño

O primeiro paso é sempre importante, porque el elixe a dirección para toda a viaxe longa e longa. A Universidade de construción da máquina estatal de Moscú (MAMI) comezou a recibir comentarios xa na súa infancia, en 1864, cando se abriu unha pequena escola de artesanía para os pobres en Moscú. E unha vez que a dirección foi elixida correctamente, en pouco tempo a Escola Técnica Komissarovo xa demostrou no sitio da escola -desde as institucións de educación secundaria técnica que lideraban, que probablemente non existían na Rusia tsarista.

Moitos creen que foi entón cando comezou a formación da educación profesional nacional. A KTU mellorou a experiencia acumulada e a maioría das súas tradicións permaneceu durante moito tempo despois da revolución. Outras organizacións educativas foron organizadas na súa base, que se discutirán a continuación, pero a dirección conservouse no momento da organización MAMI. As respostas dos titulados que se formaron desta universidade están cheas de nostalxia e gratitude pola calidade da educación, xa que os especialistas deses muros sempre saíron notable.

KTU

Nese momento a industria da construción de máquinas en Rusia non existía, ea escola de artesanía ensinou aos fillos dos pobres e os huérfanos un oficio vinculante, calzado e xastre. Fundou a Christian Meien School, eo diñeiro foi asignado polo magnate ferroviario Pyotr Gubonin. En 1866, cando ninguén, mesmo nun fantástico soño viu a creación da Universidade Técnica de MAMI na base do sastre, os comentarios sobre esta escola eran moi positivos.

Se non, non tería o nome do heroe nacional Komissarov en 1866, que salvou a Alejandro II no intento da súa vida. Así, a escola converteuse en Komissarovskaya. E en 1869 a mesma Gubonin construíu unha escola para a escola no centro de Moscú - en Blagoveshchensky Lane e un fermoso templo de Alexander Nevsky, adxacente á nova escola de artesanía. Moi rápido desenvolveu a escola Komissarovskaya. Os nenos estudados aquí durante tres anos completos, e o procesamento de madeira e metal substituíu por completo o adestramento de calzado e adestramento en tres ou catro anos. Na década de 1870 a escola converteuse nunha escola.

ICTU

Agora estiveron estudando durante cinco anos, e desde 1886 houbo sete. En 1892, novos edificios e unha variedade de equipos para os máis novos modelos da época. En 1902 a escola xa tiña vinte edificios separados, a súa propia central e a súa iluminación eléctrica. Houbo oficinas de fundición de cobre e fundición de ferro, así como unha gran tenda de transformación de madeira.

De cando en vez, os estudantes de MAMI escriben sobre estes antigos edificios, onde unha vez estivo o KTU, que en 1916 recibiu o título de Imperial (ICTU). Aman a súa universidade ea súa historia. Os alumnos escriben que, en canto ao seu equipamento técnico, currículo, métodos de ensino e educación, a escola superou claramente o propio nivel. Todo iso era máis parecido a unha institución de educación superior e as universidades non se paraban a equipar por riba del. A escola difería da universidade só en que os alumnos recibiron habilidades prácticas.

Colexio de Tecnoloxía Lomonosov

A autoridade profesional das ICTU no país era excepcionalmente elevada. Moitos eminentes industriais e futuros científicos foron adestrados aquí. VM Kovan - un dos alicerces da industria nacional de enxeñería que se formou dende esta institución educativa. M. A. Saverin é profesor prominente e científico, profesor no MVTU. Bauman tamén recibiu os seus primeiros coñecementos nesta escola. Na era soviética, os profesores da IKTU, que traballaron alí por moito tempo antes da revolución, convertéronse en profesores.

Estes son académicos da Academia de Ciencias da URSS VS Kulebakin e VA Aleksandrov-Roslavliev, DK Karelskikh, IV Gribov - Profesor de MAMI (Instituto), moitos profesores asociados e médicos de ciencias que previamente traballaron. Na ICTU. E logo da revolución, esta institución educativa comezou a chamarse de xeito diferente: en 1919 foi renomeada como a Primeira Escola Técnica Mecánica e Eléctrica de Moscú. Lomonosov (nas persoas - Colexio Lomonosov).

PMEI

Ao mesmo tempo, abríronse novas oficinas, agora hai cinco delas: motores de automoción, vapor, motores de combustión interna, procesamento de metais, enxeñería eléctrica. A escola técnica tiña o seu propio Presidium, onde presidía IV Gribov, posteriormente encabezou o departamento de auto-tractor e tamén o departamento para o funcionamento do automóbil. Pero foi moito máis tarde, cando esta institución educativa xa foi chamada Moscow Mechanics Institute of Automotive. As opinións sobre MAMI (Moscú) consistían principalmente en agradecer aos profesores. Ivan Vasilyevich Gribov gozou da indiscutible autoridade e amor inconmensurable dos estudantes.

Non obstante, as posibilidades do ex-IKTU superaron con forza incluso as da escola técnica, formáronse aquí un persoal moito mellor cualificado para a nova industria soviética. É por iso que en 1920 a escola técnica converteuse no Instituto de Mecánica e Electrotécnica Práctica nomeado por Lomonosov. Naquela época institutos prácticos adestrados especialistas de alta especialización, en ramas separadas de coñecemento. O curso de estudo converteuse nun curso de tres anos, e foi dividido en dous. Tras un ano e medio os estudantes recibiron un certificado de conclusión da concentración, onde se indicaba a cualificación: enxeñeiro, técnico e así por diante, e un ano e medio despois - o segundo, pero sempre só na especialidade elixida. Polo volume de programas, aínda non era unha universidade de enxeñaría.

