Bases Psicofisiológicos de actividade do condutor. Fundamentos de motores Psicofisiologia de traballo

Chegando a unha escola de condución, non todo o mundo está preparado para iso, ademais de aprender as regras de comportamento na estrada, el tería que estudar as bases fisiolóxicas da actividade do condutor. Pero estas cuestións non son menos importantes que o dominio do control do vehículo. Ao final, estas clases axudará a coñecer a si mesmo eo seu propio estado emocional que non só ha detrás do volante do coche, pero tamén máis tarde na vida.

condutor Psicofisiologia

bases psicofisiológicas de actividade do condutor - a percepción da situación en torno ao condutor, reacción, atención, percepción, razoamento rápido.

Feeling - como un dos aspectos psico-fisiolóxica - a reflexión manifesta nas mentes dos fenómenos e propiedades de obxectos individuais do condutor, actuando en seus sentidos. Así, destácanse: audición, movemento, visual, pel, olfativa e resposta a mano.

Percepción - é a xestión dos sentidos, unha avaliación precisa das relacións espaciais, a velocidade de procesamento de información.

reacción psicomotora maniféstase en velocidade e precisión da resposta a situacións críticas do condutor. Identificación da coordinación exacta psicomotor.

Coidado maniféstase na capacidade de cambiar rapidamente a atención dunha cousa a outra, e valora-los no complexo.

reacción emocional-forza de vontade - é o estrés, un alto nivel de calidades como auto-control, perseveranza, e determinación.

pensamento operativo maniféstase na avaliación de condicións de estrada, tendo solucións rápidas e axeitadas, a capacidade de prever a situación.

Para o condutor, importante o adestramento físico, coñecemento técnico e en particular fisiolóxico. actividade do condutor é dada especial atención en materia de psicoloxía, ignorar o estudo destes aspectos é imposible. Por suposto, a capacidade de condución do condutor é adquirido coa experiencia e o paso do tempo, con todo, o feito de que unha persoa ten certos trazos de carácter, define a prontidão psicolóxica para o traballo duro, como dirixir un coche.

bases Psicofisiológicos de actividade do condutor. programa de educación ética

Directrices Éticas profesión condutor - é o respecto das normas de tráfico, a capacidade de usalos en diferentes situacións, para observar rigorosamente, mostrando respecto cara aos demais condutores e peóns. Así, as características de natureza humana moitas veces ocorren precisamente no comportamento na estrada.

Existen características da actividade fisiolóxica do condutor na estrada:

• O condutor debe respectar os peóns lo. Isto é especialmente importante en cruzamentos non regulamentados e nas curvas. Nunca debemos esquecer que cada condutor é un peón periodicamente, así como a súa familia e fillos.
• Non para abraiar compañeiros de alto-viga. Todo condutor sabe como desagradable e perigoso cando balcón ou superar o coche faros abraiar.
• Non é necesario organizar a carreira e impedir o paso de outra máquina, aínda que o condutor é moi présa para darlle, sen crear situacións de emerxencia na estrada.
• Non hai necesidade de se remexer na estrada, movendo-se dunha banda a outra, só tes que seguir as regras da estrada, avisando outros motores sobre os próximos manobras.
• Se ves que o coche entrou nunha situación difícil, e queda á marxe, non pasan.
• Preparándose para aparcar o seu coche, non debe pensar só no seu propio confort, a ter lugar máis dunha reservada para coches, ou bloqueando a saída para o outro.

atención do condutor

O concepto de "coidado" define a capacidade de concentrarse sobre o perigo dun obxecto condutor pronto para analizar e avaliar a situación actual no seu conxunto. En velocidades baixas e medias, o condutor pode facilmente avaliar a situación e decenas de obxectos arredor. Unha característica moi importante é a capacidade para o condutor para concentrarse nos lugares máis importantes ou de emerxencia e rapidamente decidir sobre o máis cómodo evitala ou danar a un mínimo, ea capacidade de prever posibles desenvolvementos.

