Cal é o nome orixinal previsto para o coche "vitoria"? O nome orixinal do coche "vitoria" na URSS

A historia da industria automobilística Soviética creou moitas lendas e historias coñecidas. Moitos deles teñen experimentado a marca de coches. Unha desas historias é a historia de como foi orixinalmente chamado o coche "Victory".

A orixe do proxecto

"Victory" apareceu en estradas soviéticos na segunda metade dos anos 40. Este proxecto foi implementado polo Automóbil Planta Gorky. A idea dun automóbil novo de pasaxeiros naceu tras os deseñadores, quedou claro que o vello modelo "gazovskih" obsoleto. Entre eles eo máis recente na industria do automóbil foi un foso significativo nunha ducia de anos. Coa conclusión da Gran Guerra Patriótica da economía soviética finalmente comezou a recuperarse. Entón había os recursos e diñeiro para crear e produción en masa do novo modelo.

O nome orixinal do coche "Victory" foi discutido na última fase de construción. Pero o novo proxecto propio coche Gorky Automobile apareceu en 1943. Entón, o goberno deu a tarefa de expertos GAZ para desenvolver un novo modelo de clase media. mestres domésticos comezaron a seleccionar elementos de deseño e un esquema exemplar.

O papel de Stalin na emerxencia de "Victory"

Moitas persoas preguntan o que o nome orixinal do coche "Victory" non lle gustaba de Stalin. Non é de estrañar que o xefe do Estado soviético na época controlada todas as tendencias industriais e automotivas importantes no país. Stalin iniciou os primeiros cinco anos. Foi el redefinido a economía soviética na industrialización forzada. Incluíndo o secretario xeral supervisou persoalmente a creación do Automóbil Planta Gorky na década de 30. No futuro, Stalin deu especial atención ao que está a suceder neste importante para toda a empresa do Estado.

En 1944, o Kremlin foi unha presentación dunha mostra do coche futuro. A importancia do evento foi colosal. En caso de éxito nos máis altos niveis de autoridade e permiso deles para liberar o coche era para entrar en produción en masa.

Escoller un nome

Entón, o que o nome orixinal do coche "Victory" non lle gustaba de Stalin? A primeira persoa en detalle dixo sobre as características presentadas polo coche. Por último, a virada para o título. O xefe da Unión Soviética propuxo unha variante de "Homeland". Iso é o que o nome orixinal previsto para o coche "Victory". Stalin un "sinal" tal non lle gustou. Existe unha lenda que espirituosamente respondeu cunha pregunta a esta oferta: "E como é que imos agora Rodina"

Despois de que o nome foi regularmente varrido. Con todo, funcionarios do goberno, supervisou o coche do futuro proxecto, foi moi importante escoller a opción patriótico. Por iso, a seguinte frase era o nome de "Vitoria". Esta opción deu Stalin. "Homeland" (isto é, o nome orixinal do que foi planeado para o coche "Victory") - o único fallo de ignición no proxecto.

características técnicas

Na primeira etapa de proxectar o coche de súas características estilísticas e técnicas de base foron identificados. Kits decidiu dar a máquina nun piso baixo cabina imposta sobre a unidade de alimentación do eixe dianteiro, springiness suspensión dianteira independente. O nome orixinal do coche "Victory" ( "Patria") foi planeado para dar ao propietario dun monocoque sen ás cunha forma simplificada. En termos de aparencia e solucións visuais para que o tempo era as ideas máis modernas. Segundo a idea de deseñadores, "Victory" non era só unha máquina. Ela converteuse nun símbolo do prestixio de toda a industria automobilística Soviética.

O supervisor directo do proxecto foi o deseñador xefe da planta Gorky Andrei Lipgart. Foi el quen finalmente reivindicou as solucións técnicas relacionadas con características do vehículo. Lipgart e escolleu o logotipo do novo modelo. Foi a letra "M", que era unha referencia ao entón nome da planta. A principios dos anos 30 foi rebautizada "Molotovets" en honra do comisario nacional eo Stalin aproximada , Vyacheslav Molotov. Estilizado no logo parecía que os dentes de Nizhny Novgorod Kremlin, así como té - un símbolo do gran río Volga.

O impacto da guerra sobre o coche

Por suposto, o nome orixinal do coche "Victory" era patriótico. A segunda opción era información máis simple de éxito na II Guerra Mundial. Durante a loita contra a Alemaña nazi expertos nacionais gañaron experiencia inestimable traballando con modelos estranxeiros de vehículos a motor. Estes foron os coches incautados a partir da Wehrmacht e directamente na Alemaña. Un gran número de vehículos apareceu na Unión Soviética despois da guerra como un equipo inimigo capturado.

Ademais, un número significativo de modelos entraron no país de América. autoridades norteamericanas sobre o programa Lend-Lease foi levado a Unión Soviética unha morea de coches. Experiencia no uso desta técnica axudou expertos soviéticos para determinar as decisións técnicas e de deseño relacionados co novo vehículo. Non é sorprendente que o nome orixinal do coche "Victory" se dixo. GAZ novo neno viría a se facer máis tropas de combate marco do Terceiro Reich.

O inicio da produción en serie

Os primeiros coches "Victory" producíronse no verán de 1946. Estes modelos, con todo, foron só un borrador. Especialistas obkatyvali novidade e probado para a presenza de fallos técnicos. Análise durou varios meses. Durante este tempo, a liña de montaxe foi 23 coche. Todos eles, a continuación, chegou a ser rareza do coleccionista único.

O nome orixinal do coche "vitoria" na Unión Soviética foi condenado por Stalin. Por suposto, o secretario xeral foi a primeira persoa a ver o modelo de produción. Foi feita en 1947. Stalin gusta do coche. Tras a súa aprobación, o presente de masa, a produción en masa comezou. milésima da "vitoria" se reuniron en febreiro de 1948 da liña de montaxe.

a necesidade de cambios

"Victory" realizouse en 1946-1958 anos. Durante este período, ela pasou por varias modificacións. Iso aconteceu porque o inicio dos anos 50 chegou a ser fallos de proxecto obvias antes da modelo moderno. Eles foron asociados coa funcionalidade inferior do corpo. O teito enriba do banco traseiro ser incómodo para os pasaxeiros. O tronco non podería gabar-se de un gran volume.

Cal é o nome orixinal do coche "Victory" considerados os deseñadores? Querían dar ao coche nome "Rodina" pero Stalin cambiou esta opción. Para que a máquina converteuse en verdadeiramente victorioso como o seu nome, debe ser actualizado.

"Vitoria-US"

"Vitoria-US" destaca entre os proxectos da primeira xeración das modificacións do coche famosos. Este título non foi o deseño. É unha referencia ao centro científico do Estado no ámbito do automóbil. Os seus expertos teñen ofrecido para iniciar a produción de outra modificación do servidor de sinal.

A principal innovación é que o sedan fastback corpo debería ser substituído por un sedan convencional. sofá diante no salón ofrece unha clara, e no seu lugar poñer os asentos separados cun acabado mellorado. Re-planificación permitiría aumentar o espazo útil dispoñible para o condutor e pasaxeiros. En xeral, o desenvolvemento de expertos norteamericanos é o de mellorar o confort. Estas ideas non foron aplicadas debido ao alto custo do proxecto.