MAMI

Non obstante, as opinións sobre a calidade da docencia foron excelentes, se non, o instituto práctico xa non podía converterse en 1922 nunha institución educativa técnica máis alta. Non obstante, a institución chegou ao seu nome habitual a todos dunha soa vez. Nun principio foi o Instituto Mecánico-Electrotécnico de Moscú co Rector IV Gribov. En 1924 converteuse no Instituto Mecánico de Moscú. (En 1925 el produciu verdadeiros enxeñeiros mecánicos no número de corenta e cinco persoas).

En 1930, o instituto foi chamado o tractor motor Moscú. E só en 1932 obtivo o seu nome real - o Instituto de Automoción de Moscú nomeado despois de Lomonosov. Non obstante, esta transformación non se completou. Houbo aínda (aínda que non demasiado tempo) un período no que esta gloriosa institución educativa como tal deixou de existir. Esta non foi unha morte completa, xa que todo o instituto estaba comprimido ao tamaño da facultade, pero, se se pode dicir, un coma. Afortunadamente, o goberno corrixiu rapidamente este erro molesto.

Transformacións

Ademais, moitos anos despois da recreación de MAMI, realizou desinteresadamente unha misión difícil da rama principal da institución educativa máis alta do país e preparou o persoal máis cualificado para todos os institutos de investigación e empresas da industria do automóbil. Entón veu o novo tempo, o tempo das seguintes transformacións. En 1992 MAMI converteuse na Academia de Mecánica Automotriz e Tractor. O novo estado non durou moito tempo. Xa en 1997, o Ministerio de Educación ordenou o cambio de nome da Academia en MSTU MAMI. Ademais, en 2011 ocorreu unha fusión de dúas universidades, é dicir, MSTU MAMI recibiu unha nova unidade estructural na forma da Universidade Estatal de Ecología de Enxeñaría de Moscova.

MGUIE é tamén unha antiga universidade con tradicións propias. Foi fundado en 1931 en base ao Instituto de Tecnoloxía Química de Moscú (Instituto Mendeleyev de Química e Tecnoloxía) e, literalmente, literalmente floreceu baixo o nome do Instituto de Enxeñeiros de Química Química de Moscú. Foi a máis antiga e unha das universidades máis respectadas do país, a principal institución educativa para a formación do persoal científico e de enxeñería. Tamén houbo moitos profesores marabillosos aquí. II Artobolevsky, por exemplo, académico da Academia de Ciencias da URSS, ampliamente coñecido polas súas obras, así como tamén coñecido e popularmente amado P. L. Kapitsa é un Premio Nobel e membro da Real Sociedade Inglesa. Pero agora non estamos falando de MGUIE, senón de Mami. As reseñas universitarias recollen numerosos números. É especialmente interesante ler foros de estudantes.

Broma "Automechanics"

A Universidade de MGUIE, por suposto, ten o seu propio orgullo e, na fusión das universidades, a igualdade xurdiu nun principio moi semellante á rivalidade. Polo tanto, a discusión nos foros de temas tan dolorosos como a industria automotriz nacional, ás veces pasou non só ao individuo, senón tamén a acusacións de formación inadecuada da institución educativa.

Dende os adherentes da enxeñaría química en dirección a "mecánica automotriz", moitas veces voou a palabra "cueiros" (hai unha empresa xaponesa Unicharm, que produce produtos para nenos Mamy Poko - cueiros "Mami Poko"). Os comentarios, intercalados con emoticonas, din que a "mecánica automotriz" non permaneceu en débeda.

Sobre os problemas

Pero - chistes de lado. Os temas máis interesantes e máis dolorosos son realmente discutidos. As enfermidades da nosa industria automotriz ocorreron e están a suceder precisamente porque os novos tecnólogos, deseñadores e enxeñeiros non poden comunicar as súas ideas para usar na industria.

Esta é unha gran desgraza. Porque no estranxeiro, case sempre atopan ese recoñecemento e a introdución das súas ideas non che fai esperar. Cantas veces cando, na silueta dun coche conceptual estranxeiro, pódese ver o contorno dun debuxo que acumulou po en Rusia por moito tempo só porque o estudante-diseñador é demasiado novo para ideas que se poidan implementar.

Agora

E agora en MSTU MAMI ten unha oficina de deseño para estudantes, onde o alumno ten a oportunidade de mostrar os seus talentos. Ademais, pode ver os resultados do traballo: un coche listo, realmente funcionando.

Agora a universidade ten seis facultades e tres ramas. A cantidade de direccións e especializacións está a aumentar cada ano, e o contingente está cada vez máis no MSTU MAMI. Os comentarios dos alumnos suxiren que a aprendizaxe é cada vez máis difícil, pero máis interesante. E escriben este adestramento literalmente en todos os departamentos - e correspondencia, e noite e día.

Información moi útil

Dez mil persoas están adestradas no MSTU Mami á vez. Os comentarios dos estudantes mencionaron repetidamente a hospitalidade da Universidade en Bolshoy Semyonovskaya, 38. Os candidatos aquí non ofenden, aínda que complementan as súas filas con todo o rigor da base competitiva. As facultades están preparadas para recibir mozos talentosos. Hai de onde escoller.

1. Coches e tractores.

2. Enxeñaría de enerxía e fabricación de instrumentos.

3. Deseño e tecnoloxía.

4. Mecánico-tecnolóxico.

5. Económico.

6. Automatización e xestión.

É obrigatorio para todos os alumnos non residentes que estudan no MAMI, un albergue. As opinións din que: bo, en calquera edificio. Todos os detalles sobre admisión e educación complementaria poden atoparse nas Open Doors Days, información sobre as datas que se poden obter na páxina web da universidade. Hai cursos preparatorios: correspondencia e tempo completo.