O condutor pode ser un espallados e dispersos. As situacións normais e non perigosos, o condutor está distribuído. Podería facilmente avaliar o ambiente no camiño dos seus seguidores. Focando ocorre cando hai unha situación perigosa. O condutor está concentrando toda a súa atención nun único obxecto ou situación.

A velocidade da reacción do maquinista

Quizais os fundamentos fisiolóxicos máis importantes da actividade do condutor - unha resposta rápida. Desde pouca atención, avaliar e prever a situación, é importante para responder rapidamente á decisión incorporada en acción e se atopou con o principal a súa finalidade - a eliminación de unha emerxencia ou situación potencialmente perigosa.

Dun punto de vista científico, a reacción é dividido en tres fases: avaliación da situación, segundo informou a toma de decisións, a posta en marcha das actividades operativas. Canto máis rápido a cadea está na conciencia do condutor, máis rápido manifestou a súa reacción á situación. Así, pode ser determinado que a habilidade do condutor para depende da capacidade de reaccións rápidas aproximadamente o 70%, xa que o tempo dispoñible para a toma de decisións, por veces calculado aínda menor período de tempo que o segundo.

A base da eficacia de controladores de comunicación

En calquera escola de conducción vai ensinar non só a técnica de condución, pero tamén as nocións básicas de comunicación eficaz. Tal EMCD "bases Psicofisiológicos de actividade do condutor," é sometido a e é importante. É dividido en varias seccións e temas. Entre eles:

• bases Psicofisiológicos de actividade do condutor.
• a función do sistema de percepción cognitiva.
• normas éticas e regras.
• estado emocional da prevención de conflitos.

estado emocional

Esta é probablemente unha das seccións máis importantes da Psicoloxía do condutor. A escola de conducción vai necesariamente ofrecen clases sobre o tema, que coa axuda do profesor e outros estudantes serán colocados pequena posta en escena posibles situacións de conflito na estrada, co uso de agresión por parte do interlocutor. Profesor-psicólogo necesariamente axudar e ensinar-lles como saír destas situacións co mínimo de interrupción para o seu estado psico-emocional. Outra explica por exemplos do que esta ou aquela situación pode ser perigosa e como evitar o seu desenvolvemento negativo.

aptitude física do maquinista

Para o condutor, o exercicio é tan importante como a calquera outra persoa. Por exemplo, para os distintos tipos de dano, pode ter de forza física para eliminar-los. Ademais, é importante para adestrar a súa coordinación e reacción que está seguro de vir a cadra na estrada e pode ata salvar a vida de alguén. Moi útil para o condutor será deportes ou xogos que esixen un alto nivel de concentración, a presenza dunha certa velocidade das reaccións, o adestramento de visión e coordinación periférica e central. Isto vai axudar a: pequeno e gran tenis, deportes, esquí, remo, natación, patinaxe, paintball e actividades similares.

a seguridade do condutor

Non só a capacidade do condutor para xestionar a situación na estrada, pero a súa experiencia pode ser decisivo nunha situación perigosa. Tras a conclusión do curso "bases psico-fisiolóxicos da actividade do condutor" As probas vos propostos para o paso vai axudar a determinar a súa prontidão psicolóxica para estar na estrada como un condutor.

Ademais, non neglixencia as regras simples de seguridade relacionados coa condición física da persoa. Se o condutor sente molestias ou sentimentos desagradables no seu propio corpo, ten que parar e prestar atención ao seu estado de saúde, a fin de previr ataques súbitos, accidentes e morte. E non pode ignorar a necesidade do corpo para saciar a súa sede, como estudos recentes demostraron que a deshidratación corresponde a un estado de intoxicación. Non ignore a necesidade de descanso ou actividade física. Un membro ou muscular entorpecido e canso, ten que facer unha parada e un exercicio. Estas accións axudarán a previr accidentes e vítimas humanas na estrada.

Fundamentos da Psicofisiologia condutor ocupacional non é difícil de entender e executar. Todo certo movemento feito e conformidade coa SDA aforra non só a súa propia vida, pero tamén os pasaxeiros sentados nas proximidades, así como peóns e outros motores.